11万买大MPV！2.0T+9AT吃92油，4米9长，奥德赛同级

现在MPV市场的好车确实不少。前面有靠降价冲销量的本田奥德赛，后面又有加了新能源版本的别克GL8(图片|配置|询价)。

可以说，为了在竞争越来越激烈的家用车市场多抢点份额，现在的MPV真是把能用的招都使上了。

今天说的这款MPV，配2.0发动机才卖11万，和奥德赛一个级别，能吃92号汽油，后轮还是独立悬挂，车长4.9米。这就是上汽大通G70。

上汽大通可以说是咱们国产MPV的“行家”，旗下不光有大通G70这种中型MPV，还有像大通G50这样的紧凑型MPV，甚至还有大通G10、大通G90这种能和GL8掰手腕的中大型MPV。

眼下MPV市场看着是越来越往高端豪华方向发展了。好处是让咱们开车坐车的人享受更好了，但价格也跟着水涨船高。好像大家看三四十万，甚至五十万的MPV都觉得挺平常了。其实我觉得，大部分家庭买车的主要预算还是在10万到20万这个区间。大通G70官方定价是14.98万到20.48万，现在有优惠，正好落在这个价位里。

最近这段时间，我开过试过的MPV挺多的。要说最舒服，大通G70肯定不是第一；要说空间最大最宽敞，它也不是。但要是讲性价比，我感觉在我最近开过的这些MPV里，G70绝对能排在前头。

作为一台和奥德赛、艾力绅一个级别的中型MPV，大通G70的名气确实不如它们。毕竟这车上市比奥德赛晚多了，很多人对它的了解可能还不太深。其实你越了解它，越会觉得这钱花得值。

大通G70的车身长度是4900毫米，比奥德赛还稍长一点，其他像车身宽度、高度还有轴距也都更大一些。作为一台中型MPV，这车的空间算挺宽敞的了。车里有全景天窗，前排车窗玻璃标配就是双层的（隔音好），高配车型后排侧窗还是隐私玻璃。

毫无疑问，第二排是车里最舒服的位置。不仅空间大，座椅还有6个方向的电动调节。每次大家坐车都抢着坐这第二排的两个位置。

不过呢，作为一台车长4.9米的中型MPV，保证了第二排宽敞，第三排和后备箱的空间就有点紧张了。跟赛那那种中大型MPV比，G70的第三排就显得有点挤了。而且最后一排座椅也不能像奥德赛那样完全收起来，后备箱就显得小了点。东西稍微多一点，就得往后面座位上放，这就占用了后排空间。

单看乘坐空间，前两排那是没得说，很够用。毕竟是MPV，比同价位的轿车或者SUV在空间上确实强不少。而且它的座椅用的是挺不错的真皮，车里面的设计和用料，真不像是一台才10多万的车。坐在第二排，你能看到车里用了很多皮料包裹，方向盘、中控台、中央扶手、车门里面，几乎眼睛能看到的地方都有皮子。特别是看到中控台上那块超宽的三块连屏，再想想那连个中控屏都不舍得给的入门版奥德赛，真就觉得不太香了。

当然啦，科技感和配置丰富，这一直都是咱们国产车的强项。大通G70在配置上也有不少亮点。它全系都标配了前后倒车雷达、前排无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜加热、仿皮座椅和自动空调。高配车型还多了360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2级别的驾驶辅助、电动后备箱这些。最让我惊讶的是，它两边都是电动侧滑门！要知道，大通G70的顶配车型官方价是20.48万，算上3万的优惠，有些地方17万多就能拿下。低配就更便宜了，入门版官方14.98万，优惠完才11万多。而且比车身尺寸，它比奥德赛大一圈；比配置，它不光有三块大屏，还带定速巡航。

美中不足的是，大通G70全系用的都是2.0T发动机，配的是9挡自动变速箱。

虽然发动机和变速箱本身都不错，但跟用油电混动的奥德赛比起来，油耗上确实要吃点亏。

如果是你，你会选全系2.0T+9AT、价格实惠的大通G70，还是选油耗更低但价格也更贵的奥德赛呢？