都是13万级，零跑C10对比极狐阿尔法T5，谁更实用？

作为一个家庭用户，上有老下有小。我在选车时会把全家的实用性放在第1位，最近我也留意到有两款车型。零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 增程式 210激光雷达版、极狐 阿尔法T5 2025款 520 PRO，全部都是瞄准家庭市场。但实际上这两款车型的体验感是有所侧重的。一款是13.28万元，一款是13.18万元。今天我就会从多个角度去聊一下我的真实感受，看一下对于那些选择的家庭来说，是不是可以起到辅助性的作用。

零跑C10(看资讯)车内的空间还是比较宽敞的，我的身高达到1米83，当我进入到车辆的后排头部会有两指左右的剩余。车内的储物空间也比较出色，中控台下面就有一个隐藏式的抽屉，我可以把孩子的零食袋还有湿巾全部都放在里面。极狐 阿尔法T5轴距达到2845mm，因此腿部的空间相对是比较宽敞的，我老爸就算盘腿坐也不会感觉到过多的局促，这一点对于多孩子家庭来说还是很友好的。后排的座椅在放倒之后，后备箱就可以进一步的扩展到1546L，我可以在搬家的时候把孩子的婴儿床直接放进去，这一点让我觉得比较满意。门板的储物槽相对来说比较深，我可以把一个大容量的保温杯直接放进去。车内整体看上去就比较整洁，不会出现太多的拥挤现象。

零跑C10(用车口碑)纯电模式让我还是很满意的，平时我在上下班时就会使用纯电模式。210km就足够我跑5天左右，电费要比油车节省一半左右。周末带着全家到附近游玩，就算忘了充电加92号汽油也可以跑，根本就不需要去规划路线。上一次我们全家到1000km以外的海外游玩，综合续航里程为1190km，因此中途我们也只需要加一次油。老人和孩子也不需要频繁的下车折腾。极狐 阿尔法T5纯电续航里程为520km，我同事开的就是这一款，一个星期基本上充电一次。但是长途出行可能会有一些局限性，快充为0.38小时，而且还依赖于充电桩。但除此之外并没有什么太多的影响，可以满足日常的使用需求。

零跑C10安全配置方面让我比较满意，例如有一个主动式疲劳监测。像我经常性都要加班，有时候晚上回来觉得比较劳累。那这一个功能就可以及时发现异常，一旦发现我有疲劳的现象，就会通过仪表盘还有方向盘振动的方式。并且还会语音提醒我，请注意休息。全速自适应巡航可以一直跟着前面的车走，像我媳妇虽然拿了5年驾照，但并没有经常性的开车，在这种情况下也无需过于的担心，总会让人觉得很有安全感。极狐 阿尔法T5智能驾驶辅助方面主要是以基本功能为主。不过360度全景影像还是比较清晰的，像我老婆在停车时我就不需要下车指挥。直接就可以看清楚周围的情况，在停车的过程中还是比较方便的。

零跑C10座椅会选择仿皮的材质，支撑景还是比较不错的，像我在长途驾驶的过程中都没有感觉到腰酸背痛。主驾驶位置还有记忆功能，我和老婆更换开车时还是比较省心的，我完全不需要反复的调整座椅。后排的地板是纯平的，孩子在后排来回的爬也不会有太多的影响。车辆还是双区自动恒温，我开车喜欢24℃，老婆有一些怕热要22℃。两人之间根本就不会有干扰。极狐 阿尔法T5前排有加热以及通风等功能，在夏天乘坐时不会感觉到闷热，冬天乘坐也不会感觉到寒冷。我老爸就有腰椎间盘突出，说坐这一个座椅还是很舒服的。虽然后排的靠背角度不能调整，但有一个自然的倾斜角度，我家孩子坐了一个小时都没有闹腾。

零跑C10语音助手让我觉得实用性比较出色。可以控制空调，还有车窗，并且还支持可见即可说等功能只要是屏幕上显示的功能，直接说打开这个即可。现在我老妈都可以用它去调整空调的风速确实很实在。并且还可以支持主副驾驶分区域，唤醒老婆坐在副驾驶位置说打开遮阳帘，根本就没有影响我使用语音导航。这一点其实要比很多的车更强一些。极狐 阿尔法T5语音助手的反应速度还是比较快的。支持连续性对话，并不需要每一次都唤醒。我孩子很喜欢用k歌功能8个扬声器虽然少一些，但音效就可以足够让孩子开心。两款车都有手机远程控制，我上班时就可以提前给车降温，在冬天时也可以提前热车，老人和孩子在上车时完全不需要遭罪。不需要忍受寒冷或者是炙热的煎熬，相对而言还是比较有人性化的。

零跑C10在纯电模式下，百公里的电费大约是18.1kWh×0.56 元 /kWh=10.1 元，比极狐的14.7kWh×0.56 元 = 8.2 元稍高，但可以加油，因此灵活度相对还是比较高的。和同级别的车型比较就能节省更多，另外在保养这一方面，增程器也不需要频繁的更换机油。4年或者12万公里的整车保修就能有效覆盖很多的问题，并且还会提供首任车主终身质保。包括电池还有整车在使用时就会让人觉得比较方便。极狐 阿尔法T5纯电的成本相对更低，但是保养虽然不需要换机油，可是有电池检测等一系列项目。我问过4s店，说每年大概在500元左右。电池提供终身质保，在日常使用的过程中，相对还是比较安全的，并不需要担心，有额外的成本支出。两款车在成本控制方面其实都很不错，就算经常性的使用，也不会过多的心疼。

零跑C10百公里加速时间为7.68秒。当我在超车时踩下电门，动力并不是很突兀。老人以及孩子都不会晕车，并且还有后置后驱的布局，让车辆转弯比较稳。上一次在盘山公路上，车身的侧倾要比我想象的小。小孩子坐在后座依然在看风景，根本就没有觉得害怕。制动能量回收还会有三个不同的档位可以调整，例如我就比较喜欢强回收档位。老婆则觉得标准模式更出色一些，但大家都能找到自己所喜欢的方式。极狐 阿尔法T5百公里加速时间为7.5秒。前置前驱的布局就会更偏向于舒适性，后排的震动相对比较小，老妈还说坐这个车一点都不感觉到颠。转向是比较轻的，老婆单手就可以打方向盘，在停车入库时很轻松，娴熟的就好像是一位老驾驶员一样，我每次看到之后都会觉得有些佩服。

零跑C10后排有两个充电接口，孩子的平板或者是电话手表都可以同时充电。前排还有一个快充，可以给笔记本补电，在出差时在车里面就可以直接办公。极狐 阿尔法T5对于老人而言，相对比较友好。全车无钥匙进入，老人不需要拿出钥匙，只需要拉开车门把手就可以进入到其中。两款车都会有移动电站功能，上一次在家庭聚会时就可以用来给投影仪供电，或者是支持电烤炉发电，这简直就是一个移动的家，还可以给所有人带来更好的体验感，让大家在外出旅游时都会觉得比较舒适。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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如果你的家庭和我一样，不仅需要兼顾日常出行还需要满足长途出行，害怕充电麻烦，比较注重于智能配置和安全，那么不如就选择零跑C10这款车是增程式的配置，还会拥有丰富的智能设施，你觉得这款车是正确的选择吗？