我的零跑C10体验，硬件配置出色，平稳家用满足需求，值得一看！

相信大家在买车、用车的时候，都难免遇到一些大大小小的问题，虽然问题不算大，但是就能让我们纠结上一段时间。最近就有网友在后台咨询：“零跑C10(图片|配置|询价)这款车值不值得购买？”，而我作为零跑C10(读测评)车主相信有这个资格来回答该问题。接下来，我将结合自己的实际用车情况，为大家分享零跑C10(用车口碑)的使用体验，希望能帮助喜欢购车的朋友们。

首先考虑的安全性能方面，作为家庭用车我个人还是比较重视车辆安全性的，零跑C10荣获2023年度中国十佳车身荣誉，白车身采用了占比高达73.6%的高强度钢铝混合材料，高强度钢达到了2000MPa，前防撞梁采用厚度为4.6mm的高强度铝合金材质打造，长度达到了140cm，车宽占比达到了74%，防撞梁的溃缩盒大约在20公分左右，并配有加强筋和副梁，这种设计能有效分散撞击力，防止行人卷入。结构上零跑C10采用了九横三纵高强度笼式车身框架，结合CTC 2.0技术的一体式骨架结构，使得车身扭转刚度高达42500N·m/°，然而安全性突出的沃尔沃XC90车身扭转刚度为25000N·m/°，不难发现零跑C10的车身用料厚道且设计布局合理，使得这台车即便是高速发生交通事故，整体车身框架都不容易发生变形。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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在外观设计设计方面，零跑C10的整车采用了敦实厚重的造型风格，加上又宽又高的车头，比较符合我对于一台家用SUV的审美看上去还是挺气派的。前脸封闭格栅圆润简洁，还加入了当下流行的贯穿式灯带点亮之后辨识度很高，让整车看起来精神十足。下保险杠位置保留了进气格栅，并且保险杠两侧还设计了两个竖向导风槽，这里的导风槽不仅仅是装饰，是真的有开口，它不仅能够带来更好的空气动力学，也提升了前脸的运动感。整个车身侧面大量采用了横平竖直的设计，车顶跟车窗的下沿几乎是平行的，好处就是能让视觉效果更修长，甚至有一种MPV的既视感。而且它D柱侧窗的面积也比较大，更好的采光和视野，门把手毫无疑问是新能源车流行的隐藏式设计，能够降低风阻。除此之外，车辆的尾部采用了敦实硬派的设计思路，直上直下的设计较为简洁，挺有层次感，让整个车尾显得更加方正大气，有不小的体量感和力量感；尾部上方设计有小扰流板，提升尾部的运动感，车尾中央则是贯穿式尾灯，与前脸的贯穿式灯带形成呼应，尾灯下方则镶嵌有“LEAPMOTOR”的英文字母。在车身配色方面，零跑C16提供了6种颜色，分别是：金属黑、珍珠白、天幕灰、星辉银、星煜紫和琉璃翠，个人比较喜欢的金属黑配色，看上去有一种低调且深邃的高级感。

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内饰配置方面：该车搭载的14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表组合，显示效果细腻清晰，无论是查看导航信息，还是操作多媒体功能，都一目了然。车机系统搭载的是 Leapmotor OS 4.0 车载智能系统，内置高通骁龙 8295P 车载智能芯片，运行十分流畅，几乎没有卡顿现象，各种功能切换自如。而且，该系统还支持多媒体、导航、语音控制等丰富功能，还可以通过手机 APP 进行远程控制，在出门前就能提前对车辆进行预热、调节空调温度等设置，十分便捷。值得一提的是，该车的智能语音交互系统更是强大，配备了 DeepSeek + 通义千问两个大模型系统，能够精准理解用户下达的指令。有一次，女儿在后排哭闹，我随口说了句 “播放儿歌”，系统立刻响应，舒缓的音乐瞬间响起，女儿很快就安静了下来；还有一回下雨天，我说 “打开雨刮器”，系统不仅迅速执行了指令，还贴心地将空调切换到除雾模式，让驾驶更加专注安全，真正做到了轻松驾驶。除此以外，该车的全车音响还升级成和奔驰、理想同一供应商的 12 个 PSS (普瑞姆) 定制扬声器，并支持 7.1 环绕声场，可以带来沉浸式的听觉享受。作为家里SUV车型，我对开车带娃又爱又恨，一方面生怕娃磕了碰了，另一方面也怕车被娃“踩了划了”。零跑C10选用了母婴级健康环保座舱，座椅面料婴幼儿奶嘴材质相同，不仅无毒抗菌，而且打理起来非常方便，随车带块清洁布，使用痕迹都可以及时处理。二排坐垫长度达到了514mm，比同级的宝马X3（470mm）、奔驰GLC（480mm）等豪华SUV具有更好的承托效果。

尺寸空间方面，新车的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距达到了2825mm，作为一款中型SUV，零跑C10轴距是2825mm，提供2+3的5座布局，车顶的全景天窗释放了一些头部空间，而且能够让座舱采光度改善，其二排腿部空间是1050mm，头部空间1015mm，坐垫长度514mm，我身高1.79米，媳妇身高1.60米，我在驾驶位的情况下，她坐后排能够伸直小腿，我坐后排能够翘起二郎腿，而且二排地台是纯平的，中间乘客双脚也比较舒服，靠背支持2挡调节，长途乘车不容易感觉疲劳。

作为一辆中型SUV，外观看着大，实际储物空间怎么样呢？零跑C10后备箱可以可同时容纳7个20英寸行李箱（常规容积为（370L），二排放平可容纳15个20英寸行李箱（容积将会扩展至835L），可以满足大部分日常家用。更厉害的是，零跑C10还隐藏了一张“大床”。将前排座椅靠背放倒，再把后排座椅放平，铺上气垫床，你就可以拥有一张非常舒适的“移动大床房”，和家人朋友吹着风聊着天，能躺一整天。家用车的使用场景少不了自驾旅行，零跑C10自然诚意满满，后座靠背两档可调，前排座椅靠背最大实现 180°放平、后排可实现 6:4 放倒，全家出行等多种场景都能满足，躺着坐着趴着全都没有问题！值得一提的就是“得房率”，也就是空间利用率，或者说实用面积。零跑C10舱内有效空间为1888mm，“得房率”高达66.8%，作为参考，理想L7的“得房率”是65.8%。

在动力和续航方面，新款零跑 C10 的表现同样出色，彻底治愈了我的 “里程焦虑症”。我选择的是增程版车型，动力续航表现不错。该车搭载的是 28.4kWh 电池包加上 1.5T 发动机的组合，综合续航能达到 1190 公里，纯电续航也有 210 公里。对我来说，日常上下班通勤，纯电续航完全够用，折算下来每公里电费还不到 5 分钱，大大降低了用车成本。当电量不足时，发动机介入发电，动力没有明显衰减，即使在高速行驶时，加速依然强劲有力，超车轻松自如。有一次，全家自驾去 300 公里外的城市游玩，出发时满电满油，来回路上只在服务区充了一次电，整个旅程轻松又愉快。而纯电版车型的表现也是可圈可点，更是换装了 74.9kWh 电池组，CLTC 工况续航里程提升至 605 公里，电机功率大至提升至 220 千瓦，百公里加速时间缩短至 5.9 秒，动力十分强劲。而且，该车还基于全域 800V 高压快充平台，800V 快充技术更是让充电速度大幅提升，仅需 16 分钟就能从 30% 充到 80%，极大地节省了充电时间，让长途出行也不再为充电而烦恼。比亚迪宋 PLUS 新能源虽然动力和续航表现也不错，但在纯电续航里程和动力性能上，与零跑 C10 有所不同。尤其是零跑 C10 的增程版，在综合续航方面表现得更加出色，对于经常有长途出行需求的家庭来说，无疑是好的选择。由于新能源技术起步较晚，车主们往往也会因为电池技术不成熟望而却步，电池自燃造成的事故也让人触目惊心。针对此问题，零跑C10给出自己的解决方案，电池采用磷酸铁锂电池，循环寿命在3500次以上，部分达到5000次，理论使用寿命在28至40年左右。电池包还配备成熟的电池管理系统，能实时监测电池状态和性能，保证安全性和稳定性。同时，在电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包三重加持下，达成实时监控电池温度的效果，有保护、有预警，可以最大限度的避免电池过热问题，防患于未然。

底盘调校方面：底盘结构用料也不错，同级别的很多车型后悬挂还在用3连杆或者四连杆，这台车直接采用5连杆结构，零跑C10又是后驱车型，加上底盘是由玛莎拉蒂底盘团队联合调校，这台车具备不俗的操控体验感，五连杆独立悬挂滤震效果突出，在后排长期乘坐时也不容易发生晕车现象，打破了新能源晕车的固有印象，实测零跑C10在120km/h行驶噪音仅为65.5dB，隔音效果与宝马X3，理想L7等豪华SUV差不多。

在智能驾驶方面，2026款零跑C10走在了同价位车型的前列。它采用行业的“激光雷达 + 端到端大模型”技术路线，配备28个智能感知硬件，包括128线程激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，实现360°无死角感知。计算平台采用高通骁龙8650高性能芯片，基于4nm制程工艺打造，等效算力200TOPS，能够快速处理各种传感器数据，为智能驾驶提供强大的支持。新车支持高速领航辅助（NAP）、城区领航辅助（NAC）等26项功能。在高速行驶时，高速领航辅助功能可以根据导航信息自动变道、超车，让驾驶更加轻松；在城区行驶时，城区领航辅助功能可以帮助驾驶员应对复杂的路况，如自动跟车、避让行人等，提高驾驶的安全性。此外，它还配备了丰富的主动安全预警系统，如车道偏离预警系统、前方碰撞预警以及后方碰撞预警等5种主动安全预警系统，还有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能，全方位保障驾乘者的安全。在实际体验中，2026款零跑C10的智能驾驶系统表现出色。例如，在高速上开启高速领航辅助功能后，车辆能够准确地识别道路标识和其他车辆，自动保持安全车距，并根据路况合理调整车速。在遇到需要变道的情况时，只需打开转向灯，车辆就会自动完成变道操作，非常便捷。

总的来说：零跑C10真的是一款综合实力很均衡的车型，它的空间舒适度、智能体验和动力续航方面的表现，都具备很高的水准，这也是为何它能够赢得众多车主认可的原因。还有就是它的经济性方面也符合我的用车需求，所以，我的观点很明确：如果你也手握15-20万元的预算，想要找一台适合全家出行的大空间SUV，那么零跑C10会是一个很合格的选择。