外观：大气上档次，新版虽然改了前脸和轮眉，但我感觉挺好看的，有的觉得老版的好看，各有所爱吧。
智驾：ultra版用的是天神之眼C，纯视觉方案，从张掖上高速回来的时候用了智驾，这个智驾对路面标线、弯道要求较高，总体感觉还是非常不错的，解放脚和手，用智驾一是可以很好地控制速度，遇到后车超车或者前车变道它能及时降速，变道打转向会自动变。二是用智驾可以很好地控制能耗，在HEV模式下，可以智能识别用发动机或者用电池，同时回收动能也比人工控制要方便精细。
需要特别注意的是：弯道太急、路标线不清楚或者混乱需要果断踩刹车或者按智驾拨片退出智驾人工接手，不然很不安全。
操作：驾驶感受就一个字，稳，稳重不飘，3吨的车带着老婆孩子上高速感觉稳当，安全感满满，转向和刹车都可以设置为舒适模式。转向很丝滑，同时电车起步加速也很迅猛，一般油车这点比不了。在实际高速过程中目前没有碰到车友们说的失速现象，我全程没有超过120，毕竟一大家子，没有了年轻时候的那种心大吧。
空间：个人觉得家庭用是完全够用了，除非你经常越野带一大堆救援工具和随车补给。对我而言这个车还是稍微有点长、宽，感觉停车不方便，自己以前也没开过这么大的车，城市道路开有点紧张，停车也要随时开360辅助。
内饰：我选的草滩绿内饰，感觉很不错啊，媳妇和娃很喜欢，后排的扶手杯架孩子很喜欢。
能耗：刚开400多公里，实际油耗在 10.2左右，高速主要是HEV运动模式，强制保电70%，城市道路主要是EV模式。个人感觉将近3吨重的车＋方盒子造型，这个油耗可以接受，谁叫咱喜欢呢。
不足：
1.座椅腰部调节感觉后还是没法达到腰靠的那种舒服感。
2.座椅按摩感觉一般，真正要达到按摩放松的目的还是得专门的按摩椅，试用其它品牌的轿车按摩，感觉都一个样，可能是我见的少。
3.没有云辇确实踩刹车或者加速太猛感觉跟开船一样，这也是带大梁车的特点，不完全算不足吧，接受不了ultra还是最好上云辇。
建议：如果接受不了能耗和大体积，建议慎选。车嘛，自己用，用着安全，开着舒心，看着顺眼就可以啦。看好了就下手，我觉得经济基础具备了不要当等等党，等等当一定赢，后面的车肯定越来越好，可是，人生易老天难老，人生有多少个10年啊？想通了就下手。
【提车价格】
裸车25.98万，4S店是一分不少，主要是老车置换各种补贴：置换国补1.5万，比亚迪厂家0.5万，自己买了1年3万公里延保3499元。保险是买的店里合作的平安，7219元。
每天看一看懂车帝：这提的到底是新款老款啊
用户5783068297451：多少落地
臻臻叫我子弹：攒劲，梦寐以求的车型，等我着小宋开够五年保证果断拿下
【购车经历】
前后等了两年，25年升级加了智驾之后准备下手。
核心4个要求：混动，智驾，空间和动力。
对比车型：唐L，坦克300，问界M7。
带着家人横向对比了四次，试驾。
最终豹5在内部空间，车身外观和动力上胜出。
智驾视觉试驾勉强能用，能解决高速上分摊一部分路程，不做过多要求。
25年4月底（五一之前现车提车）
【提车价格】
原价提车，没有优惠
当时在乾坤智驾和ultra时间纠结了30min
乾坤智驾要加3.5W，觉得不值，最后选择ultra。
（坐标浙江宁波）
【空间表现】
小朋友最满意的地方，站在车内玩都不顶头。
我们买来主要出去玩，一家三口晚上睡车里居然不挤（都比较瘦），意外惊喜。
【续航能耗】
说实话比较失望，纯电续航一周一冲。充电速度很快平均30min。
燃油平均下来10L百公里。
【辅助驾驶】
勉强够用，视觉智驾在高架上大多时候都是LCC模式，有车道领航的很少（坐标浙江宁波）
自动泊车是意外惊喜，高频使用。
【智能座舱】
勉强够用。车机系统内强绑定QQ音乐要付费，差评。平时用网易云音乐比较多，没办法深度融合。
你好小方，语音召唤经常出问题，被误召唤。特别是平时家人说话，会被突然触发。
下雨天害怕被召唤开车顶天幕。
【最不满意】
纯电续航，智能驾驶，车机系统。
豹5是dream car，提车之后去了很多地方。确实开起来动力迅猛，空间也够大，和上一辆燃油车相比是两个时代的产物。但日常用下来，家人对纯电续航，智能驾驶也很在意，现在钛7出来了，准备去看看。
文帅qTA7：160公里长续航豹5已经在工信部申报了，智能化方面再进化一代即可入手
用户6765802380819：大后年出续航320公里，等不等
小鸡快跑跑丢了：豹5为什么不出个加长版本 加长20公分
【最不满意】
买这个车特别烧钱，能拓展的东西太多了，你会忍不住又下单了，忍不住又下单了，哟这还没搞越野的装备就大几千已经进去了，如果纯纯往越野改，那天和群友算过最少也要5个W。
底盘过有颠簸时有多余的震动（弹跳），估计是没有带云辇的缘故。
车机里面的菜单目录设计不是很人性化，有些东西比较凌乱难找。
后备箱空间有点短，而且后排放倒后不能。完全的纯平，有点坡度
刹车软，刚上手需要适应刹车要有提前量。
【最满意】
外观霸气，因为这外形试驾当天就直接订了。
底盘高，驾驶坐姿高，视野好，通过性好，才上完牌，目前还没去撒过野，没有更多的反馈。
好开，上手简单。
【续航】
满电上下班通勤，续航100左右
【油耗】
没怎么关注，提车就加满了一箱油530多，目前还有31%，基本就是存在那里。
【空间表现】
前后排都够用，头部也充裕。
就是后备箱有点短。
【驾驶感受】
因为之前开的宝马，所以论操控他肯定还是有差距的，不过定位不一样，肯定风格调教也不一样，现在已经开了一周了，基本已经适应。
纯电下通勤，还是舒服的，常用的舒适模式，油门起步时，踩一下会有个小等待，然后车身才有反应。
【提车价格】
裸车开票价235500，没减各种补贴。
【购车经历】
本来没有计划这么快换车的，只是想约过来试试，感受一下，结果当晚试了下来就直接订车了。
老车保险都才买两天，你说这突然不？
我自己都觉得突然，早有准备换的话，我就不会买保险了，害的退保险都退了十来天不说，还扣了些费用，交强险也搭里面去了。
用户7290246871626：裸车怎么这么便宜
Flynnqi：尾门工兵铲很帅，如何装的，能否赐教
勇敢的橘子dz3：你这个ID名也适合我 姓和身份都对
1音响一般般感觉和家里的帝瓦雷不是一个东西
2后排空间没有很大只能说够用也可能是我一家人个子都比较高但是高度很可以
3 中控台按键设计，我是忠实的实体按键党，新能源太多触屏按键真的让我很烦，喜欢豹5一排实体按键的设计，比较有特点
4总体是好开的，试驾都没怎么试就提了，就是开起来晃打算后期在换个避震吧
我觉得可以优化的地方
1HUD显示的东西比较少，希望后期可以加个ar导航
2后备箱高度够了但是纵向空间小，露营一趟很多东西都得塞到后排考虑过几天加个隔板了
3语音难用，经常误唤醒。
4没有宠物模式，有的时候把狗单独留在车里，必须全车上电开空调，不能锁门，总是很不放心，希望快ota一个 钛3都有这个模式希望也能升级
造天亮：老哥，哪款车有宠物模式啊我想买个可以带狗自驾游的车
旧能源汽车丷：本来音响就是忽悠人的动不动都好几千瓦，还不如奔驰c小柏林效果好
潇洒轮船8R4：现在hud还模糊吗
试驾完豹5，这悬架！真是一言难尽！
?试驾完豹5，我是真的想吐槽它的悬架，真的像是在开船的感觉，不能理解的是一台越野性能极强的硬派越野悬架要做到这么软！！！❌缺点先说-
?豹5 2025款1.5T 125km 天神智驾Max版
?指导价23.98万，保险7500元，上牌1000元，落地24.83万。有24期免息，首付12.13万，分期额12.13万，月供5291。
❌缺点
1️⃣豹5悬架，悬架，悬架调节非常软，起步抬头，刹车后仰，能给我整晕车了，开起来忽忽悠悠的。
2️⃣刹车调教的偏软，第一次开给我一种刹不住的感觉。
3️⃣A柱太大了吧，很遮挡视线！
4️⃣Hod抬头显示简单，很单一。
?优点
1️⃣豹5硬派方盒子的设计，一眼看上去足够的霸气。方盒子的设计也能让后备箱空间的利用率更大一些。
2️⃣内饰从细节做工上十分精致，中控台三块大屏，每块屏的UI页面设计比较细腻，行驶过程中踩刹车，仪表盘上的小车后尾灯也会亮起。中央扶手位置设计超让人喜欢，按按钮的方式像是一种开飞机的感觉。
3️⃣豹5动力给的太足，有十几种驾驶模式，是一台专业的越野车，前后双电机的动力组成，搭配1.5t的发动机，总可以爆发出687匹的马力，双电机四驱在纯电模式下行驶，给我的感觉是非常轻盈快速的。转向的指向性也十分精准。
?豹5唯一不足的就是它的悬架设计了调节的太软了，相比于坦克400来说，我感觉它的外观更加硬派一些。
风月下的闲人：现在是不是降价了？
靈星潇語：这是之前没开过带大梁的越野车吧，不然不会是这种感觉
北冥有鹏大：不是能调模式吗
新车初体验
乘储空间：
豹5空间这点没什么好说的，本人178左右，坐在驾驶位上前排空间真的大，视野开阔，这也是我喜欢SUV的原因。而且我1米9的朋友坐过都是一样的舒适体验，头顶和腿部空间都是够够的。但毕竟是越野车，1米92的车高，上下车没有那么方便了。手机水杯空间还是比较丰富的，但像一些小东西置物空间就有点少了，毕竟中央储物格被用来做冰箱了，所以平时中间放一些小东西就略显拥挤，看起来乱乱的。其次为了满足前后排空间，后备箱的面积就会有所欠缺，但对我们家来说已经够用了，放两三个行李箱没有问题，想要露营带的东西多了加装一个行李架就可以完美解决。
后备箱储物空间还是可以的，就是下面放的有东西占用一部分空间
后排
前排
舒适性：
车子内饰还是很不错的，我选的是日蚀蓝，深色毕竟会更耐脏些，整体看起来非常高级，也不会显得很压抑。车内没有异味，随车赠送的还有车载香氛，说实话没啥味道，但保证车内无异味就可以了，太香了还会头疼。不得不说豹5的隔音是真的还可以，市内稳定输出，关上车窗跟外边完全是两个世界。但是高速上超100风噪声就开始有些大了，不过毕竟是方盒子嘛基本上都有这个问题，可咱豹5音响好啊，音乐一开完全没有噪音影响哈哈。
标配迪瓦雷音响，声音绝绝子
后排也可以充电，出风口等都是配齐的
驾驶感受：
刚开始因为这车着实有点大，在路上总是很小心，摸清楚它的长宽高后，就开起来很舒适啦。我还是很推荐大家买豹5的，作为插混车型它动力充沛到过剩。即使是在经济模式下，车辆启动时也是超级迅猛的，超车时动力充沛，动作干净利落。即使在亏电状态，也能保证强劲的动力输出。零百加速4.8s不是盖的，即踩即动，推背感很明显，转弯也能控制在很小的半径内。我平时是不怎么敢开快车的，但是我开豹5速度到80左右跟50多一样，感受不到速度哈哈，总是被提醒超速。
智能驾驶辅助系统也是我买豹5的一大原因，比如居中保持、变道这种都没什么问题，城市通勤也很实用，再高阶的智能辅助咱也不太敢用，个人感觉意义不大。智能辅助在高速上不用说，驾驶体验相当好，车多的时候略逊色些，辅助变道稍僵硬但能安全完成动作的。一句话概括就是方程豹的驾驶体验是符合这个价位车子的定位的。
续航能耗：
越野车吃92号粗粮，混动车型，市区基本不用费油，高速驾驶稳，83L的油箱量，电不够用了还有油箱的加持。到现在共行驶了1200km，城市正常通勤，9月买的那时候天气都开始转凉了，空调用的也不多，标准动能回收，舒适模式，市区纯电电耗大概20左右吧，基本上不会用到油。也跑过几次高速，综合油耗大概8个左右。我一般都是工作日用电通勤，周末带家里人来个短途郊游，一点也不担心能耗问题。
车机功能：
这一部分因为我家之前的车比较旧了，基本没有车机，所以我现在见啥车都在感叹现在都这么先进了吗？我车机最常用的就是360影像、QQ音乐还有座椅按摩通风，导航我还是习惯性的用高德，总感觉会更准一些，但用过几次车机导航，体验感还是可以的。语音识别的功能只能说马马虎虎，准确性中规中矩，需要字正腔圆地说话，希望能优化一下。
大屏
副驾驶屏
四、总结
优点：我是在官降5万以后入手的，不考虑长期的耐用性和可靠性，不到27万的价格购入这辆车我感觉性价比还是挺高的。方盒子造型但又不失运动风格，外观方面真的无可挑剔。虽是主打硬派越野，但城市通勤完全媲美常规SUV，我通常在市区行驶时油耗不超过6升，油耗算是低的，并且纯电续航里程相当可观，基本上可以轻松达到120公里。动力输出也绝对充沛，对大多数人来说已经足够。至于越野性能，对我来说，爬个坡、过个泥地它是完全没问题的。
储物地方太浅了
劣势：自动泊车方面有点子鸡肋，在某些情况下并不那么让人放心。有时候车辆与障碍物的距离已经非常近，雷达也开始发出警报，但车辆似乎没有自动停止或调整位置的意图。我通常就会选择自己介入操作了。
鄂西北猫哥：钛7出来了，这车就是大怨种。
中华田家：后座放倒可以放床睡觉吧？
郁文博180：max和utera有什么区别
#你可以相信byd的技术，但是品控还差点意思#
早在豹5上市前就开始关注它。但是发布会以28.98起上市时我就放弃它了，因为我觉得它不值得，当时还跟朋友吐槽它降五万才差不多。结果真降了五万 那我又把目光转移到它身上了。
【购车价格】
六月份下的单，定的Ultra版 当时谈的高息高反，反两年利息另外现金优惠9k，1+6次保养，两套露营桌椅，还有一些常规的脚垫头枕，当时这个优惠还是挺高的。
【综合体验】
提车到现在开了7000+公里，综合体验十分可以打8分。
外观内饰方面个人主观爱好太强，不做评价，不过内饰确实是在我的心巴上。
空间方面日常开是很宽裕够用的，还拉过几次货，看其他车友发的后备箱不够用目前还没体会到。
配置方面，次顶配多了电吸后尾门、冰箱、副驾屏、hud啥的，都是可有可无的功能，除了hud经常用之外其他基本上没咋用到。一开始hud功能比较单一，一度让我后悔上次顶配，但是1.8版本OTA后功能多很多，算过得去了。
驾驶体验方面我觉得还是挺满意的，操控肯定是不如轿车，过弯侧倾也明显，但这是带大梁方盒子，重心本来就高，谁都一样这个嫌不了。智驾款地图是百度地图，用习惯高德后确实有点用不惯。动力也足，舒适模式拖过两次抛锚的4.2m货车。
智驾方面当个高级点的自适应巡航就行了，高速上开智驾基本没啥问题，但还是需要随时准备接管。
接下来就是说它的毛病了，你可以相信byd的技术，但是品控真的一般。
【最大的问题】
等了二十来天七月份提车了，但是提车第一天就爆故障灯，方向机故障 拖走了。一开始打算走三包换车。但是三包换车肯定要和车店扯皮，换车也还得再等。因为当时赶着出去玩，车店态度也很诚恳，补了两次保养然后提供代步车，给我换方向机总成解决。
【其他不影响使用的装配问题】
1.提车验车的时候就发现充电口有划痕，当场找销售经理让承诺给处理好。
2.备胎的装饰罩出厂是歪的，也是后面找售后调过来。售后经理都吐槽主机厂这个装配工艺确实不行。
3.右后牵引钩是歪的，售后给我换了一个后还是歪的，说明不是单牵引勾的问题，是大梁上的安装孔打歪了。而且发现不是个例，这几天打算发个抖音提醒一下车友们，有刷到的兄弟帮我点个赞。
【总结】
豹5这个车我是推荐买的，包括朋友我也推荐过。但是提车一定要检查好，虽然备胎装饰板和右后牵引勾是后面发现的，也给解决。但是提车前检查好 有问题先不接车。
醤油様：品控确实拉胯，基本三个月去一次售后扯皮[允悲][允悲][允悲]
用户2699846325425：我的车机都是斜的
Dreamfly1002：比亚迪最大的问题就是，方向机，油箱等！异响
外观：大气上档次，新版虽然改了前脸和轮眉，但我感觉挺好看的，有的觉得老版的好看，各有所爱吧。
智驾：ultra版用的是天神之眼C，纯视觉方案，从乌鲁木齐上高速回来的时候用了智驾，这个智驾对路面标线、弯道要求较高，总体感觉还是非常不错的，解放脚和手，用智驾一是可以很好地控制速度，遇到后车超车或者前车变道它能及时降速，变道打转向会自动变。二是用智驾可以很好地控制能耗，在HEV模式下，可以智能识别用发动机或者用电池，同时回收动能也比人工控制要方便精细。
需要特别注意的是：弯道太急、路标线不清楚或者混乱需要果断踩刹车或者按智驾拨片退出智驾人工接手，不然很不安全。
操作：驾驶感受就一个字，稳，稳重不飘，3吨的车带着老婆孩子上高速感觉稳当，安全感满满，转向和刹车都可以设置为舒适模式。转向很丝滑，同时电车起步加速也很迅猛，一般油车这点比不了。在实际高速过程中目前没有碰到车友们说的失速现象，我全程没有超过120，毕竟一大家子，没有了年轻时候的那种心大吧。
空间：个人觉得家庭用是完全够用了，除非你经常越野带一大堆救援工具和随车补给。对我而言这个车还是稍微有点长、宽，感觉停车不方便，自己以前也没开过这么大的车，城市道路开有点紧张，停车也要随时开360辅助。
内饰：我选的草滩绿内饰，感觉很不错啊，媳妇和娃很喜欢，后排的扶手杯架孩子很喜欢。
能耗：刚开400多公里，实际油耗在 10.2左右，高速主要是HEV运动模式，强制保电70%，城市道路主要是EV模式。个人感觉将近3吨重的车＋方盒子造型，这个油耗可以接受，谁叫咱喜欢呢。
不足：
1.座椅腰部调节感觉后还是没法达到腰靠的那种舒服感。
2.座椅按摩感觉一般，真正要达到按摩放松的目的还是得专门的按摩椅，试用其它品牌的轿车按摩，感觉都一个样，可能是我见的少。
3.没有云辇确实踩刹车或者加速太猛感觉跟开船一样，这也是带大梁车的特点，不完全算不足吧，接受不了ultra还是最好上云辇。
建议：如果接受不了能耗和大体积，建议慎选。车嘛，自己用，用着安全，开着舒心，看着顺眼就可以啦。看好了就下手，我觉得经济基础具备了不要当等等党，等等当一定赢，后面的车肯定越来越好，可是，人生易老天难老，人生有多少个10年啊？想通了就下手。
【提车价格】
裸车25.98万，4S店是一分不少，主要是老车置换各种补贴：置换国补1.5万，比亚迪厂家0.5万，乌市水磨沟区补助0.9万，上牌费收了我1000块。自己买了1年3万公里延保3499元。保险是买的店里合作的平安，7219元。目前补助还在走程序，没有实际到手。
【最不满意】
要说最不满意，还是4S店的销售服务和售后服务，刚去各种套路满满啊，车展上说有现车，结果去了店里说我要的巅峰灰ultra版没有了，要从昌吉调车，要我掏1500，我拒绝了。钱交了办号牌收了1000块，让我自己打车去办的临牌，然后去车管所落户也是自己去办，那边有个代办手续的，感觉1000块花的不怎么值，还有点贵，不都是500嘛？。第二天说好了贴完膜搞提车仪式，结果交付的大哥说他出去办事了，得一两个小时候才能回来。无语，着急回家自己绑了两根红绳子，仪式也没搞，花还是快走了销售给送了一束。快走了想起来送的脚垫、太阳膜都到位了，户外装备却没有，打电话问才说后面再给我寄，现在没有……这个跟车没关系，感觉比亚迪在销售服务方面还得像小米学学，像雷总学学，人家前面都是雷总亲自交车，那仪式感没得说，虽然咱没买小米的车……
世间哪有真情：落地多少啊，送了几次保养
鑫童超级奶爸纪飞宇1：你是在乌市哪个店买的啊，除了补贴，有优惠了吗
冬の暖阳：说的很好，套路很多
点评车型:
2025款豹5 210KM 天神Ultra版
5分“优秀”外观：大气上档次，新版虽然改了前脸和轮眉，但我感觉挺好看的，有的觉得老版的好看，各有所爱吧。
智驾： ultra版用的是天神之眼C，纯视觉方案，从乌鲁木齐上高速回来的时候用了智驾，这个智驾对路面标线、弯道要求较高，总体感觉还是非常不错的，解放脚和手，用智驾一是可以很好地控制速度，遇到后车超车或者前车变道它能及时降速，变道打转向会自动变。二是用智驾可以很好地控制能耗，在HEV模式下，可以智能识别用发动机或者用电池，同时回收动能也比人工控制要方便精细。
操作：驾驶感受就一个字，稳，稳重不飘，3吨的车带着老婆孩子上高速感觉稳当，安全感满满，转向和刹车都可以设置为舒适模式。转向很丝滑，同时电车起步加速也很迅猛，一般油车这点比不了
需要特别注意的是：弯道太急、路标线不清楚或者混乱需要果断踩刹车或者按智驾拨片退出智驾人工接手，不然很不安全。
没有云辇确实踩刹车或者加速太猛感觉跟开船一样，这也是带大梁车的特点，不完全算不足吧，接受不了ultra还是最好上云辇。建议：如果接受不了能耗和大体积，建议慎选。车嘛，自己用，用着安全，开着舒心，看着顺眼就可以啦。看好了就下手，我觉得经济基础具备了不要当等等党，等等当一定赢，后面的车肯定越来越好，可是，人生易老天难老，人生有多少个10年啊？想通了就下手。
蓝超转：你这注册写的新款车，图片却是老款车，闹啥玩意
剩半杯酒：抄袭帖子。我都看见2篇了
操控比预想的好，作为非承载车身，并没有比家用SUV操控有明显区别。华为ADS的泊车辅助很好用，止驾在快速路和堵车跟车时也很好用。HUD设计得很好用，尺寸不大但是很合适，信息很全又不耽误驾驶的视野。内饰做工用料和质感比较在线。
缺点第一个是拿到车开始，ADS智驾就是不能用的，最开始以为是没开够100公里的原因，结果开到了也不能激活，而且连相关的盲区监测预警、定速巡航和哨兵模式都用不了。送回去检查，等厂家和华为的工程师一起到店里才发现是有一个侧面的摄像头装歪了。工厂的出厂检查怎么做的？
第二个就是小毛病有点多，刚开始主驾座椅迎宾不好使，副驾的好使。然后一会儿UWB钥匙不好使了要删除重新添加，一会儿全景影像失效了要重启。。。
【购车经历】
不得不说，豹5的定位很准确，可城可野更能让家里人接受这样一款硬派越野suv。比如冰箱、卡拉OK、副驾屏等功能，虽然对越野意义不大，但是对于自驾穿越的体验，有着巨大提升。如果没有这些功能，我很难说服家人买一款方盒子。
【提车价格】
全部落地32.6万，保险自己买的，便宜1000，但是上牌服务费给了1000，感觉并不省太多。其实这1000块我本来也不想付，但是对接的销售跟我说业绩很看重这个上牌费，我觉得对方人还不错，整体的服务也挺热情，本着互帮互助的原则，也考虑未来售后服务积极性，就给了这个钱。不过保险我是没有在4s店买，找人异地上的人保，便宜1千，还带500话费，实际便宜1500。
总之，直营店基本没有讲价空间，要是属于不砍价就会觉得吃亏的类型，那可能会有种“处处碰壁”的感觉。好处是车价透明，省去了你跟销售谈判扯皮的经历。
【驾驶感受】
一句话，动力充沛到过剩。即使在经济模式下，车辆起步速度依然非常快，加速超车时，动力储备丰富，超车不拖泥带水。亏电依然有着不错的动力表现。基本上路上除了性能级电车或者大v8，没人超得过豹5。就是2.9吨的大家伙，加速太快真的有点心惊。
刹车由于选了20寸轮毂，配的是前6活塞卡钳，刹车距离更短一些。另外，根据38号的测评和我实际体验，刹车和动力回收联动的标定很好（我记不得这叫什么标定了，反正有个专有名词）。刹车前段，动能回收会积极介入，此时瞬间功率可以达到-60kw（从100km/h减速），也就是瞬间充电功率能有60kw，这个制动力已经非常大了；再踩下去才会有机械刹车介入。综合起来才能把这么重的车的刹车距离控制在40m以内。由于已经做了上述标定，所以动能回收保持默认的标准就好，真的需要积极回收动能时，主动轻踩刹车就行，避免养成单踏板驾驶的坏习惯。
底盘的表现，在城市中有好有坏。路感极为清晰，一条接缝、一块碎石、一个小坑都能感觉到，这些小的颠簸，没有什么缓冲的感觉，很硬，不算太舒服（不过路感清晰我倒也不讨厌，能产生一种和环境的互动感）。大的坑洼或者起伏（比如施工路段、被各种重型车辆长期残害的路面）反而更舒服一些（就是很多车评人说的“中后段比较柔”），高速过飞坡也能拉得住。不过走这种路，难免有晃晃悠悠的开船感觉，毕竟是大梁车。急转弯侧倾比较明显，不过放心转，肯定拉得住。
总体来说，豹5是确保越野能力，兼顾公路舒适性，大梁+前后双叉臂+高姿态，底盘能有这个表现也算不错了。
【续航】
坐标南京，最近-5度到10度的样子。城市跑100km没啥问题，高速保持120以上，续航肯定是跑不到100km的。油电总续航，全在城市里应该能有1000km，全高速的话800-850km。总油箱83L，真实油耗按这个算就行。油表不准，欢乐表，所以注意续航里程数不要太低，以免估算错误，路上趴窝。
【智能化】
智能化水平达到了目前国产车的主流水平。
车机是个亮点，跟其他家比，UI不是那么精致，但是系统比较开放，可以兼容很多安卓app（原神，启动！）。但是与其他byd车不同，主屏不能旋转，因此有些需要横屏的app不能正常显示，需要上网找第三方app工具才行。具体搜byd车机常用软件就能找到了。
发动机转速表也可以通过第三方app解决，对强迫症很方便。
【亮点配置】
对我来说，越野圈的“游乐园项目”，比如涮锅、玩雪、爬坡、爬石头，都没有什么吸引力，我更喜欢穿越场景，到了目的地只是第一步。在目的地也要有丰富的体验，这时，豹5可以给我提供：
带压缩机的冰箱、副驾娱乐屏、卡拉OK、与安卓app兼容的车机系统、大功率外放点、大功率原地发电、露营模式
【最不满意】
第一，辅助驾驶表现较差，在较大的弯道、道路出入口都很难让人有信心。只有在路况很好的白天、严重拥堵但是只要缓慢跟车这两种情况才敢用。
第二，自动泊车在部分情况下让人不放心，有时候与障碍物距离已经非常近了，雷达也开始报警了，但是车辆并没有停止或者调整姿态的意思，我不敢冒险，都是主动介入的。当然这个功能我并不依赖，偶尔玩一玩。
第三，AR-HUD仍然存在对焦问题。相比试驾车好一些，但是画面左半边仍然有对焦不上的感觉，单眼看就没问题，或者头稍微往右边偏一点点，也会变清楚。在导航时，由于导航信息会覆盖整个HUD区域，你会发现，右侧画面明显比左侧更清晰，观感更好。HUD问题虽然不影响使用，但是总是能看到，所以感知很明显，望改善。
第四，储物空间较少。很大空间给了冰箱，多数车会有的驾驶位左下方储物格，换成了NFC感应区（而且我手机NFC钥匙反正试了很多次没绑定成功）。充电区域下方储物空间比较大，但是很浅，急转弯东西容易甩出来。
第五，车长略短了些。如果整车再长10-20厘米，那么二排空间和后备箱都会更大一些，尺寸上就完美了。
用户1859261092233：买了不到三个月，只掉5万，心里在滴血呀
用户3540988411701：豹5本来想抢越野suv和城市suv的销量，然后后排又不大，所以大部分人放弃了，所以销量惨淡
悠闲阿尔文0P2：抖音上刷到好多说高速失速不敢下手买
一 在爱了那么多汽车之后，我的dream car居然是一台大号BYD。就算是5年前，有人跟我说以后会买个BYD，我打S都不信。
二 选车心路：
1 没有看过任何的竞品，直接冲豹5云辇旗舰。
第一次去看车是春节后，一进门看见个金黄豹，那一秒我连颜色都选好了。之所以放弃，是沃尔沃才买了3年，二手车价贱，要补的钱太多。我安慰自己，S90也挺好，实在要去越野，租个坦克300，省下置换钱，都够去西藏和新疆和内蒙和东北了。实在再不济，后面S90老了，卖了以后再换个300，还能开新车。
2 后来就降了5万。
好S不S，一口气降那么多啊。但我还坚持欺骗自己，钱难挣啊，大环境不好啊，死鬼不要再乱花钱。我大马路上看见豹子，流长~长~长的口水。甚至过去一个猛龙，也眼花看成豹5。
3 然后国家补贴就来了。
咱就说，人只活一世，冲！
二 提车花费：
1 裸车价30.28万，省补-1.7万，厂补-0.5万，保险6531（950车船+280乘意+5301商业险）。
2 另外赠送：厂家金融贷12万，24期0息。8次保养，3千元积分，窗膜，脚垫，后备箱垫，一个电饭锅。
三 最不满意三个点：
1 空调喷粉。
非常不爽，极其不开心，还很愤怒。这个现象，早在几年前就在集团里其他车型出现了，这么多年过去了，而且还在新推出的高端品牌，仍然在出现。现在每次上车前，我都是提前APP打开空调，因为空调启动一刹那，风很大，很容易把粉尘吹出来。我用APP让空调先吹一会儿，不仅降温，也能减少粉尘进入人体。APP远程开空调被逼成了基操。
2 动力受限。
买豹5很重要的一个原因，是因为相信D家是新能源三电技术领导者，在三电领域已经有多年的研发积累和制造经验。相信D家可能在三电领域里是最值得让人放心的品牌。这我才放心冲的豹5。结果哪知道，会有动力受限的情况。这个现象，如果发生在高速上，车辆快速降到零，是极其危险的事情。
3 厂家的车品还有门店的服务，让我不满意。
车品里的窗膜、天窗冰甲、挡泥帘，给我带来了非常失望的体验，我还单独发过帖子吐槽。
想强调的另外一点，是门店在服务中会非常看重NPS。但从感觉体会上，我总是感觉方程豹的服务和豪华品牌服务之间还是有些差别。厂家如果只是看打分结果，是很难把豪华体验做起来的。
4 满分100分，我会给豹5打88分，扣4分在空调喷粉不改进，扣4分在兄弟们的车子动力受限了，再扣4分给车品和门店的服务体验。
四 外观点评：
好看，实在太好看了。
1 有次开车带两个小姐姐去吃饭，吃完下电梯，右转，拐角停着一辆奔驰大G，结果两个小姐姐径直走向大G，准备去拉车门，我才赶紧叫住两个小姐姐。
这说明豹5的气场是在的，至少让小姐姐们没有区别出来。
2 尽管豹5气场在线，但是豹5的设计，和大G，和卫士，都没有“心有灵犀”。我曾经参加过XX家新款方盒子外观消费者盲测会，我被调研公司要求从各个角度看这一大群的方盒子一遍又一遍，我才仔细体会到D家在豹5设计上是多么用心，明明能够带来强大的气场，但不管是从外观的整体，还是局部的细节，他们都没有选择去致敬，去和人家的原创设计“心有灵犀”。
豹5原创好看，才是真的好看！
五 动力
豹5零百4.5是我购买核心的一个因素。我曾经租了一辆XX XXX去青甘环线（零百加速8秒），有两次超车，前车本着没人超车我绝对开不快，有人超车绝对油门焊死，能不让坚决不让的原则，让我差点永远留在了青藏高原上。我等到艰难提速，超过前车的时候，车速已经很快，都快要接近下一个弯心，不得不重刹，把车速降下来。
这让我留下了深刻的印象，动力一定要很好，可以不用，但不能没有。
我平时也不会在市区窜来窜去，蹦这蹦那，但在要超车的时候，我绝对是油门到底，快速完成超越，回到自己车道上。
在川西山路上，弯道更多，超车窗口更少，开豹5如鱼得水，很多时候超车，就算前车油门到底，他变速箱还没来得及降档，我已经完成了超车的整个动作。
天下武功唯快不破。
六 对后续买车人的建议：
1 不建议选择豹5：
如果你真的越野，真的要去荒无人烟，真的要去极其偏远的地方，建议选择不带电的纯油大梁硬派越野，因为在这些极端环境下，车辆的稳定性会变得至关重要，目前看来，发动机和变速箱比三电还是会更稳定些。
带电车的维修，在现阶段，传统的修理厂也是搞不定的。
2 强烈推荐选择豹5：
如果大部分时间都在市区驾驶，少部分时间去自驾穿越，几乎不参加爬石头这种极限越野。豹5的低油电耗会带来很低的用车成本，强大的动力，不管是市区还是在高原上，都能游刃有余从容应对。智能化的座舱，舒适的内饰，足够大的空间，豹5开起来就像是一个家用SUV。同时强大的动力，低四+后锁，也能足够对付越野路上99%的情况。
卫士的性能，霸道的活，途观的价格，飞度的油耗，可以说是大梁越野全能王。
（还有3000字，这里放不下）
越野小李哥：兄弟，你话太多了搞得我下定决心入长续航5了٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ
用户6071694369720：加装拖挂钩了吗
清闲的懂车帝：用心的评论。
我也前也觉得不会买BYD的车。
后来买了海豚，空调喷粉，卖了。
现在也想买方程豹
我是26年1月份在赤峰方程豹买的豹五，这款车我之前看了很长时间 一直在考虑当中 因为临近结婚 所以选择了这款车 当然 也是多款车型的对比之下 才选择了这款车 因为我有一台油车 也是越野 想考虑一台新能源的越野 知道它是比亚迪旗下的中高端品牌 比亚迪在我们这边卖的很多 身边朋友也有不少开比亚迪的车 评价都挺不错 而且比亚迪在国产新能源之中应该是做的最好的 下面我讲讲我的真实用车感受 外观就不多说了 我非常满意 很大一部分原因就是因为它的外观看着十分霸气 科技感也很足 内饰也还不错 但是我感觉内饰有点复杂 有些功能我还需要再了解一段时间 可能开油车习惯了 要是内饰能再简单一点就好了 这款车开着得劲 确实没让我失望 就续航有点短 我们这边冬天冷 说是纯电续航210 我实测也就在170左右 可能是冬天冷的原因 夏天具体能跑多少还得实测 不过市区代步是够用了 下面就是我用车的真实感受 大家可以参考一下 不过我还是推荐大家了解这款车 性价比还是非常不错的?
提车一个多月了，开着感觉很好，之前的车开了几年感觉车有点老了想换车了，之前没太了解过方程豹，有一天在路上看见了觉得特别的帅气，后来在网上搜索了解一下感觉这个款是我想要的，就去4s店试驾了一下非常好当天就决定买了，提回来到我家100多公里路程开着特别舒服，视野还好，我家这路况不是特别好，有些烂路这款车一点都不打怵通过性特别好，而且还没有那么颠簸，中控的颜值也是帅爆了像飞机内舱似的。提回来没几天就去贴了车衣，改了前后杠加了爬梯和后爬杆。从来没想过这款方程豹汽车这么好开，要颜值有颜值要多舒服就多有舒服，最主要是它开着特别的稳跑个一百五六就想车五六十那么稳根本感觉不到车跑得快，动力非常充分真没想到越野车能有这么快的动力。十年之间我换了六台车，方程豹这款车是我最喜欢最满意的车[胜利]
有钱没钱，回家过年，一路高速加国道跑回乌鲁木齐，全程一千多公里，这一趟跑下来也算是有些自己的感受。先说优点，动力确实够用，高速上超车很轻松，哪怕速度上了110，再踩油门动力也跟得上，底盘在高速上跑起来很稳，加上是混动，跑长途没有里程焦虑，加油就能一直走。但缺点也比较明显。首先是隔音，速度一快，风噪和胎噪就挺明显，车内说话得提高点嗓门。其次是油耗，高速上馈电油耗比预想的高，基本在9-10个油左右，另外，高速开久了，后排坐着会有点颠，不如轿车舒服。
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