iCAR V23复古版来袭，带你重回经典，续航超550公里！

车展能看到新车实车估计还没啥太大变化，主要是细节和配置调整。复古套件包括前脸格栅、防擦条、哑光绿车漆这些，基础版4000块，中间加个大轮胎要八千，顶配再加个车头灯要一万零五百。现在基础版有九种颜色可选，橙银灰黄黑白绿蓝紫都有。

车内有三种颜色，黑绿白，中控屏挺大的15.4寸，方向盘是三幅的，扶手箱能升降。标配东西不少，前排气囊、倒车影像、远程启动、座椅加热、放电功能都有，放电功率3.3千瓦。动力分后驱和四驱，后驱一百千瓦马力，四驱更猛点，电池分两种，铁锂和三元锂的，续航分401、501、550公里三种。

车身造型像方盒子，圆灯，前盖是蚌式设计，尾门侧开，后面有小书包样式的储物箱。侧面有隐藏门把手和铝合金踏板，轮眉往外扩。内饰设计简约，用料一般但实用。

这款车主要对手是比亚迪元PLUS、吉利银河E5、埃安AION Y，这几款价格都在十万多到十四万左右。四月份这车卖了三千五百辆，在纯电车销量榜排39名，算是新势力里卖得不错的。

选装套件其实就是花钱改外观，像是车漆颜色和配件组合。充电方面常规配置，外放电功能对露营可能有用。四驱版适合偶尔去非铺装路，但主打还是城市用。外观颜色选择多，年轻人选个性点的颜色应该不错，保守的挑黑白也行。

配置方面标配已经够日常用了，座椅加热和远程启动这些实用功能都有。屏幕尺寸够大，车机系统应该还行，但具体操作体验得试过才知道。空间表现属于紧凑SUV正常水平，后备箱空间够一家人短途出行。

卖价预计和现款差不多，但加装套件会提升总价。要是单纯买标准版，十万出头能落地，想要顶配四驱或者加外观件得准备十五万左右。现在订单还没开，具体配置参数等上市后再细看。这款车定位比较明确，就是想用复古造型吸引喜欢怀旧的年轻人，同时保持电动车的实用性和性价比。

6月7号车展现场应该能摸到实车，想买的话先去试驾感受下驾驶手感和空间。现在网上能查到现款参数，新款变化不大，着急的话可以先订老款，等复古版上市再换也不迟。价格还得看最后定价，现在只能参考现有车型和竞品。

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