第十二代本田雅阁曝光 颜值不再被吐槽 动力保持不变

第十二代雅阁亮相朋友圈，十几万雅阁车主集体转发动机盖照片求心理补偿？

还没上市，新车前脸就被骂丑两个月的雅阁，这次终于学会藏拙。

六边形中网收窄，灯带改成细长一条，整车视觉重心往下沉，感觉老实不少。

侧面线条没变，溜背照旧，尾灯变了贯穿式，像谁抄谁的车开始互相理解。

动力还是老套餐：1.5T涡轮汽油192马力+CVT，2.0T加电机插混207马力+E-CVT。

数据没涨，把19万落地的汽油车主气得睡不着。

隔壁帕萨特换1.5T高功，凯美瑞(图片|配置|询价)搞2.4T，本田还在192马力打转，膝盖熬出包浆。

有人算过账，现款车主每天多花3块油钱，想换新款发现一模一样，直接省下购置税也不觉得香。

内饰搭上AR-HUD全液晶和悬浮屏，Honda CONNECT系统升级，卫星导航终于能第一下就找到目的地。

旧款车主在4S店提问升级，员工笑脸回答硬件绑定，建议直接置换。

智能驾驶给到360+升级，可实现L2级辅助，说明书却提醒必须手扶方向盘，否则30秒报警。

论坛里C级新能源吹到L3的帖子满天飞，雅阁用户看了想打人。

电池17.7度，纯电106公里，一线城市挂绿牌免限行。

大街上的插混雅阁越来越多，网约车公司下手比车主快。

有人抢绿牌跑顺风车，三个月回本，车主发现自己买成了生产工具。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈124万车友热议二手车0.98万起 | 2247辆

汽油版继续不行就走量，4S店电话邀约，话术从省油变成保值，金融方案摆出三年免息，其实底价还是17万出头。

动力不换，外观洗心革面，本质还是同锅老汤。

本田算盘打得响：发动机与混动系统刚付完研发费，换平台等于重新开票。

2024年车市卷到骨折，雅阁守的就是面子工程。

真正想提速，得等2.0T高功或者混动升级，官方一直没下文。

想买的人省点心，旧车继续开，省钱比换壳更实在。