12.28万起售，增程/纯电可选，这款国产SUV值得一看

在竞争激烈的汽车市场中，2026款零跑C10(图片|配置|询价) 自上市以来便吸引了众多消费者的目光。其 12.28 万的起售价，让更多人有机会将其纳入购车清单。新车提供增程/纯电两种动力类型，纯电版本续航605km，且支持800V快充。相比同级车极狐阿尔法T5只有纯电版本，续航520公里，支持400V快充，对比下来，零跑C10(逛导购)的纯电版续航更长，充电也更快，增程版还能加油，适用的场景更多一些，为用户带来了更为出色的驾乘体验。那么，零跑C10(用车口碑)究竟有何魅力？下面我们将深入探究。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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外观设计

零跑C10 在外观设计上，延续了家族式的 “科技自然美” 理念，同时融入了诸多创新元素，展现出独特的视觉效果。前脸部分，采用封闭式大包围设计，彰显其新能源车型的身份。两侧导流槽线条流畅，为整车增添了浓郁的运动氛围。贯穿式的日间行车灯犹如一条璀璨的灯带，横跨整个前脸，不仅提升了车辆的辨识度，还在点亮时营造出强烈的科技感。两侧的大灯精致小巧，均采用 LED 光源，提供了出色的照明效果，无论是在白天还是夜晚，都能让驾驶者拥有清晰的视野。

车身侧面，线条简洁流畅，紧凑的车身却有着协调的比例。车窗外围的黑色涂装与车门下方的折线处理，相互映衬，凸显出丰富的层次感。隐藏式的门把手设计，不仅美观大方，还能有效降低风阻系数，提升车辆的行驶性能。全系标配18英寸轮毂，运动气息扑面而来。车窗轮廓采用高亮镀铬饰条装饰，与车顶行李架形成呼应，细节之处尽显精致。值得一提的是，车身比例设计十分协调，前后悬较短，配合流畅的溜背线条，让这台中大型 SUV 在视觉上显得更加轻盈动感。

车辆尾部设计圆润饱满，车顶配备的扰流板，不仅起到了装饰作用，还能在一定程度上优化空气动力学性能。中间集成的高位刹车灯，以及隐藏在扰流板内部的后雨刮器，使尾部视觉效果更为简洁明快。尾箱盖上微微隆起的小鸭尾造型，为整车增添了一份俏皮与活力。贯穿式的尾灯设计同样是车尾的一大亮点，灯带内部采用立体式结构，点亮后呈现出流水转向灯效果，夜间辨识度极高。底部两侧配备的红色反光条，进一步提升了车辆在夜间行驶的安全性。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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此外，零跑C10 在车身颜色方面也提供了丰富的选择。全新推出的 “曦露紫” 车漆采用多层喷涂工艺，在阳光下呈现出从深邃紫色到细腻珠光白的渐变效果，光线变化时能看到如同晨曦露珠般的光影流转，相比常见的纯色车漆更具层次感。星河银、光白等基础色也通过哑光质感处理，展现出超越价位的高级感。

内饰布局

坐进零跑C10 的车内，首先映入眼帘的是简洁大气的中控台设计。隐藏式空调出风口贯穿整个中控台，使车内看起来更加整洁美观。14.6英寸2.5K悬浮屏与全液晶仪表盘相互搭配，营造出强烈的科技氛围。14.6英寸的悬浮屏显示清晰，操作流畅，集成了车辆的众多功能控制，如导航、多媒体娱乐、车辆设置等，为驾驶者提供了便捷的操作体验。全液晶仪表盘能够清晰地显示车辆的行驶信息，包括车速、电量、续航里程等，同时还能根据不同的驾驶模式切换显示风格，增加驾驶乐趣。

车内大量使用软性搪塑材质与皮质包裹，缝线工艺均匀细致，触感柔软舒适，视觉效果也超出预期。无论是中控台、座椅还是车门内饰板，都能感受到厂家在材质选择和工艺处理上的用心。这种高品质的内饰材质不仅提升了车内的豪华感，还为乘客提供了舒适的驾乘环境。

前排座椅采用了符合人体工程学的设计，内部填充为全新生物基发泡材质以及 7 层不同硬度舒适性材料，能够有效支撑身体各个部位，缓解长时间驾驶的疲劳感。座椅还配备了通风、加热功能，让驾驶者在不同的季节都能享受到舒适的乘坐体验。主驾驶座配备多向调节和 “刷脸” 记忆功能，座椅能自动匹配驾驶者合适的坐姿。当驾驶者坐进车内，系统通过人脸识别技术，快速识别驾驶者身份，并自动调整座椅、后视镜等至驾驶者习惯的位置，无需手动调节，方便快捷。此外，前排座椅支持 180° 放平，瞬间变身纵长 1.8 米的大沙发躺椅，在长途旅行中，驾驶者可以在休息时将座椅放平，舒展身体，缓解旅途疲劳。

后排腿部空间达1050毫米，即使是身材高大的乘客也能舒展自如，不会有丝毫局促感。后排坐垫长度 514mm，能充分托住大腿，可有效缓解长时间乘坐的疲劳感。而且后排座椅靠背支持两挡调节，乘客可以根据自己的需求调整到舒适的角度。值得一提的是，后排中央扶手放下来后，可以变成一个 “宝宝餐桌”，上面带有杯托和吸盘碗卡位，对于带娃出行的家庭来说，冲奶、放置辅食碗等操作都变得轻松便捷，特别贴心。

在储物空间方面，零跑C10 全车配备多达 26 处储物格，无论是门板、扶手箱，还是中控台下方，都可以方便乘客存放各类物品。车内还设有5个专属杯托，让每位乘员都能方便地放置水杯。此外，后备箱标准容积为 370L，可同时容纳 7 个 20 英寸登机箱，满足用户日常出行和购物的载物需求。当后排座椅放倒后，容积可扩展至835L，即使装载大件物品，如婴儿车、露营装备等也没有压力。并且，后排座椅放倒后能形成平整的 “纯平大床”，搭配 3.3kW 220V 外放电功能，满足全家出行的多种用车需求。此外，后备箱下方还有一个下层储物空间，可以用来存放一些不常用的物品，进一步提升了储物的便利性。

动力表现

2026 款零跑C10 在动力方面进行了显著升级，为驾驶者带来了更加出色的驾驶体验。纯电版车型搭载了碳化硅三合一电驱，高配版能够提供 220kW 的功率和 360N・m 的扭矩，零百加速仅需5.9秒。这样的动力参数在同级别车型中表现十分亮眼。在实际驾驶中，当驾驶者轻踩电门，强烈的推背感瞬间袭来，在市区道路的红灯起步时，相比旁边还在换挡的燃油车，零跑C10 能够轻快地窜出，驾驶快感十足。在高速公路上，充足的动力储备让人安心。以往超车需提前预判并预留足够距离，现在只需一脚电门，车速瞬间飙升，超车动作干净利落。即使在早高峰拥堵车流中，电机响应速度灵敏，起步轻快流畅，跟车轻松，完全没有传统油车的顿挫感或涡轮迟滞现象，驾驶过程如丝般顺滑，极大提升了日常驾驶乐趣。

增程版车型搭载的是 1.5L 发动机 + 后置单电机的增程式动力系统，发动机功率为 70kW (95Ps)，电机功率为 170kW (231Ps)，扭矩为 320N・m，百公里加速时间为 7.68s。虽然增程版的动力参数没纯电版强，但在日常驾驶中也完全能够满足需求。其增程式动力系统的优势在于，既能够享受纯电驾驶的安静与顺畅，又不用担心续航里程的问题。在城市通勤中，车辆可以依靠纯电模式行驶，实现零排放、低噪音；而在长途出行时，发动机则会启动发电，为电池充电，保证车辆的持续行驶。

此外，零跑 C10 的底盘采用了前麦弗逊加后五连杆的组合，再加上博世华域的转向系统，在高速过弯的时候表现稳定，侧倾抑制得特别好。当遇到减速带时，车子 “咚咚” 两声就利索地过去了，一点不拖泥带水。在老城区那种坑洼路面上行驶时，底盘稳当，操控精准，让驾驶者开起来信心十足。无论是在平坦的高速公路上，还是在复杂的城市道路中，零跑C10 都能够提供稳定、舒适的驾驶感受。

续航能力

零跑C10 提供纯电版和增程版两种动力形式，满足了不同消费者的需求。纯电版车型搭载 69.9kWh（部分车型）或 74.9kWh（部分车型）的电池，CLTC 续航分别可达 530km（69.9kWh 电池车型）和 605km（74.9kWh 电池车型）。对于大多数城市通勤用户来说，这样的续航里程完全能够满足一周的日常使用需求。即使偶尔需要进行一些中短途旅行，也无需过于担心续航问题。而且，零跑 C10 纯电版的605km版本车型支持 800V 超高压快充，只需要16分钟多就能从 30% 充到 80%（以 74.9kWh 电池的 605 纯电版车型为例），充电速度比许多同价位车型都要快。在商场逛街半小时，电量就能从 30% 充到 80%，足够一周使用，大大节省了充电时间，为用户的出行提供了便利。同时，新款零跑 C10 搭载了 AI BMS 智能电池管理系统以及 AI 智能集成电池热管理系统，可以在 - 30℃~50℃温度区间保持较好的工作状态，根据环境温度、电池温度、电池 SOC 等输入信号，实现 30 种电池热管理模式，低温环境下可综合减少约 30% 电池加热能耗，进一步提升了电池的性能和续航稳定性。

增程版车型的纯电续航为 210km，综合续航达到了 1190km。对于经常跑长途的家庭来说，增程版车型是一个不错的选择。在日常代步中，车辆可以使用纯电模式，经济环保；而在长途出行时，增程器启动，为电池充电，确保车辆能够持续行驶，无需频繁寻找充电桩。增程版车型配备有 28.4kWh 的电池包，其充电效率也得到了强化，从 30% 充至 80%，仅需 18 分钟，210km 的纯电续航，也基本满足一周的通勤需求。此外，增程版车型的 CLTC 百公里低荷电油耗可以低至 5.1L，在长途行驶中，燃油成本相对较低，具有较好的经济性。

智能科技

在智能科技方面，零跑C10 展现出了强大的实力，为用户带来了更加便捷、智能的出行体验。高配车型搭载了高通 8295 智舱芯片，配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，使车机系统的运行流畅度得到了极大提升。14.6 英寸的窄边框大屏通过分屏操作，比如可以同时看导航和音乐，不仅没有减少功能，反而感觉更安全、更顺手了。系统的 3D 桌面切换、模拟场景等功能，流畅得就像在用新款的手机一样，根本不会出现卡顿的情况。

零跑C10 配备的语音助手 “小零” 也给人留下了深刻的印象。它具有强大的语音识别能力，能够快速准确地理解驾驶者的指令。无论是调节空调温度、播放音乐、打开车窗，还是查询目的地导航，驾驶者只需通过语音指令，“小零” 就能迅速响应并完成操作。甚至一些较为复杂的指令，如 “我想听周杰伦的经典歌曲”“帮我找一家附近评分较高的川菜馆” 等，“小零” 也能轻松应对。而且，它还支持连续对话功能，驾驶者可以在不重复唤醒的情况下，连续下达多个指令，大大提高了操作效率。在实际使用中，即使车内有小朋友指挥它开灯、切歌，它也能毫无压力地完成任务，为驾乘过程增添了不少乐趣。

在驾驶辅助方面，零跑C10 表现出色。部分车型搭载了 Leapmotor Pilot 3.0 智驾系统，高配车型配备激光雷达与 Orin-X 芯片，实现了高速 NOA 功能。在高速行驶时，车辆能够根据路况和导航信息，自动进行辅助驾驶，如自动跟车辅助、自动变道辅助等。它能提前 “猜” 到前车是要加速还是刹车，变道超车的时机拿捏得恰到好处，一点都不突兀。在堵车跟车的时候，刹车踩得又稳又柔，完全不会有那种让人晕乎乎的 “点头” 感。有一次在下雨天晚上试驾，车辆识别路边障碍物的能力也很强，感觉比驾驶者自己肉眼看得还清楚，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。此外，新车还搭载了零跑自研的 LMC 一体化运动控制技术，即使在 120km 时速爆胎的情况下，也能稳定控制车辆，表现丝毫不比百万豪车逊色。

综上所述，2026 款零跑C10 在外观设计、内饰布局、动力表现、续航能力、智能科技以及空间表现等方面都有着出色的表现。其丰富的配置、强大的性能以及合理的价格，使其在同级别车型中具有较强的竞争力。无论是城市通勤还是长途旅行，零跑C10 都能够为用户提供舒适、便捷、智能的出行体验，是一款值得消费者关注和选择的家用 SUV。