近乎无感改款，却更臻完美——2025款改款奔驰GLC轿跑实拍到店

近日，懂车帝在当地经销商处实拍到2025款改款奔驰GLC轿跑(图片|配置|询价)SUV（Coupe）——其中GLC 260 4MATIC版本指导价48.95 万元，与现款相比新车主要在油耗数据与车身细节上进行了微调，却在不经意间将优雅与运动的平衡推向新的高度。

依旧经典的轿跑姿态：小改款，气场不减

奔驰GLC

最低售价：29.18万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.02 懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车9.55万起 | 2020辆

奔驰GLC

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改款后的GLC轿跑外观基本延续了2025款的家族设计语言。前脸仍为大尺寸镀铬直瀑式格栅，内部点阵式三叉星徽与横向镀铬饰条相互呼应，下方黑色饰件延伸至两侧进气口，营造出更强的横向张力。实拍车型选装了价值8800元的黑色风格套件，包括黑化格栅、黑色外后视镜壳与黑色车顶行李架选装，让“暗夜之风”更加突出。

侧面悬浮式车顶与溜背腰线共同勾勒出GLC轿跑的动感轮廓；新车车身长宽高为4769/1920/1628 毫米，车高相比旧款增加约25 毫米，营造出更饱满的视觉重心。尾部依旧采用贯穿式尾灯＋双边双出式排气布局，黑色饰板连接灯带，层次更分明、夜间辨识度更高。

简约且科幻的座舱：竖屏＋平底方向盘，无需大刀阔斧

内饰方面，改款GLC轿跑同样没有进行大刀阔斧的重塑。12.3 英寸悬浮式仪表盘与11.4 英寸竖向中控屏依旧是视觉焦点，空调出风口被巧妙安置于屏幕上方，保证了简洁而对称的中控布局。平底运动方向盘握感扎实，两侧集成多功能按键，既能应对日常操作，也呼应外观的运动化调校。座椅采用ARTICO合成皮与可选真皮材质，包裹感与支撑性兼顾。

微调油耗，更环保也更经济

重点变化集中在WLTC工况油耗方面：

GLC 260 4MATIC轿跑的新工况油耗为7.15 L/100km，相比2025款的7.25 L/100km略有降低；
GLC 300 4MATIC轿跑也从7.40 L/100km优化至7.35 L/100km。

虽然降幅不足一成，但结合48V轻混系统的平顺启停与能量回收，这点滴优化在城市拥堵路况下能累积出可观的燃油经济性，也符合当下豪华SUV向“更环保、更智能”转型的潮流。

2.0T＋48V轻混：平顺与动力兼顾

动力总成延续家族招牌：2.0T发动机搭配48V轻混系统，提供高/低两种功率调校，低功率版最大输出150 kW，高功率版可达190 kW；与之匹配的是9速手自一体变速箱与4MATIC全时四驱。这种组合既可保证城市驾驶时的平顺燃油经济，也能在高速与弯道中提供足够推背感，满足豪华运动SUV的双重属性。

同级对手：宝马X4与奥迪Q5L Sportback，谁更胜一筹？

在导入进口形式后，奔驰GLC轿跑的同级竞品主要为：

宝马X4（46.69–66.69 万元）：更偏向驾驶运动，可选M Performance套件；
奥迪Q5L Sportback（37.98–42.98 万元）：轴距更长、空间优势明显，但轿跑溜背感略逊于GLC。

奔驰GLC 轿跑凭借三叉星徽品牌吸引力、豪华座舱质感及48V轻混的平顺经济，与对手形成差异化竞争：X4主打极限操控，Q5L注重科技与空间，而GLC则希望在豪华SUV运动中庸中占优。

写在最后：小幅优化，大幅提升

2025款改款奔驰GLC轿跑无疑并非革命式升级，但在细节处的油耗优化与黑化运动套件，让这台豪华中型SUV在“优雅与活力”之间继续保持微妙平衡。对于追求品牌溢价、注重驾乘质感却不需要全燃跑的用户而言，改款后的GLC轿跑依然是一款值得到店试驾的“得体之选”。