12.28万起，激光雷达+8295芯片，续航超600km，2026款零跑C10来了

5月15日，2026款零跑C10(图片|配置|询价)正式上市，新车售价区间为12.28-14.28万元，全系共推出5款配置车型，其中包括两款增程版和三款纯电版。在延续了现款车型优势的基础上，新车在外观配色、内饰配置、动力系统及智能驾驶方面均有所升级，同时高配车型还配备了激光雷达系统，进一步提升了车辆的智能驾驶能力。那么，今天我们就来看看，在这五款车型当中到底该如何进行选择。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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比起市面上的竞争对手，2026款零跑C10(逛导购)采用相对时尚的设计风格，能够吸引不少年轻消费者的视线。在这款车型的前脸位置，采用主流的封闭式格栅造型，搭配圆润的贯穿式头灯组，和规整的下格栅，看起来非常简约。而在2026款零跑C10(用车口碑)的侧面，使用了隐藏式门把手设计，并且使用黑色外后视镜等细节，展现出运动气息。至于车尾位置，2026款零跑C10为了呼应前脸设计，采用贯穿式尾灯和黑色的后包围，也能让人感受到一些运动气息。另外，车漆选择中新增的"曦露紫"配色成为亮点，这个紫色调看起来比传统车漆多了几分通透感，在光照下会呈现渐变效果。对于追求个性化的用户来说，这个颜色或许能成为区别于旧款的重要标识。

26款零跑C10的内饰看着简洁又不失科技感，中控台几乎没有任何物理按键，全部操作均由多功能方向盘、车机屏幕与语音控制来完成。双幅式的多功能方向盘，握感舒适，按键布局合理，方便操作。10.25英寸的彩色全液晶仪表盘可以查看丰富的行车信息。14.6英寸的中控屏搭载Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，并内置高通骁龙SA8295P芯片，操作非常丝滑不卡顿，比在家刷ipad还顺畅，并升级了AI智能语音系统，车机UI更为细致，语音交互更加智能，更愉悦，可以做到60秒连续对话，可见即可说，可识别粤语、四川话等，配备8个ID+1个临客模式，支持手机遥控器、智能手表、Carlink乐橙智能家居等多终端车联。

车身尺寸数据与现款完全一致，4739mm的车长配合2825mm轴距，在同价位新能源车型中属于中等偏上水平。比较有意思的是后排隐私玻璃成为标配，这在同级车型中并不多见。不过考虑到现款车型部分版本已配备类似配置，这个升级更像是配置下放而非全新功能。空间层面，相比上市不久的零跑B10整整大了一圈，可以获得更为宽适的后排空间。新款零跑C10全系搭载电动座椅，并根据不同配置可以提供加热、通风和记忆等功能，大幅度提升舒适感。新款零跑C10第二排座椅可以提供靠背调整和比例放倒，第二排座椅放倒之后，可以和后备厢形成一个巨大纯平空间，极大提升空间利用率，露营时候可以当作一张大床房。配合全景天幕，理论上能营造出不错的休憩空间，不过实际体验中座椅放平后的支撑性和舒适度还有待验证。

动力系统方面，2026款零跑C10增程版继续搭载1.5升增程器，最大功率70千瓦，但驱动电机的最大功率从此前的170千瓦提升至220千瓦，匹配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为210公里，综合续航超过1000公里，满足城市通勤和长途出行的多样化需求。纯电版则提供两种续航版本，其中530舒享版搭载69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程530公里；605系列车型则配备74.9kWh三元锂电池，续航里程提升至605公里。充电性能方面，605系列车型支持快充模式，30%-80%充电仅需约16分钟，大幅缓解了用户的里程焦虑。此外，新车还特别配备了爆胎稳定控制系统，进一步提升行车安全性。

这款车的驾驶舒适性同样让我满意。听说经过中欧底盘团队联合调校，零跑C10的行车舒适性有了一定升级。我特别注意了一下悬架系统，在不同路面条件下，它对颠簸的过滤相当到位，整体乘坐体验非常平稳。LMC一体化运动融合控制底盘让我在快速通过弯道时依然感受到绝佳的稳定性，甚至在模拟爆胎情况下，车辆依旧能够以每小时120公里的速度保持平稳，这个表现确实很让人放心。安全配置是一款车不能忽视的部分。2026款零跑C10配备了高强度笼式车身结构，采用2000Mpa的高强度钢材，即使发生碰撞也能提供良好的保护。车内有8个安全气囊，另有360度全景影像和透明底盘功能，在停车和复杂路况行驶时提供了极大的便利和安全感。

辅助驾驶方面，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，带11颗车外摄像头，1颗车内摄像头，12颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，1颗128线激光雷达，支持窄路辅助，全速自适应巡航，自动变道辅助，匝道自动辅助驶出（入），L2级辅助驾驶等功能，可以有效减少驾驶的操作，降低疲劳驾驶；另外540度全景影像，自动辅助泊车入位和记忆泊车对停车困难户特别友好，车辆可以通过四周的雷达探头和540度全景影像，实时、精准地测量自身和周围物体的距离和角度，可以将车辆安全且准确的停入车位；另外还带高速路段的导航辅助驾驶，系统可以自动调整车速和保持安全的距离，减少驾驶员的频繁操作，降低驾驶的疲劳感；还可通过高精度地图和传感器，可以精准的识别车道、限速标志等，避免超速或低速行驶，在紧急情况下可以迅速反应，避免碰撞事故。

因此，我们初步能得出一个结论，无论纯电还是增程的版型设计上，零跑尽可能的将顶配车型价格压得足够低，并希望大家冲顶配车型，当然中低配也在不同程度上相比老款有了明显的降低，但是差价没有顶配降的那么突出。所以，大家选购的时候，还是要看用车需求，关注点有两个，是否看重智驾，是否看重三电，把这两个条件带进去再选就非常清晰了。现在购零跑C10车还赠送家充服务包（含充电桩+30米内基装），所以我养车也更便宜，按照5毛/度的家用电第二梯度来算，就打一个月跑2万公里，电费上的投入也才1410元，对照我家之前的RAV4荣放 2024款 智能电混双警 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版（油耗5.1L），按最近6.5元/升的92号汽油单价试算，同样跑20000km的油费是6630，成本几乎是零跑C10的4倍多，而我作为新款零跑C10的首批用户，从最近一个月的用车体验来看也的确差不多。该车推出“交付等待礼”，超出交付承诺周期按照500能量积分/天(50元)，封顶10000积分(1000元)（详情咨询本地经销商），

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 103辆

编辑说：整体来看，2026款零跑C10通过配置升级和价格调整，在12-15万元价格区间提供了丰富的选择，既考虑了实用性，也兼顾了科技感。激光雷达智能驾驶系统、最高50W无线快充、前排170度放平座椅等亮点配置，使其在同级别车型中具备明显竞争优势。面对比亚迪宋PLUS、长安深蓝S7等强劲对手，新车凭借科技配置和竞争力价格，有望在激烈的新能源SUV市场中赢得一席之地，进一步提升零跑品牌的市场占有率和品牌影响力。此外，即日起至2025年6月30日，从零跑官方渠道订购，限时可享四项终身免费质保以及至高19780元上市礼遇（详情到店详细了解）。OK，整体来说，2026款零跑C10的升级确实在配置与价格上做到了双杀，是一台性价比非常突出的车型，如果你对正在关注这个级别的SUV，可以去店里亲自体验一下。