作为一个年轻家庭的一员,最近我可真是被选车这件事折腾得够呛。家里人口渐渐多了起来,原本的小车已经满足不了日常出行需求,换一辆空间更大、更舒适、配置更丰富的中型 SUV 就成了迫在眉睫的事。这几个月,我跑遍了各大汽车品牌的 4S 店,试驾了不少热门车型,今天就来和大家分享一下我的选车心路历程,以及选一款中型 SUV 到底应该看哪些要点,热门 SUV 是否真的值得入手,最后也会给大家讲讲一款在 15 万价位有着越级配置的全球化车型。
一开始选车的时候,真的是一头雾水。市场上的车型琳琅满目,每个品牌都在宣传自己的优势,这让我这个选择困难症患者更加纠结了。一方面,我希望车子能有足够大的空间,方便一家人出行,孩子的安全座椅、婴儿车,还有各种生活用品都要有地方放;另一方面,配置也要丰富,特别是智能配置,毕竟咱年轻人还是挺喜欢这些科技感十足的东西的。
当然,安全性能更是重中之重,一家人的出行安全可都系在这车上呢。而且,预算有限,又想买到性价比高的车,这可太难了。但一想到以后能开着一辆舒适又实用的车,带着家人去旅行,心里又充满了期待。

理想 L6
理想 L6 在市场上的热度一直很高,它的空间表现确实不错,2920mm的轴距也让后排的空间非常宽敞,一家人出行不会觉得拥挤。座椅舒适度也还可以,而且它的智能座舱功能丰富,语音交互系统反应灵敏,操作起来很方便,这些我都很满意;但是,它的价格相对较高,超出了我的预算。而且,在一些细节方面,比如内饰材质的质感,我觉得还有提升的空间。

比亚迪宋 PLUS
比亚迪宋 PLUS DM-i 的性价比在同级别车型中还是比较突出的。它的外观设计大气,空间也能满足家庭使用。混动系统的油耗表现不错,能为家庭节省不少开支。不过,在试驾过程中,我感觉它的智能驾驶辅助系统还有些不够成熟,车机系统在操作逻辑和流畅度方面也有待提高。

RAV4 荣放
丰田 RAV4 荣放是一款比较经典的车型,它的可靠性和稳定性一直备受认可。空间方面中规中矩,能满足日常需求。但是,它的内饰设计比较老旧,智能配置也相对较少,有些跟不上时代了,对于追求科技感的我来说,吸引力不是很大。
在看了这么多车型之后,零跑 C10(图片|配置|询价) 的出现让我眼前一亮。零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的一款全球战略车型,2024 年 9 月 24 日正式在欧洲上市,并在欧洲 13 个国家开启销售,这足以证明它的实力得到了国际市场的认可。在国内市场,它也凭借着出色的性价比和丰富的配置,逐渐崭露头角。
2026 款零跑 C10 共推出 5 款车型,售价区间为 12.28 - 14.28 万元。在这个价位段,能有这样丰富配置的车型并不多见。而且,官方还给出了不少购车权益【详情请垂询当地经销商】,在 6 月 30 日 24 时前完成下定,用户限时享四项终身免费质保 + 19780 元上市礼遇,包括终身免费电池质保、本品用户增换购 C10 享 4000 元 / 台现金补贴、至高享 5000 元 / 台选装基金、2 年免费娱乐流量、免费享价值 2000 元曦露紫 / 琉璃翠个性外饰色等 9 享礼遇,这无疑增加了它的吸引力。
零跑 C10 的整个外观采用了平衡式的设计手法,给人一种稳重且不张扬的感觉。饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线,充满了力量感;前保处则使用平直线条和型面直角转折,搭配哑铃式下格栅,凸显出一种稳固、可靠的气质,让人一看就觉得很安心。

零跑 C10
走进车内,零跑 C10 的内饰设计给人一种简洁、大方的感觉。而且我发现零跑C10的座舱很少有直愣愣的那种角或是面,它采用了很多平直的线条和圆角,至少也会有个小倒角,这使得车辆的整个座舱空间看起来很简约,也更工整,关键之处在于,这种设计把孩子在车内磕碰受伤的风险大幅降低了。

零跑 C10
内饰材质方面,也能看出零跑的用心。座椅面料使用的是婴儿可啃咬级有机硅材料,这种材料已获得 OEKO - TEX®STANDARD 100 认证,与婴幼儿奶嘴材质相同,不仅无毒、抗菌、亲肤,还具有阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性,为宝宝提供了全方位的呵护,让带娃出行更安心。

零跑 C10

零跑 C10
零跑 C10 的空间表现相当出色。它的得房率高达 66.8%;后排舒适空间更是让人惊喜,后排整个的腿部空间能达到 1050mm,头部 1015mm也足够高,而 514mm的超长坐垫再加上两档可调的后座靠背,坐在后排的大人或是小孩,都能找到一个舒适的姿势。此外,全车多达 26 处储物空间含 5 处杯托,即使二排坐满三个人,后排仍有两个杯托可供使用。豪车级怀挡设计,释放了前排扶手储物空间的同时在下方进行特别掏空设计,可满足放置纸巾盒、随身斜挎包等多样化储物需求。

零跑 C10
还有车顶的那块 2.1m 超大全景天幕,采光面积高达 1.06 m²,车内视野更通透,搭配高品质加厚电动遮阳帘,可有效阻止夏季紫外线和热能侵入车内空间,夏夜露营的时候还能看到满天星空,真的太惬意了。

零跑 C10
整车的隔音性能也非常卓越,全车超 100 项静谧性专项优化,40 处声学包设计完全覆盖噪声传递路径,18 处阻尼板抑制震动噪声辐射,声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框,包覆式 NVH 拓扑优化,白车身的高气密性(<50scfm,125Pa),都为用户打造了图书馆级静谧空间,即使在 120km/h 的时速下,也能听清家人的欢声笑语,各工况整车 NVH 超越媲美奔驰、宝马等 50 万级豪车水准。

零跑 C10
10.25 英寸高清仪表 + 14.6 英寸中控屏的黄金组合,视觉效果非常出色。10.25 英寸高分辨率仪表分辨率达 1920 * 720,多种信息一手掌握;14.6 英寸 2.5K 高清中控屏分辨率达到 2560 * 1440,边框采用全贴合工艺,黑边窄处仅 7.2mm,采用 Oxide 技术,具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势,造型美观,不容易反光,车机清晰度更高。

零跑 C10
零跑 C10 的智能座舱也与众不同,由于它搭载的是四叶草中央集成式电子电气架构,真正做到了 “软件定义汽车”,还能实现秒级 OTA 更新。它的高配车采用 5nm 工艺高通骁龙 8295 芯片,NPU 算力 30 TOPS,是当前主流 8155P 的 7.5 倍,久用不卡;第六代高通 ®Kryo™CPU 算力达到 200K DMIPS,主要计算单元的能力相对于 8155 提升 50% 以上,车机功能响应更快;此外,基于 GPU 性能优势,车控均采用高清化定制车辆模型展示,车辆各功能设置及调节更直观,智驾周边模型识别更清晰,驾驶更安全。

零跑 C10
此外,它还拥有移动数字音乐厅,12 个高品质扬声器 + 数字 DSP + 自研 AI 零音音效,配合专业级功放支持 12 通道,支持 840W 功率输出。高音扬声器采用凹式振膜,声音更加细腻、柔和,高音听感更舒适耐听;中音扬声器采用宽边纸盆材质,与低音扬声器的衔接也不错,中频曲线平滑,人声中音柔和、厚实;低音扬声器采用碳纤维材质,振膜刚度高,低音深沉有力。
如果你是一个年轻家庭,预算在 15 万左右,正在寻找一款空间大、配置丰富、舒适度高、安全可靠的中型 SUV,那么零跑 C10 算是一个不容错过的选择。它在各方面的表现都非常均衡,没有明显的短板,而且在很多方面都有着越级的表现。
如果你日常通勤距离在40~50km,主要在城市内使用,偶尔有短途出游需求,纯电版车型就完全可以满足你的需求,较低的用车成本和不错的续航里程,能让你轻松应对日常出行。如果你经常需要长途驾驶,或者担心续航问题,增程版车型则是更好的选择,超长的综合续航里程让你可以放心地去任何地方,不用担心电量耗尽的尴尬。
当然,选车还是要根据自己的实际需求和喜好来决定。建议大家亲自去 4S 店试驾一下零跑 C10,亲身感受它的魅力,相信它会给你带来惊喜。希望我的这篇试驾体验文章能够为正在选车的你提供一些帮助,也祝愿大家都能选到适合自己和家人的爱车。


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