尊界本周疯狂收割订单。豪华汽车从此国产化！

尊界汽车本月动作频频，目标明确，就是抢占豪华车市场。

7月，尊界S800单月订单达到6500台，超过半数买家是劳斯莱斯和保时捷的老车主。

这个数字说明国产豪车已经不再是低端替代品，而是真正撬动了百万级豪车市场的硬通货。

尊界S800起步价70万，顶配能到120万，买家交的定金是真金白银，绝非简单预约。

6500台订单中，50%来自那些习惯开劳斯莱斯、迈巴赫的老板们。

他们不再盯着车标，而是看重车的配置和智能体验。

尊界顶配车型配备星空顶、零重力座椅，搭载鸿蒙智行系统，手势控制成为新潮流。

老板们用它替代埃尔法(图片|配置|询价)接待客户，移动办公室的概念被彻底实现。

数据也很有说服力。

上周鸿蒙智行系统新增订单1万张，尊界占了10%。

这说明尊界不仅是单一车型的热销，更是智能汽车系统的领跑者。

相比奔驰S，尊界顶配便宜30万，后排隐私巨幕和华为ADS智驾系统让它在雨天雾天的表现稳如老狗。

机场贵宾车队换成尊界，租赁公司大单拉高销量，交车排队到10月，国产豪车让土豪们甘愿等三个月。

但压力也很大。

经销商透露，单店月销百台才能回本，压力是奔驰宝马奥迪的两倍。

产线三班倒赶工，交付中心通宵亮灯，供应链稍有不稳，订单就可能延误，变成“国产保时捷”那样的长时间等待。

宁德时代电池和华为智驾系统全国产化，带动了整个产业链，国产汽车产业迎来翻身机会。

劳斯莱斯车主换国产车，说明国产豪车的吸引力已经超越了品牌光环。

百万级市场被撕开口子，欧洲豪车三强面临挑战。

尊界的配置单令人震惊：激光雷达、鸿蒙座舱、830公里续航，后排全身按摩座椅，传统豪车还在吹真皮沙发，尊界已经把豪华体验提升到新高度。

曾经觉得国产卖百万是笑话，现在4S店里穿西装打领带的销售员告诉你，十个客户里有三个是企业采购。

交车速度快，鸿蒙智行六月交付五万多台，上周又新增一万订单，产能增长迅猛。

等车四个月的情况虽然存在，但相比加价买埃尔法的情况，消费者选择国产豪车的理性明显提升。

客户体验也很直观。

有人坐上尊界第一句话就是“手势控制怎么玩”，第二句是“屏幕比迈巴赫还大”，车标已经不再是关注点。

国产豪车的崛起，正在改变中国豪华车市场的格局，也让传统豪车品牌感受到前所未有的压力。

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