问界 新 M7：华为辅助驾驶+1300km续航+至高5.8万权益，智能豪华 SUV

在竞争激烈的新能源汽车市场中，问界新 M7 凭借其综合实力，成为众多消费者关注的焦点。它不仅在多个方面有着出色表现，还通过华为与赛力斯的深度合作，融入了诸多前沿科技，为用户带来了全新的出行体验。自上市以来持续保持较高热度，问界 M7 系列自 2022 年 6 月开启大规模交付以来，累计交付量已突破 30 万辆，2024 年问界 新M7 全年累计交付突破 19 万辆。这么多车主的选择，也证明了这款车的受欢迎程度和产品实力。它不仅凭借超凡颜值让人眼前一亮，而且在空间、智能配置、驾控体验以及安全性能等方面，都展现出卓越的产品力，正好契合家庭出行、毕业季、暑期出游等多样场景的需求。而且近期还推出了购车权益：购买问界 新M7 至高可享58000元权益，包括至高26000元现金补贴（优惠20000元，部分区域可享6000元购车补贴）；选配礼：12000元选配金；智驾礼（Pro版5000元ADS智驾功能升级权益，Ultra版20000元ADS高阶包抵扣券）{详情请咨询当地经销商}，为这款车的性价比进一步提升。接下来，就让我们看看问界新 M7，看看它究竟实力如何？

问界M7

最低售价：27.98万起

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在外观上，问界 新M7 的外观采用了家族化设计语言，整体风格简约大气又不失动感前卫 。前脸部分，采用了封闭式前格栅设计，凸显新能源汽车的特色，两侧的 “C” 形导风槽和底部的梯形下格栅，加入镀铬饰条点缀，搭配贯穿式的 LED 灯带，使车辆在视觉上具有层次感和醒目感。新增的车头贯穿环形灯带，进一步提升了整车的科技感与未来感，无论是白天还是夜晚，都能展现出独特的魅力。车身侧面线条流畅，简洁时尚。隐藏式门把手不仅降低了风阻，还使车身侧面看起来更加简洁美观；悬浮式车顶设计则为车辆增添了一份时尚与动感。尺寸方面，问界 新M7的长宽高分别为5020×1945×1760mm，轴距达2820mm ，属于标准的中大型SUV尺寸，为车内提供了宽敞的驾乘空间。车尾部分，鹰翼贯穿式尾灯与前脸的灯带相呼应，造型独特，具有辨识度。后保险杠的设计简洁大方，与整车风格相得益彰。此外，问界 新M7还提供了多种车身颜色可供选择，如深空黑、天青蓝、松霜绿等，满足不同消费者的个性化需求。在造型风格上，它与理想L6或L7展现了不同的审美取向。理想L6的车身轮廓更趋向于柔和饱满的设计；L7则在相似的圆润基调上，进一步拉伸了整体的体量感，显得更为舒展。相较而言，问界新M7所散发出的那份厚重与力量感，似乎更容易引起那些钟情于传统SUV硬朗气质、并追求一份持重感的消费者的共鸣。

在内饰配置上，进入车内，问界新 M7 的内饰给人一种豪华、舒适的感觉。环抱式座舱设计，搭配大量软性材质，触感柔软细腻，营造出了温馨的驾乘环境。内饰颜色方面，除了经典的琥珀棕、韶华杏，还新增了赤茶橘配色，为驾驶室营造出豪华且充满活力的氛围，满足了不同消费者的审美需求。中控台采用双色微绒全软包设计，质感豪华，细节之处尽显品质。10.25 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏，显示清晰，操作流畅。中控屏采用的是悬浮式设计与超窄黑边，可视面积更大，内置麒麟 990A 芯片，系统运行如同智能手机般顺滑，无论是打开车辆设置还是启动 APP 都不会出现卡顿现象。另外，该车配备的多功能方向盘按键布局合理，操作方便，标配的 HUD 抬头数字显示，更是让驾驶员无需低头就能获取关键信息，提升驾驶安全性。车机搭载 HarmonyOS 智能座舱系统，支持 OTA 升级，可以与华为手机、平板等设备无缝衔接。出发前，家长在手机上规划好旅游路线，上车后一键流转至车机导航，精准指引前行的方向；孩子坐在后排，通过华为平板连接 MagLink，观看喜欢的动画片，或者与前排的父母一起玩游戏，让漫长的旅途不再无聊。反观理想 L6、L7， 虽也有丰富的智能化配置，但在与华为生态的融合以及后排娱乐拓展方面，问界 新 M7 凭借 HarmonyOS 智能座舱系统和 MagLink 的独特优势，表现出色。

在辅助驾驶上，问界新 M7 智驾版搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，这是其一大核心亮点，该系统配备了192线激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多达27个感知硬件，能够全方位、高精度地感知车辆周围的环境信息。在实际驾驶过程中，HUAWEI ADS 2.0 展现出了强大的实力。例如，在高速行驶时，车辆能够通过高速智驾领航辅助功能，自动识别路况、车道线以及周围车辆，实现自动跟车、变道等操作。当遇到前方车辆减速或有其他突发情况时，系统能够迅速做出反应，及时减速或避让，保障行车安全。而且，系统对于路面状况的还原非常到位，能够在仪表盘和中控屏上清晰地显示周围环境信息，将有风险的其他交通参与者重点标出，让驾驶者随时了解车辆周围的情况，做到心中有数。在城区驾驶时，城区智驾领航辅助功能也能发挥重要作用。它可以帮助驾驶者应对复杂的城市路况，如自动识别交通信号灯、避让行人、在拥堵路段自动跟车等。在一些狭窄的街道或路口，系统还能通过精准的感知和计算，实现安全、顺畅的转弯和掉头，大大提高了停车的便利性和安全性。而理想 L6、L7 虽然也具备高速 NOA 能力，但在城区复杂场景的决策逻辑上，还需要进一步提高。而且理想 L6 的 L2 级智能驾驶辅助系统在高速表现尚可，但城市道路功能有待完善；理想 L7 的智驾硬件配置也不如问界新 M7。所以，要是追求座舱舒适和智能驾驶体验，问界新 M7 是个不错的选择 。

在空间上，问界新 M7 在空间方面的表现十分出色。长 × 宽 × 高：5020×1945×1760mm，轴距2820mm，以 五座版本为例，无论是前排还是后排，都能为乘客提供较为宽敞的头部和腿部空间，以身高 175cm 的体验者为例，调整好前排驾驶位后，头部空间仍有一拳多的余量；坐在后排，腿部空间超过两拳，头部空间同样有一拳左右，不管是短途乘坐还是长途旅行，能让乘客保持舒适的坐姿外，也不会感到压抑和局促。此外，问界 新M7 的后排地板几乎全平，中间乘客也能获得较为舒适的乘坐体验。车内的储物空间也十分丰富实用，门板储物格、中央扶手箱等设计合理，能够轻松容纳各种随身物品。​值得留意的是，六座版本的第二排标配零重力独立座椅，座椅采用宽大的椅面设计，增大了与人体接触的面积，让身体的重力均匀分布，使乘客感受到悬浮于云端般的舒适感。通过三轴动态调节技术，座椅可以实现113度的腰部零压角度和108度的腿部零压角度，符合人体舒适度曲线，能够贴合人的脊椎，实现体压均匀分布，每平方厘米压强仅0.25N，减轻了对身体的压力，大大提升了乘客的舒适性。零重力座椅的打开逻辑也考虑了前后乘客的体验，例如，三排有人的时候，零重力座椅是不能打开的。而且五座版车型在标准状态下后备箱容积达 686L，后排座椅全放倒后可扩展至 1619L，能够容纳婴儿车、露营装备等大件物品，若进一步调整后排座椅位置，还可放置自行车等超长物件。车内储物设计兼顾实用性，车门储物格、中控台储物空间均具备较大容积，后排配备可悬挂小桌板与平板支架，结合华为鸿蒙系统的车机互联功能，可满足儿童娱乐与临时办公需求。与理想 L7 相比，理想 L7 轴距虽达 3005mm，但问界 新M7 通过灵活的座椅布局（可选装零重力座椅）和更低的后备箱地台高度，在实用性上更贴近家庭场景，搬运行李更加轻松便捷。

在动力及续航上，问界 新M7提供后驱和四驱两种版本。四驱版搭载 HUAWEI DriveONE 三合一电驱系统，由 1.5T 四缸高效增程器与前后双电机组成，电机峰值功率 330kW，峰值扭矩 660N・m，0 - 100km/h 加速时间仅 5.2 秒，WLTC 综合油耗 1.06L，亏电状态下油耗 7.4L ，动力输出平顺充沛，弯道抓地力良好，山路驾驶稳定性佳；刹车系统调校注重舒适性，制动力输出线性，适合家庭日常使用。后驱版采用后置单电机驱动，电机最大功率 200kW，最大扭矩 360N・m，官方百公里加速时间 8.2 秒，WLTC 综合油耗 0.85L，亏电油耗 6.8L ，燃油经济性良好。车辆配备 38.5kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，四驱版 CLTC 纯电续航里程 200km，后驱版达 230km，满足日常城市通勤，CLTC 综合续航里程可达 1290km，实际纯电续航表现比官方标称更优；支持快充技术，30% - 80% 电量充电耗时较短。而理想 L7 同样为增程式插电混动，但在动力参数和电池规格上，问界 新M7略胜一筹，尤其是在低温环境下，问界 新 M7 更大规格的三元锂电池有着更可观的续航表现。

安全性能是汽车的重中之重，问界新 M7 在这方面下足了功夫，从车身结构到安全配置，全方位守护驾乘者的安全。车身结构方面，新 M7 采用了高强度钢和铝合金材料，高强度材料占比达到 80.6%，其中潜艇级热成型钢占比 24.4% ，打造出了坚固的车身框架。这种高强度的车身结构能够在碰撞时有效吸收和分散能量，最大程度保护车内乘客的安全。在安全配置上，问界新 M7 标配了八个安全气囊，包括前排正面气囊、前排侧面气囊、侧气帘以及二排侧气囊，为车内乘客提供了全方位的碰撞保护。同时，车辆还配备了主副驾预紧限力式安全带（主驾带霍尔式锁扣）以及二排、三排单预紧限力安全带，在碰撞发生时，安全带能够迅速收紧，将乘客牢牢固定在座椅上，减少身体的位移和伤害。此外，车辆还具备二排、三排 ISOFIX 儿童安全座椅接口，方便安装儿童安全座椅，为儿童出行提供了可靠的保障。同时，车辆还配备了主动安全系统，如预碰撞安全系统、盲点监测系统、倒车横向预警系统、前向防碰撞、前向异形障碍物防碰撞、侧向防碰撞、后向防碰撞、误踩油门语音提醒及制动等功能 。这些主动安全配置能够实时监测车辆周围的环境信息，一旦发现潜在的安全风险，系统会及时发出警报并采取相应的制动或避让措施，有效避免事故的发生。

底盘上，问界 新M7采用了前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合，并全系配备了CDC连续可变阻尼减振器。这套系统能够依据路面变化，以较快的速度调整减振器的阻尼。在通过减速带或路面不平整区域时，悬挂系统能有效地吸收来自路面的冲击，传递到车厢内部的振动相对轻微，后排乘客的乘坐体验也因此得到保障。而在进行高速转向时，悬挂系统又能提供良好的侧向支撑，车身姿态控制得比较稳健，这为驾驶者带来了更强的操控信心。相较而言，理想L6的悬挂系统在处理较为剧烈的路面起伏时，传递到车内的振感会相对明显一些。而理想L7虽然同样强调乘坐舒适度，但受限于其更大的车身尺寸，在动态操控的灵活性方面，会比新M7稍逊一筹，各车型在底盘调校上展现出不同的侧重点。

问界 新M7 在外观、内饰、智驾、空间、动力及续航、安全性能、底盘等方面都展现出了卓越的实力。它不仅拥有时尚大气的外观和豪华舒适的内饰，还凭借不错的智能驾驶技术、宽敞实用的空间、强劲的动力和出色的安全性能，为用户带来了全方位的优质出行体验。在竞争激烈的新能源汽车市场中，问界 新M7 无疑是一款具有竞争力的车型，它满足了消费者对于高品质、智能化汽车的需求，成为了家庭出行和城市通勤的选择。如果对这款车感兴趣，不妨去当地门店试驾体验一下，相信会给您带来意想不到的惊喜。

问界M7

最低售价：27.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车12.58万起 | 137辆