零跑C16新增5座版，续航630公里，低价高配能火吗？

6月18号零跑发布了新款C16，这次有纯电和增程两种版本，价格从15.18万起。相比老款，新车增加了5座车型，续航里程也涨了，纯电版能跑630公里。车长接近5米，轴距2米8，定位中大型SUV，主要对手是星途星纪元ET、传祺向往S7这些车。

外观没太大变化，还是封闭式前脸加贯穿灯带，车门把手能自动收进去，冬天能推开15公斤的冰。车尾也有贯穿灯，后雨刷藏在后面看不见。尺寸比一般SUV大，但价格比对手便宜两万多，主打性价比。

内饰标配14.6英寸中控屏，用最新车机系统，顶配扶手箱里塞了个车载冰箱。5座版后排能电动调节靠背角度，还有15.6寸吸顶屏，座椅带按摩。6座版第二排座椅能横向移动，中间过道宽19厘米，坐起来更舒服。

动力方面纯电版换了更大电池，81.9度电，比老款多20度左右。增程版电池也从28度涨到38度，纯电续航多了80公里到280公里。但增程版电机功率比纯电版低，马力小点。

零跑这次把激光雷达变成标配，全车28个传感器，能实现高速领航和城市导航辅助。芯片用的是高通8650，和8295芯片搭配车机系统，反应速度应该比老款快。

现在市面上卖得好的中大型新能源SUV，比如星途星纪元ET要17万起，传祺向往S7也要17.5万，零跑直接把价格压到15万，可能抢了不少订单。不过5月销量才4339辆，能不能持续走高还不知道。

5座版适合三口之家，后排空间大还能放倒当床，适合露营。6座版商务用途多，第二排座椅带腿托按摩，扶手上有小桌板，长途坐车不累。但车载冰箱这种配置，有人觉得实用，也有人觉得没必要。

电池容量增加后，纯电版续航够跑长途，但车重可能变大，耗电会不会更快还不清楚。增程版虽然纯电续航涨了，但对比问界M7的200公里，优势不算特别明显。

零跑之前主打低价策略，这次继续用高配低价吸引人。不过品牌知名度不如比亚迪蔚来，能不能靠配置和价格突围，得看消费者买不买账。现在新车刚上市，市场反应还要等段时间才能看出来。

零跑C16(图片|配置|询价)和竞品比，价格低但配置高，激光雷达、大屏幕这些都标配。但对手也在降价，比如东风奕派eπ008降到17万左右，零跑得靠服务和售后留住客户。

现在新能源车市场竞争激烈，续航600公里以上成标配，零跑纯电版刚好卡在这个门槛。增程版虽然便宜，但电池容量还是比理想ONE小，长途油费可能更省不了多少。

用户反馈说后排座椅按摩功能实用，但车载冰箱占空间，夏天能放饮料冬天可能用不上。5座版后备箱比6座大，拉东西方便，但家庭人口多的还是得选6座。

零跑5月销量4339辆，比之前涨了点，但离月销万辆还有差距。新款车型能不能带动销量，得看终端优惠和宣传力度。现在新能源车补贴没了，全靠产品本身说话。

新款C16上市后，零跑官网预约试驾的人多了，但实际成交转化率还不清楚。有些用户担心电池安全，零跑得在售后保养上多下功夫。

总的来说，零跑C16用低价和高配置打市场，但品牌和对手比还有差距。消费者买不买账，得看后续销量和口碑。现在新车刚出来，先等等看别人评价再决定也不迟。

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