比亚迪也玩起了"花里胡哨"？这台仰望U8凭什么卖100多万？

在以前，一提到硬派越野SUV，大家想到的就是大排量燃油车，动力强但油耗高。如今，新能源技术飞速发展，新能源硬派越野SUV进入大家的视野，不仅为消费者带来了越级的驾驶体验，也在很大程度上改变了人们对传统越野车和新能源车的固有认知。2023年4月18日，在上海车展上，比亚迪正式发布仰望U8(图片|配置|询价)豪华版和越野玩家版并开启预售，定价109.8万元 ，同年9月，仰望U8(品技术)豪华版正式交付，为消费者带来了全新的驾乘体验。今天就和大家聊聊，仰望U8(用车口碑)为啥能卖这么贵？

仰望U8

最低售价：100.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车49.88万起 | 36辆

仰望U8依靠易四方技术，通过四轮独立矢量控制，能在时速120公里的高速行驶状态依然保持车身稳定，将事故风险降到低。同时，这项技术还实现了原地掉头、敏捷转向等功能。新车的应急浮水功能则历经超十年研发，投入超百台测试车辆，完成超过2500次下水实验。当车辆误入深水区域或遭遇暴雨内涝时，只要用户提前开启涉水模式，车辆的38个高精度传感器便开始工作，实时监测涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等关键参数 ，一旦符合浮水条件，应急浮水功能会立即触发。在浮水状态下，仰望U8能实现30分钟内无车内显见流动积水，且不会下沉。仰望U8豪华版还配备DiPilot 600“天神之眼”，拥有L2+级高阶驾驶辅助功能。全车3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波雷达和16个高清摄像头，组成了一套强大的感知系统，具备超强算力。在行驶过程中，它能提前感知潜在危险，比如前方突然出现的障碍物、车辆或行人。一旦监测到危险，系统迅速反应，采取减速、制动或避让等措施，有效避免碰撞事故发生 。从车身结构来看，仰望U8采用高强度钢材打造车身，配合出色的碰撞吸能技术。在发生碰撞时，能有效分散撞击力，从而度保护乘员舱的完整性。而且车内安全气囊布局合理，在碰撞瞬间迅速弹出，全面覆盖驾乘人员的要害部位，像头部、胸部等，减轻碰撞伤害。新车刀片电池的应用也提升了车辆安全性。它不仅能满足严苛针刺标准，全新升级的隔热材料和大面积覆盖的上下冷板，让电池在大倍率放电时也能安全稳定工作，避免因电池问题引发火灾等危险。

仰望U8搭载的“易四方”动力系统，是其动力性能的灵魂所在。该系统由四个独立的永磁同步电机组成，实现了四轮独立驱动。每个单电机的功率可达220kW ，总功率高达880kW，能够爆发出1197匹马力的强劲动力，峰值扭矩更是达到1280N·m ，强大的动力赋予了仰望U8惊人的加速能力，其零百加速仅需3.6秒。即使车辆接近3.5吨，也能在瞬间爆发出迅猛的加速力，在城市道路中超车、起步都轻松自如，驾驶体验丝毫不输高性能跑车。相比同级车型，仰望U8得益于电机的特性，动力输出线性，没有传统燃油车的涡轮迟滞现象，驾驶过程更加流畅。除了强大的电机，新车还配备了2.0T涡轮增压发动机作为增程器。这台发动机采用高功率版本，功率可达200kW，在保障车辆电量需求的同时，也提升了车辆的综合续航能力，CLTC纯电续航里程达到180km，满足日常城市通勤需求；综合续航里程更是高达1000km，让长途旅行也毫无压力，彻底解决用户的续航焦虑。仰望U8采用非承载式车身结构，这种结构能更好地应对越野时的高强度冲击和复杂路况，保障车身刚性和安全性。底盘部分，它配备了前后双叉臂独立悬架，并采用螺旋弹簧结构，在应对颠簸路面时，能有效过滤震动，为车内乘员提供舒适的驾乘体验 。而云辇-P液压车身控制系统是仰望U8底盘的一大亮点。通过液压缓冲蓄能器，该系统可以实现悬架变刚度调节，让底盘高低软硬可调。同时，它还带有姿态控制模块，能单独调节四轮悬架高度，使车辆在崎岖地形上保持车身平衡，例如在野外露营时，可以将车身放平，提供更加舒适的休息环境。

在越野性能参数上，仰望U8同样表现出色。其接近角可达37.5度（越野玩家版），离去角38度，再加上车身高度调节行程，无论是攀爬陡坡、跨越沟壑还是通过起伏路面，都不在话下。并且，它还具备蠕行模式和陡坡缓降功能，进一步提升越野时的安全性和通过性，让驾驶者在面对复杂地形时更加从容自信。在底盘防护方面，大面积的铝合金护板覆盖，对底盘关键部件起到了良好的保护作用。电池下护板与大梁基本齐平，有效避免拖底对电池造成损伤。并且，电池采用蜂窝状结构，在穿刺和碰撞时还能保障电池安全。

仰望U8作为一款硬派越野SUV，不仅在动力和越野性能上表现出色，其空间布局也比较用心。从车身尺寸来看，仰望U8长宽高分别达到5319mm、2050mm、1930mm ，轴距为3050mm，车内采用5座布局，为驾乘者提供了充足的活动空间。即使是身材高大的乘客，坐在前排，头部空间距离车顶仍有较大余量，腿部也能自然伸展，不会有丝毫局促感。驾驶座具备多向电动调节功能，能轻松找到舒适的驾驶姿势，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能有效缓解疲劳。副驾驶座位同样舒适，乘客可以惬意地享受旅程。得益于较长的轴距，后排乘客的腿部空间表现优秀，轻松翘起二郎腿不是问题。头部空间也相当宽敞，不会有压抑之感。座椅采用人体工程学设计，填充物柔软且支撑性良好，长时间乘坐也不易感到疲惫。后排还配备了独立的空调出风口和USB充电接口，充分照顾到后排乘客的舒适与便捷需求。如果将前排座椅调整到靠后的位置，后排乘客的膝部空间剩余量仍能达到两拳左右。此外，后排座椅具备电动调节、腿托、电动放倒等功能，进一步提升了乘坐舒适度。

在储物空间方面，仰望U8的后备箱容积较大，常规状态下就能轻松放下多个行李箱，满足日常购物和家庭出行的装载需求。当后排座椅按4/6比例放倒后，后备箱能形成一个几乎全平的超大载物空间，容积进一步拓展，搬运大件物品，如家具、自行车等也不在话下。后备箱的纵深空间有103cm的长度，宽度接近120cm，尺寸规整，方便物品的放置与收纳。而且，电动尾门支持脚踢感应、语音控制等六种开启方式，在双手腾不出空时，这些便捷的开启方式就显得尤为实用，无论是商务场合优雅取物，还是家庭出行轻松装卸行李，都能轻松实现 。车内还巧妙分布着多个储物格。中控台下方通常有较大的储物空间，可以放置一些常用物品，如钱包、文件等；车门板上的储物槽不仅深度可观，宽度也能满足放置水瓶、雨伞等物品；扶手箱的容积也较为理想，可用来存放一些私密或常用的小物件。此外，车内杯架的设计也十分贴心，位置合理，方便驾乘人员放置水杯。在2025上海车展，仰望还推出了U8L，它基于U8豪华版打造，不仅增加了第三排座椅，还让每一排的空间更宽敞。采用2+2+2的六座布局 ，第二排配备“零重力座椅”，支持16向电动调节、14点按摩和电动腿托。第三排配合独立空调与侧窗观景视野，带来舒适体验。

仰望U8的车内采用“星环座舱”设计理念，整体布局带来强烈的环抱感与安全感。四辐方向盘顶部设有辅助驾驶提示灯，及时反馈驾驶辅助状态。下方按键可调节驾驶模式和地形模式，操作便捷。方向盘按键从触控升级为实体按键，提升操作准确性与手感。中控台下方保留少许物理按键，方便操作常用功能，如空调调节等，兼顾科技感与实用性。中控台配备12.8英寸OLED曲面屏，倾斜37度，有效避免反光，显示清晰且操作流畅。23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏从曲面屏后方穿过，形成独特的一体化、无边界座舱氛围。后排配备2块12.8英寸屏幕，支持与前排屏幕联动，实现五屏无边界交互，可同步显示导航、多媒体等信息，也能独立操作，满足不同乘客的需求。车机搭载仰望Link系统，采用高通八核芯片，支持5G网络，下载速度快，且具备全场景连续对话、四音区独立交互和可见即可说等语音交互功能，可轻松实现语音控制导航、音乐、车窗等功能。驾驶位前方配备70英寸AR - HUD，即使在强光下也能清晰显示车速、导航、驾驶辅助等信息，无需低头即可获取关键数据，提升驾驶安全性。中央扶手处设有带压缩机的车载冰箱，制冷制热效果出色，可快速将饮品降温或保温，满足驾乘者不同温度需求。全车三处配备50W高功率手机无线快充，方便用户为手机充电，解决电量焦虑。此外，127色动态呼吸氛围灯可随音乐、驾驶模式等变化，打造出浪漫、温馨或激情的车内氛围。星空律动天窗由三层夹层玻璃组成，可呈现多种灯效，增添浪漫气息。此外，车内还配备三种节气香氛，根据不同季节和用户喜好切换。新车音响系统采用全球新款丹拿铂金证据系列车载音响系统，全车22个扬声器均由丹拿原厂设计研发制造，高中低音层次分明，可为乘客带来身临其境的听觉盛宴。

仰望U8整体采用“时空之门”设计理念，车身侧面线条简洁硬朗，悬浮式车顶设计搭配隐藏式电动门把手，既美观又降低了风阻系数，还提升了续航里程。腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，使得整个车身显得更加修长和动感。22英寸的大轮毂以及低扁平比轮胎的应用，进一步强化了车辆的运动属性。前脸部分采用了大尺寸的点阵式进气格栅，格栅内部配以参数化点阵装饰。两侧大灯采用了几字形设计，尺寸较长，而且内部的灯组也非常丰富，并与前格栅融为一体，被称之为星际穿越大灯，辨识度很高。前脸还配备了防护能力更好的分体式前保险杠，如果对越野有更高的要求，越野玩家版还可以选装金属保险杠和电动绞盘，进一步提高车辆的防护性和脱困能力。贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，夜间点亮后效果十分抢眼。后保险杠下方还加入了银色护板装饰，还提升了车辆的越野性能。双边共四出的排气布局虽然只是装饰件，但依然为整车增添了不少运动气息。车尾还配备了八边形全尺寸备胎罩，呈“L”形的点阵式布局。

仰望U8

最低售价：100.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车49.88万起 | 36辆

仰望U8定位为百万级新能源硬派越野，直接对标传统豪华越野车，如奔驰G级、路虎揽胜等。新车搭载的易四方技术平台以四电机驱动为核 心，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行全面重构。同时，“原地掉头”功能更是惊艳众人，通过两侧车轮反向转动，这台重达2.5吨的巨兽能够在3.6米宽的道路上完成转向，彻底改 写了硬派越野车机动性不足的标签 。当传统越野车还在比拼差速锁数量时，仰望U8凭借浮水模式实现了30分钟应急漂浮。IP68级防水电池配合动态扭矩分配技术，让车辆在1米深的水域中依然能保持可控移动，新技术的突破，打破了豪车品牌在相关技术上的长期垄断，将电动化优势转化为碾压级产品力。以前总有人说国产车就知道堆配置，没自己的核心技术。但你看这台仰望U8一身的安全黑科技，放眼全球车企，又有几家能做到？虽说100多万的价格普通老百姓够不着，但论产品实力和品牌价值，这台车真是把中国汽车的技术硬实力亮出来了！那你又有哪些不同的看法的？