不论油耗 坦克500纯油和Hi4T谁更舒服？

越野虽刺激，但需谨慎尝试。蕞近很多想入手坦克500的朋友都在问我：如果不考虑油耗，只考虑驾驶感受，那么纯油的3.0 t和2.0 t 加电机的 Hi4T两台车，哪一台开起来更舒适呢？

坦克500

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坦克500燃油版

坦克500 Hi4-T

首先，hi4t采用混合动力技术，油电两种动力相互协作。在混合动力模式下，不同程度的动力介入会影响车辆的舒适性。因此，软件对两种动力的融合是否顺畅，决定了车辆在激进驾驶模式下的表现。这也是很多用户在纯油和混动之间犹豫不决的原因。

今天，我在乌鲁木齐机场试驾了已经行驶了1万多公里的hi4t。不知不觉间，它已经陪我走过了这么多路。接下来，我们来谈谈它与3.0 V6 之间的感受。在纯油或纯电模式下，只有单一动力介入时，车辆不会有太多不顺畅的感觉。

但是，当车辆处于急加速模式下，如果电量充足且油门控制在上半段，两种动力的融合还是非常默契的。然而，如果在急加速时油门在下半段，2.0t发动机突然提高转速，电机也会全力介入，会有一些突兀的感觉。此时，四缸发动机的嘶吼声不如六缸发动机那么浑厚好听。

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然而，hi4t的优势在于在市区充电方便时，使用成本非常经济。此外，现在购买还不用交购置税。在500燃油版刚上市时，速度也不快，50-60迈时的油耗测试结果与馈电时hi4t在高速巡航时的油耗相差不大，只有1-2升。纯油版的3.0V6动力输出更稳定，六缸发动机的声音更好听，动力输出更顺畅。

优化后的23款500采用了更先进的变速箱，纯油版的动力输出更加舒适顺畅。然而，购买时需要支付购置税，而市区使用成本较高，用车成本高于hi4t。然而，这两款车各有优势。

那么问题来了，如果不考虑油耗，你会选择纯油版的3.0 V6 500还是油电混合的Hi4-T 500呢？让我们在评论区见吧。