零跑C10车主分享：2825mm轴距+605km续航+27项辅助驾驶，家用很值

作为一个年轻家庭的一员，我深知选车时的纠结与谨慎。一辆合适的车不仅要满足日常通勤，还要能应对全家出游、装载物品等各种需求。中型 SUV 因其空间大、通过性好等优点，成为了很多年轻家庭的优选项。今天，我就结合自己的选车经历，和大家聊聊选中型 SUV 的那些事儿，顺便分享一下最近比较热门的零跑C10(图片|配置|询价)的首批车主用车体验。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.28万起 | 105辆

刚开始选车的时候，我和大多数人一样，被市场上琳琅满目的车型弄得眼花缭乱。预算有限，却又想要一辆各方面都出色的车，这种矛盾心理让选车过程变得异常艰难。既要考虑品牌、价格，又要关注配置、空间、能耗等诸多因素。而且，网上的信息五花八门，各种评测、口碑让人难以分辨真假。那段时间，我几乎每天都在研究汽车论坛、看各种车评视频，眼睛都快花了。身边的朋友也给了不少建议，但每个人的需求和喜好不同，最终还是得自己拿主意。

选中型 SUV 必看要点

空间实用性：对于年轻家庭来说，空间是首要考虑因素。要能轻松坐下一家老小，还要有足够的后备箱空间装婴儿车、行李、采购物品等。像一些中型 SUV 的后排空间宽敞，孩子在后面可以自由活动，不会觉得憋屈。而且，有些车型的后排座椅还能全部放倒，形成一个几乎全平的空间，偶尔拉个大件物品或者出去露营当床用都非常方便。

安全性：车上坐的都是家人，安全必须放在重要位置。主动安全配置如防撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等能有效避免事故发生。被动安全方面，高强度车身结构、多个安全气囊的配备也是必不可少的。另外，儿童安全座椅接口的数量和位置是否方便安装也需要关注。

能耗与使用成本：现在油价、电价都不便宜，长期下来，能耗费用也是一笔不小的开支。如果家里充电方便，纯电动车是个不错的选择，用电成本相对较低。要是经常跑长途或者没有便捷的充电条件，那混动或者燃油车可能更合适。同时，还要考虑车辆的保养成本，一些品牌的车型保养周期长、费用低，能为后期使用节省不少钱。

舒适性：长时间开车或者坐车，舒适性至关重要。座椅的材质和人体工程学设计要好，支撑性足，久坐不累。车内的隔音效果也要好，不然高速行驶时的风噪、胎噪会让人烦躁。此外，空调的制冷制热效果、车内的空气质量等也会影响乘坐的舒适性。

智能配置：如今的汽车越来越智能化，车机系统的流畅度、功能丰富度会影响驾驶体验。比如语音控制功能，可以让你在双手不离开方向盘的情况下完成导航设置、音乐播放等操作，既方便又安全。还有智能驾驶辅助系统，在长途驾驶时能减轻疲劳。

热门 SUV 车型分析

比亚迪宋 PLUS DM-i：这款车在市场上热度很高，它的混动系统成熟，亏电油耗较低，综合续航能力强，不用担心续航焦虑。空间表现也不错，能满足家庭日常使用。内饰设计比较精致，配置丰富，像自适应巡航、360 度全景影像等实用配置都有。不过，车机系统在使用一段时间后，偶尔会出现卡顿现象，影响操作体验。

特斯拉 Model Y：以其出色的自动辅助驾驶系统 Autopilot 闻名，科技感十足。外观设计简约时尚，后备箱储物空间大，还有前备箱可以额外放置物品。操控性能出色，动力强劲。但是，内饰较为简洁，缺乏一些豪华感。而且，其维修保养成本相对较高，部分地区的售后服务网点覆盖不足。

丰田 RAV4 荣放：作为一款经典的合资 SUV，质量稳定可靠是它的最大优势。燃油经济性好，后期使用成本低。空间实用性强，维修保养方便，在很多地方都能找到配件和维修店。然而，它的内饰材质一般，塑料感较强，车机系统功能相对简单，智能配置方面不如一些自主品牌车型。

2026款零跑C10(逛导购)首批车主用车体验

最近，零跑 C10 这款车引起了我的关注，身边也有朋友提了车，和我分享了他一个月的用车体验，让我对这款车有了更深入的了解。

长续航带来的出行自由

朋友买的是 2026 款零跑C10(用车口碑)的纯电 605 悦享版，这款车搭载了 74.9kWh 的大容量电池，CLTC 续航里程达到了 605km。朋友日常上下班通勤距离较远，来回大概 80km，以前开油车的时候，每周都要去加油，费用还不低。现在开零跑 C10，一周充一次电就够了，非常方便。而且，周末他还经常带着家人出去玩，周边城市游完全没问题，不用担心续航不够。有一次他去隔壁城市看望亲戚，往返 300 多 km，回来还剩不少电。他说，以前开油车的时候，跑这种小长途总会担心油价贵，现在开电车，成本低了很多，出行也更加自由。

补能速度快，减少等待时间

让朋友特别满意的是零跑 C10 的补能速度。它搭载了全域 800V 高压碳化硅快充平台，从 30% 充到 80% 只需要 16 分钟。有一次他在高速服务区充电，本来以为要等很久，结果很快就充好了，大大减少了在服务区的等待时间。他说，相比他之前了解的一些其他电动车，这个充电速度真的快了很多。而且，它还能兼容市面上绝大多数主流快充桩，不用担心找不到合适的充电桩。就算偶尔出远门，在外面充电也比较方便。

在驾驶感受方面，朋友对零跑 C10 也赞不绝口。这款车的动力强劲，纯电版搭载的驱动电机最大功率达到 220kW，峰值扭矩 360N・m，百公里加速仅需 5.9 秒。朋友说，在红绿灯起步的时候，轻轻一踩电门，车就像离弦的箭一样冲出去了，超车非常轻松。底盘方面，采用了与 Stellantis 联合调校的 LMC 一体化运动控制底盘，前麦弗逊后五连杆悬架，过弯的时候车身姿态稳定，支撑性好。即使遇到一些颠簸路面，也能很好地过滤震动，坐在车内感觉很平稳，舒适性不错。而且，车辆还配备了 LMC 一体化运动融合控制技术，在 120km/h 时速下发生爆胎时，系统可在 500 毫秒内通过对制动、转向、驱动的融合控制，快速消除不稳定因素，大大提高了行车安全性。

空间宽敞：零跑 C10 的车身尺寸为 4739/1900/1680mm，轴距达到 2825mm，车内空间非常宽敞。朋友一家五口人坐在里面，一点也不觉得拥挤。后排地板几乎全平，中间乘客的脚部空间也很充裕。后备箱空间也很大，能装下很多东西，出去露营的时候，帐篷、烧烤架等装备都能轻松装下。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.28万起 | 105辆

内饰舒适：车内大量运用平直线条与柔和曲面的结合，整体风格简洁大方。座椅采用了母婴级有机硅座椅材质，柔软舒适，透气性好，久坐也不会觉得闷热。车内还有 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏及10.25英寸液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅。车机采用 Leapmotor OS 4.0 PLUS 系统，可以实现实时感知的 3D 灵动桌面，会根据白天和夜晚切换场景，还能根据天气展现不同画面，科技感十足。

智能配置丰富：在组合辅助驾驶方面，采用了行业前沿的 “激光雷达 + 端到端大模型” 技术路线，配备 28 个智能感知硬件，可实现高速领航辅助、泊车辅助等 27 项辅助驾驶功能，未来还将通过 OTA 升级推送通勤领航等更高级别功能。朋友说，在高速上开启自适应巡航和车道保持辅助功能后，开车轻松了很多，能有效减轻驾驶疲劳。而且，语音控制功能也很实用，导航、播放音乐、调节空调温度等操作，只要说一声就能完成。

一些小不足

车机系统偶尔卡顿：虽然车机系统整体流畅度不错，但朋友说偶尔也会出现卡顿现象，特别是在同时打开多个应用程序或者刚启动车辆时，反应会稍微慢一些。不过，这种情况出现的频率不高，还在可接受范围内。

音响效果有待提升：对于一些对音质有较高要求的用户来说，零跑 C10 的音响效果可能不是特别出色。朋友觉得，如果扬声器数量再多几个，音质可能会更好。不过，对于大多数普通用户来说，日常听歌、听广播还是足够的。

零跑 C10 的售价区间为 12.28 - 14.28 万，在这个价位能有这样的配置和表现，性价比非常高。与同价位的其他车型相比，它的续航里程更长，补能速度更快，智能配置也更丰富。比如，它的纯电版车型在续航和充电速度方面，相比一些竞品车型优势明显。而且，首任车主还能享受整车终身质保（纯电版）或三电终身质保（增程版）等多项权益，降低了后期使用成本和担忧。在 15 万价位的中型 SUV 市场中，零跑 C10 无论是配置还是价格，都充满了吸引力，该有的配置基本都有，确实是一款值得年轻家庭考虑的车型。

总之，选车是一个需要综合考虑多方面因素的过程。每款车都有它的优点和不足，关键是要找到一款适合自己家庭需求的车。通过对热门 SUV 车型的分析以及零跑 C10 首批车主的用车体验分享，希望能给正在选车的年轻家庭一些参考和帮助，让大家都能选到心仪的爱车。