速腾改款砍配置，用户吐槽备胎选装，销量还能稳吗？

一汽-大众新款速腾最近上市了，价格从13.99万到17.29万，这次主要是调整配置，没换外观和动力。官方说新车取消了1.2T的手动和自动低配版本，全系备胎要加200元才能选装，还有车标和保险杠装饰也改了。

车主群里讨论最激烈的就是备胎选装，有人说这是车企变相涨价，省成本。以前买车送备胎，现在要自己掏钱，长途自驾的人觉得不方便。但厂家回应说这是为了轻量化设计，省下来的重量能稍微降低油耗。不过大部分网友还是觉得这是减配，尤其对预算紧张的年轻人来说，多200块不算多，但总觉得心里不舒服。

动力方面还是老样子，1.2T和1.5T发动机没变，变速箱还是7速干式双离合。懂车的说这套动力够用，但双离合换挡顿挫的问题一直没彻底解决。对比同价位的思域(图片|配置|询价)和轩逸，思域动力强但油耗高，轩逸省油但空间小，速腾中间路线，后排能跷二郎腿，后备箱也大，适合家用。

现在买车的人越来越精明，有人直接问：“减配了价格能不能降？”但厂家可能觉得现在燃油车竞争激烈，再降价利润更薄。4月份速腾卖了16833辆，排在销量榜第三，但思域和轩逸也在使劲推新款，尤其是轩逸最近出了混动版，油耗比以前更低。

新款速腾的门板装饰和车标改得更低调了，可能为了区分高低配。但年轻人买车现在都爱看配置表，像自动大灯、LED灯这些基础功能还在，倒是没砍太多。不过选装备胎这事，让不少潜在买家在犹豫，觉得车企抠门。

现在店里试驾的人问得最多的是：“备胎不选装，万一爆胎怎么办？”销售员只能解释附近修车店多，或者建议买保险。但车主论坛里有人说，万一出远门没备胎，拖车费可能比200元选装贵好几倍。

厂家可能觉得这些改动能省成本，但消费者更在意的是诚意。现在新能源车越来越便宜，燃油车市场被挤得更紧了。速腾靠着大众品牌和空间优势还能撑一阵子，但长期看，如果配置减得太狠，年轻人可能直接转向电动车。

现在就看消费者买不买账了，毕竟车价十几万不是小数目，大家都会货比三家。厂家得算清楚，省下的成本能不能换来更多销量，或者反而得罪老客户。

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