凌放HARRIER将迎海外换代 威兰达“双生车”Venza有望回归北美

随着新一代RAV4荣放全球首发，丰田在紧凑型与中型SUV产品线上的更新节奏也随之加快。据来自外媒的消息，丰田已启动下一代凌放HARRIER的开发计划，新车或将于2027年率先在日本市场推出。与此同时，曾经在北美销售、定位与凌放HARRIER高度相似的Venza车型，也有望以全新面貌回归北美市场。

凌放HARRIER换代在即，造型或转向轿跑化

凌放HARRIER

最低售价：14.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车9.98万起 | 69辆

根据外媒报道，新一代凌放HARRIER预计将摒弃现款的保守造型，转而采用更具动感的轿跑SUV风格。相比注重实用与越野的RAV4（国内为RAV4荣放/威兰达），新款凌放HARRIER将更侧重城市属性与空间优化，形成产品差异化。

车身方面，新车轴距有望加长至2770mm，车长约4750mm，车高降低至1550mm。这一套尺寸调整将使整车比例更贴近如宝马X4、奔驰GLC Coupe等中型轿跑SUV，进一步强化产品形象。

内饰科技升级，差异化于威兰达/RAV4荣放

在内饰方面，新车将朝更高配置靠拢，预计搭载12.9英寸中控屏幕，并支持OTA远程升级、车机互联等主流功能。虽然新款凌放HARRIER与RAV4荣放/威兰达共享平台，但在用料和设计风格上会保持明显区分，强化城市与家庭用户群体的吸引力。

平台沿用TNGA-K，强化电气化方向

新一代凌放HARRIER将继续基于TNGA-K平台打造，该平台已被广泛应用于RAV4荣放、皇冠Sport、汉兰达、Grand Highlander以及雷克萨斯RX、NX等车型，结构成熟且兼容性高。

凌放HARRIER

最低售价：14.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车9.98万起 | 69辆

日本市场方面，凌放HARRIER换代后将引入全新1.5T四缸涡轮增压发动机，并匹配混合动力或插电混动系统。该动力总成主要目标在于提升燃油效率并强化电气化能力。

不过，目前尚未确定该1.5T混动系统是否会拓展至北美市场。参考现有动力配置，Venza（即凌放HARRIER的北美版本）或将继续维持混动专属路线。目前在北美市场的丰田混动系统动力输出已达前驱236马力、四驱320马力，新车大概率将延续这一水平。

Venza或重返北美，错位于RAV4荣放/威兰达

Venza在2020年以第二代身份重返北美市场，其本质是第四代凌放HARRIER的“北美版”，风格上更偏向城市取向。2024年，Venza在北美正式停产，由Crown Signia车型间接接替市场位置。但在丰田产品架构中，Venza并未完全退出，未来可能以新平台、轿跑设计与混动动力，作为与RAV4互补的车型重新上线。

新车发布时间推迟至2027年

原定新一代凌放HARRIER/北美Venza计划于2026年发布。但受此前日本市场安全测试事件影响，相关项目时间表被延后。根据目前披露信息，新车预计将在2027年正式发布，届时现款平台已服役七年，产品更新节奏也将重回常规轨道。