零跑B10 510舒享版：用数据说话，10万级纯电SUV的标杆？

如果从 10 万级纯电 SUV 用户画像倒推产品需求，高性价比、长续航、智能配置几乎是所有人的共性期待。零跑 B10 2025 款 510 舒享版以 9.98 万指导价入市，部分地区落地价控制在 10 万出头，上市两个月实现超 4 万台全球销量，用实际表现回应了市场对 "高价值普惠" 的期待。接下来从用户最关注的多个维度，解读这款车型的产品力构成。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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对家庭用户而言，车内空间的实用性直接影响出行体验。零跑 B10 510 舒享版虽定位紧凑型 SUV，但其 4515/1885/1655mm 的车身尺寸与 2735mm 轴距，已接近中型车标准。后排座椅采用人体工学设计，坐垫长度足够支撑大腿，靠背角度贴合脊椎曲线，即使满载三人，中间乘客也不会感到局促。周末家庭出游时，身高 175cm 的乘客坐在后排，膝部仍有两拳以上空间。主副驾座椅可完全放倒，与后排形成平整平面，配合充气床垫，瞬间变身户外露营的移动床铺。实际使用中，车主只需花费几分钟就能完成座椅放倒与床铺搭建，躺在车内透过全景天幕仰望星空，为露营增添浪漫氛围。后备箱常规容积 420L，能轻松收纳婴儿车、购物袋等日常物品，放倒后排后可拓展至 1415L，分层设计方便将行李箱、露营装备分区存放，搬家运输大件家具也能胜任。例如，有车主反馈曾将自行车拆解后放入拓展后的后备箱，轻松实现骑行与自驾结合的出行方式。

续航与补能效率是纯电车的核心竞争力。该车搭载 56.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航 510km。根据车主实测，夏季全程开空调行驶 225 公里后，剩余电量 14%，这样的表现能满足日常通勤一周一充，周末进行 200 公里内的周边游也无需焦虑。其 400V 快充平台实测 30%-80% 充电仅需 21 分钟，相当于在服务区吃顿快餐的时间，就能补充超 200 公里续航。这一快充技术采用智能温控充电策略，在保证充电速度的同时，有效控制电池温度，延长电池使用寿命。百公里 12.3 度的官方电耗，按上海居民电价计算，行驶 1 万公里电费仅 1700 多元。相比同级别燃油车，若年行驶 2 万公里，仅油费支出就可能超过 1.5 万元，零跑 B10 在使用成本上展现出显著优势。而且，车辆还标配 VTOL 移动电站功能，在户外露营时，可轻松为投影仪、电烤炉等设备供电，让用户在野外也能享受便利生活。

车辆的智能配置正在重新定义驾驶体验。14.6 英寸 2.5K 中控屏搭载高通骁龙 8155P 芯片，操作响应迅速，导航软件启动、音乐切换等操作都能实现秒级反应。智能语音助手 "小零" 支持免唤醒、多区域识别功能，驾驶时无需手动操作，只需说出 "打开天窗"、"导航到最近充电站" 等指令，就能完成对应操作。更值得一提的是，"小零" 具备方言识别能力，即使车主带着地方口音发出指令，也能准确识别并执行。L2 级驾驶辅助系统集成倒车影像、定速巡航等基础功能，360 度全景影像结合透明底盘，配合 5 个摄像头，在狭窄巷道行驶或侧方停车时，能清晰显示车辆周边环境。自动泊车、循迹倒车功能尤其适合新手，在商场地下停车场等复杂场景，车辆可自动识别车位并完成停车动作。自动泊车系统还能根据车位类型，自动选择平行泊车或垂直泊车方式，操作成功率高。主动安全配置方面，防碰撞预警、车道保持等功能配合前排双气囊、侧气囊和侧气帘，当监测到前方有碰撞风险时，系统会先发出警报，若驾驶者未及时反应，主动刹车功能将自动介入。主动刹车系统采用毫米波雷达与摄像头融合感知技术，能精准识别前方车辆、行人，有效降低碰撞事故发生概率。

在动态性能方面，后置后驱布局赋予零跑 B10 510 舒享版独特的驾驶特性。电动机 132kW（180Ps）的最大功率与 175N・m 最大扭矩，让车辆在城市路况下启停自如，绿灯起步时能快速脱离静止状态。后置电机布局使得车辆前后配重更加合理，在过弯时能明显感受到车辆的稳定性提升。高速超车时深踩加速踏板，动力输出持续稳定，官方 0-100km/h 加速 9.3 秒的成绩，能满足日常通勤与高速行驶需求。由 Stellantis 集团团队调校的前麦弗逊 + 后多连杆悬挂，在通过减速带或坑洼路面时，以 20-30km/h 速度行驶，能有效过滤震动，后排乘客不会感到明显颠簸。这套悬挂系统经过多次调校优化，在舒适性与支撑性之间取得良好平衡，即使在连续弯道行驶，也能为车身提供充足支撑。5.25m 的转弯半径搭配前窄后宽轮胎（前 225/50 R18、后 235/50 R18），在老城区狭窄街道也能轻松完成调头动作。前窄后宽的轮胎设计，前胎侧重转向灵活性，后胎侧重抓地力，让车辆操控更加得心应手。驾驶模式支持运动与标准 / 舒适切换，标准模式下动力输出线性柔和，适合城市缓行；运动模式则让加速响应更灵敏，配合能量回收系统，在提升驾驶乐趣的同时优化续航。能量回收系统支持多级调节，用户可根据驾驶习惯选择回收强度，既减少刹车片磨损，又能增加续航里程。

外观设计兼顾功能性与美学表达。贯穿式飞翼大灯组与封闭式格栅，既延续传统 SUV 的稳重感，又体现新能源车的简洁风格。日间行车灯采用独特光带设计，增强白天辨识度，夜间大灯照明范围宽广均匀。大灯组采用 LED 光源，具有亮度高、能耗低、寿命长的特点，近光灯照射距离达 30 米，远光灯照射距离达 100 米，有效保障夜间行车安全。悬浮式车顶与隐藏式门把手不仅降低风阻，还提升科技感，携带钥匙靠近车辆时，门把手自动弹出。隐藏式门把手采用电动弹出机构，经过 10 万次以上的耐久性测试，可靠性高。18 英寸星芒运动轮毂采用前窄后宽轮胎配置，在提升视觉冲击力的同时，增强过弯时后轮抓地力，减少侧滑风险。轮毂采用轻量化铝合金材质，在保证强度的同时降低簧下质量，提升车辆操控性能。车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，零跑字母 Logo 醒目，黑色后保险杠护板增添越野气息。特殊车漆如 "星夜蓝" 借鉴梵高画作元素，在阳光下呈现出深浅变幻的蓝色调，珠光效果赋予车身独特质感。这种车漆采用多层喷涂工艺，底层为蓝色色漆，中间层为珠光层，表层为清漆，在不同角度和光线条件下，展现出不同的色彩效果。

进入车内，简约风格的内饰设计注重实用性。14.6 英寸中控屏与 8.8 英寸仪表盘信息显示清晰，但屏幕黑边稍宽。受成本限制，内饰采用较多硬塑料材质，部分按键质感和方向盘调节阻尼感有待提升。不过 "萝蔓紫" 内饰配色通过门板和座椅点缀，营造出温馨氛围，座椅上 "节节高" 刺绣图案增添细节趣味。副驾 "洞洞板" 设计预留 6 个接口，用户可加装小桌板、手机支架等配件，自驾游时方便放置平板电脑、饮料等物品。有车主利用洞洞板加装了折叠小桌板，在旅途中可以方便地用餐、办公。折叠杯架、悬浮式置物台等储物设计，有效提升空间利用率。仿皮座椅触感舒适，前排支持电动调节，主驾配备加热通风功能，冬季快速升温，夏季保持乘坐干爽。座椅加热功能具备三档温度调节，通风功能采用吸风式设计，相比吹风式更加静音、舒适。

从长期使用成本来看，零跑 B10 510 舒享版优势明显。保险费用每年约 4125 元，保养主要涉及电池、电机检测与空调滤芯更换等项目，年支出仅 800 元，远低于燃油车的保养成本。纯电动车没有发动机、变速箱等复杂机械部件，减少了机油、机滤等耗材更换，且电池、电机的检测周期长，进一步降低了保养频率。结合每年 1708 元（2 万公里计算）的电费支出，月均使用成本 553 元，相比同级别燃油车仅油费就超千元的开支，每年能节省可观费用。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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当然这款车型也存在改进空间。部分用户反馈，车速超过 80km/h 后，A 柱附近风噪较为明显，影响车内静谧性，这也是同价位车型普遍存在的问题。经分析，风噪主要来源于 A 柱造型与后视镜设计在高速气流下产生的涡流，虽然通过优化密封条等方式有所改善，但仍有提升空间。车机虽然能满足导航、娱乐等基础需求，但相比高配 8295 芯片车型，缺少 AI 大模型功能，在复杂路况下的导航规划灵活性稍显不足。例如，在突发交通事故导致道路临时管制时，缺乏 AI 大模型的车机可能无法快速规划出绕行路线。

综合首批车主反馈，零跑 B10 510 舒享版在 10 万级纯电 SUV 市场展现出均衡的产品实力。无论是空间实用性、续航补能表现，还是智能配置与操控体验，都能满足家庭用户的日常使用需求。如果正在寻找一款兼顾性价比与科技体验的纯电 SUV，建议前往 4S 店实际试驾，亲身感受这款市场热销车型的真实表现。