新能源"破局者"：23.98万元起售，比亚迪方程豹豹5实至名归

在传统硬派越野车领域，燃油车曾经是绝对的主角，高昂的价格和油耗让许多消费者望而却步。然而，随着新能源技术的飞速发展，中国品牌在这一领域掀起了一场静悄悄的革命。比亚迪旗下的方程豹豹5(图片|配置|询价)，作为一款新能源硬派越野车，用不到两年的时间，改写了市场对“硬派SUV”的认知边界，成为细分市场的“破局者”。

曾经，拥有一台能跋山涉水的硬派SUV是许多男人的梦想，但动辄40万起步的价格和高昂的油耗，让多数人望而却步。豹5(逛导购)的登场，尤其是2024年7月全系官降5万后，直接将门槛拉低至23.98万元起。这一价格策略立竿见影：销量从降价前月均不足2000台，一路攀升至年底的6400余台，证明了市场对“高价值硬派SUV”的强烈渴求。如今，用一台合资紧凑型SUV的预算，就能拥有带大梁、三把锁、综合续航超1200公里的新能源越野车，这种性价比的颠覆性，让豹5(用车口碑)成为了细分市场的“破局者”。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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当我第一眼看到豹 5 时，它采用了独特的 “星战力量美学” 设计语言，整体造型呈现出较为硬朗的风格。环绕式电流大灯和锁扣式保险杠相互搭配，营造出一种力量感与坚韧感，展现出车辆的视觉冲击力，给人一种能够应对各种路况的感觉。

车身的方正轮廓和外挂备胎体现了硬派越野车的设计元素，彰显了其越野车的身份，展现出一种野性和不羁的气质。而智驾版的车身同色高亮饰条则为整车增添了几分都市的精致感，使得车辆在粗犷中又不失细腻，如此一来，它既可以满足越野需求，又能适应城市街道的驾驶场景。

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当我打开车门，坐进驾驶室，便感受到了豹 5 车内空间的宽敞舒适。其轴距达到了 2800mm，在同级别车型中属于较为出色的表现。即便身高 1.85 米的乘员坐在后排，依然能拥有两拳半左右的腿部空间。而且，纯平的地板设计极大地提升了中间乘客的舒适性，坐在中间位置也不会感到过于局促。

后备箱的常规容积较为可观，能够满足日常购物以及全家出游的行李装载需求。此外，当后排座椅放倒后，载物空间得到了进一步的拓展，大件物品也能轻松容纳，这种灵活多变的空间布局，使其能够适应不同的使用场景。

豹 5 配备了 6kW V2L 外放电功能，这对于热爱户外活动的用户来说是一个实用的配置。在露营时，可以利用该功能同时为电磁炉、投影仪等多种大功率设备供电，为户外活动提供便利。同时，豹 5 还具备 V2V 车对车补电功能，在紧急情况下可以为其他电动车提供救援，这一功能也让车辆在旅途中的实用性得到了进一步的提升。

传统硬派 SUV 常因高油耗被形容为 “油老虎”，而豹 5 搭载的 DMO 超级混动越野平台为其提供了新的解决方案。该平台采用 1.5T 高功率发动机与前后双电机协同工作，系统功率达 505kW，扭矩为 760N・m，使得接近 3 吨重的车身能够在 4.8 秒内完成百公里加速，这样的加速表现与性能轿跑车相当，展现出较强的性能。

在能耗控制方面，豹 5 在 WLTC 工况下的综合油耗低至 0.9L / 百公里。即使在电池亏电状态下，其油耗也仅为 7.8L / 百公里。对于日常通勤而言，豹 5 拥有 125 公里的纯电续航里程，基本能够满足大多数场景下的使用需求。而在长途穿越时，其配备的 83L 油箱与 31.8kWh 电池的组合，能够实现无需频繁补能即可轻松突破千公里续航，减少了旅途中的补能次数。

豹 5 所具备的 “强动力低能耗” 特性，改变了传统硬派 SUV 与高油耗紧密相连的局面。这一特点不仅使得豹 5 在性能上能够满足用户对于硬派 SUV 的期望，同时在燃油经济性方面也有所提升，为用户在不同使用场景下提供了更具平衡性的选择。

非承载式车身是硬派的底线，豹5在此基础上叠加了多项越级技术，全系标配后桥差速锁及电控中央差速锁，中高配增加前桥差速锁，形成真正的“三把锁”配置。云辇-P液压悬架系统（高配专属）堪称越野神器：离地间隙可在220mm-310mm间智能调节，涉水深度达790mm，接近角39°、离去角35°的数据甚至超越部分老牌越野车。面对极限路况，“豹式掉头”功能让后轮反向转动，将转弯半径压缩至3.4米，窄路调头再无需反复揉搓方向盘。电驱系统的优势在此凸显：扭矩响应速度远超机械结构，四轮动力分配精度达毫秒级，配合底盘透视功能，复杂地形也能从容通过。

坐进驾驶舱，12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K旋转中控屏构成视觉重心，配合50英寸AR-HUD和流媒体后视镜，行车信息一目了然，智驾版车型更进一步，成为同时集成比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”双系统的车型，同时支持高速NOA、记忆泊车及全向防碰撞功能。尤其值得称道的是“硬派专属AI座舱”——语音系统不仅能控制空调、导航等常规操作，还可实现AI绘画、写诗等创意交互，甚至能识别驾驶员身份自动调整座椅、后视镜位置。通过华为HiCar，手机与车机深度互联，导航、音乐、通话无缝流转。Nappa真皮座椅搭配通风/加热/按摩功能，18扬声器帝瓦雷音响系统，以及可容纳8罐饮料的4.5L冷暖冰箱，让越野旅途也能享受豪华舒适。

硬派越野的安全标准必须更高，豹5采用非承载式大梁车身与超高强度笼式座舱，形成双重防护结构。比亚迪自研刀片电池通过严苛针刺测试，配合CTC电池底盘一体化技术，不仅实现50：50黄金轴荷比提升操控稳定性，更有效防止越野碰撞导致的电池损伤。主动安全方面，AEB自动紧急制动、全向防碰撞系统均为标配，智驾版还增加激光雷达增强环境感知能力。这种从被动结构到主动防护的全维度安全设计，让冒险之旅更有底气。

从车主的反馈来看，豹 5 的 “全能性” 是一个较为突出的特点。在城市通勤的场景下，豹 5 的纯电模式具备静谧和平顺的驾驶体验，相较于传统越野车，其油耗成本得到了显著降低，这对于日常在城市道路行驶的用户来说，具有一定的经济优势。

对于喜欢周末郊游的车主而言，豹 5 的外放电功能是一个亮点。它能够在露营等户外活动中为各种设备提供电力支持，从而在一定程度上提升了露营的品质和便利性，让车主们可以更加尽情地享受户外生活。

豹 5 配备了三把锁和云辇 - P 液压悬架系统，这些配置为其在面对非铺装路面时提供了强大的通过性。车主们反映，在一些复杂的路况下，豹 5 能够表现出较好的越野能力，满足了他们对于车辆越野性能的期望。同时，豹 5 的四轮独立悬挂系统在一定程度上保障了车辆在公路行驶时的舒适性，使得车辆在不同路况下的表现更加均衡。

不过，也有车主提到车机系统的流畅度偶尔会出现波动的情况，这可能会影响车机使用体验。此外，部分车主认为豹 5 的后排座椅填充物偏硬，在长途驾驶过程中可能会对舒适性产生一定的影响。

综合来看，豹 5 的起售价为 23.98 万，这个价格在同级别车型中具有一定的竞争力。虽然在一些细节方面存在有待改进之处，但这些细节问题并未对其整体价值感造成明显的削弱。对于考虑购买硬派 SUV 的消费者来说，豹 5 的综合表现值得在购车决策过程中加以权衡。

豹 5 的市场表现和受欢迎程度源于多方面因素。它较好地满足了当代消费者对于硬派 SUV 的多元需求。如今的消费者希望车辆既能驰骋在荒野，具备强悍的越野性能，又能在日常驾驶中提供舒适的体验；同时还想要车辆拥有智能配置，并且在经济实用性上有所兼顾。豹 5 在这些方面做出了平衡，体现了新能源技术在传统越野领域的应用。

随着销量的逐步增长和用户口碑的积累，豹 5 对硬派越野市场的格局产生了一定的影响。它使硬派越野不再局限于小众的越野爱好者群体，逐渐成为一种既能满足日常通勤又能承载远方梦想的出行选择。

从更宏观的角度来看，豹 5 的出现也展示了中国品牌在高端细分市场的潜力。它通过技术创新，在产品性能、功能和价值等方面达到了一定水准，从而证明了中国品牌有能力在竞争激烈的高端市场中推出具有影响力的产品，并参与标准的制定。