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    方程豹豹8:硬派外观、丰富配置,全能越野SUV的品质之选

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    近年来,国产新能源技术稳步发展,应用领域不断拓展,从常见的家用场景延伸至工作用车,如今更是在越野领域掀起热潮。一方面,新能源技术为越野车型带来性能提升;另一方面,越野风格流行,促使不少城市车型向硬派方向发展。在这样的背景下,比亚迪旗下个性化品牌方程豹推出的方程豹豹 8,凭借自身实力,在市场中占据一席之地,5 月销售新车 12592 辆,环比增长 25.4%,同比增长 418.2% ,旗下智能越野豹 8 销售 1869 辆,跻身 40 万以上新能源 SUV 销量前列。

    从外观设计来看,方程豹豹 8 展现出硬派越野的独特风格。车头部分,通过上下区间的明显分化,直观展现出非承载式车体结构的特质。其双侧分置的 LED 大灯,虽尺寸不算大,但功能丰富。以日间行车灯、自适应远近光、自动大灯为基础配置,还标配转向辅助灯、前雾灯。在国内汽车市场,雾灯并非强制配备,许多家用车型都未设置,但雾灯在雨雾天气中,能凭借出色的光线穿透性,为驾驶者提供更好的视野,对行车安全有着重要意义。

    车身尺寸上,方程豹豹 8 车长 5195mm、宽 1994mm、高 1905mm,轴距达 2920mm。侧面最突出的设计当属高底盘,前后轮胎处拱形内衬裸露在外,进一步强化非承载式设计特征。不过,大尺寸车身与分层式车架、底盘设计,也让其整备质量达到 3305kg。车辆配备 20 英寸轮胎,275mm 的宽度与 55% 的扁平比,不仅满足承重需求,也为外观增添大气质感。车尾背负式全尺寸备胎,既延续了大规格车型的美观设计,又鲜明标识出越野车型身份。

    进入车内,方程豹豹 8 的内装设计充满档次感。真皮方向盘配备电控调节、记忆与加热功能,使用便捷且灵活。换挡方式摒弃了当下流行的电子式怀挡,采用电子挡把,保留实体组件,带来更好的操控手感。12.3 英寸全液晶仪表简约实用,与之搭配的同尺寸副驾驶屏幕,加上 17.3 英寸中控大屏,不仅提升了车内豪华氛围,多屏设计还营造出浓厚的科技感。

    在辅助配置方面,方程豹豹 8 表现出色。标配乾崑智驾 ADS 3.0 辅助驾驶操作系统,L2 级辅助驾驶、自动变道、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等功能均为标准配置,还具备高速路段导航辅助驾驶功能,显著提升了智能化程度。作为一款越野车型,这些配置不仅满足越野需求,也能很好地平衡日常用车场景。此外度。作为一款越野车型,这些配置不仅满足越野需求,也能很好地平衡日常用车场景。此外,车辆还提供城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车等选配功能,满足不同消费者更高层次的需求。同时,低速四驱、差速锁、坦克掉头等越野车型的热门配置一应俱全,还配备了具备加热、冷藏、冷冻功能的车载冰箱,实用性拉满。

    座椅配置上,方程豹豹 8 也下足功夫。前排座椅标配加热、通风、记忆与按摩功能,提供三排六座或七座布局选择。第二排独立座椅支持前后移动、靠背调节,从次低配车型开始,第二排座椅还增加按摩功能,提升乘坐舒适性。以身高 180cm 的乘员体验为例,前排头部空间约有 1 拳,第二排头部空间约 4 指,腿部空间空余 2 拳,虽然第三排对于大个子来说略显局促,但这也是大尺寸车型在空间布局上的常见情况。

    悬挂系统是方程豹豹 8 的一大亮点,采用与仰望 U8 同款的比亚迪全功能版云辇 - P 液压悬架,前后均为双叉臂式独立设计。这种复杂的结构通过双侧独立上下 A 字臂,有效分散横向力,使悬挂各部分工作分配更细致,提升车辆行驶稳定性与乘坐舒适性,契合其 40 万级车型的定位。同时,良好的横向力控制能减少轮胎外倾角变化,降低胎壁磨损,延长轮胎使用寿命。

    动力方面,方程豹豹 8 以电驱为核心,前后分置永磁同步电机,双电机总马力达 680Ps,性能强劲。插混动力系统还加入 BYD487ZQD 型号 2.0T 四缸横置引擎,峰值马力 272Ps ,既能参与动力输出,也可发电储能,搭配电子无级变速箱,动力调配更加顺畅。车辆百公里加速 4.8s,使用 92 号汽油,满油满电状态下续航可达 1200km,快充仅需 0.27 小时,无论是城市通勤还是长途越野,都能轻松应对。

    目前,方程豹豹 8 官方指导价在 37.98 万 - 42.38 万元之间。在金融政策上,为满足不同消费者购车需求,提供多种灵活方案 (活动详情请咨询当地经销商),帮助消费者以更合适的方式拥有这款车型。

    方程豹豹 8 凭借硬派外观、丰富配置、舒适驾乘体验与强劲动力性能,在新能源越野市场中展现出多方面的优势。无论是面对复杂越野路况,还是城市日常出行,它都能从容应对。对于追求车辆多功能性,既想满足家用需求,又渴望体验越野乐趣的消费者而言,方程豹豹 8 提供了一个值得考虑的选择,在当下竞争激烈的汽车市场中,展现出独特的产品魅力。

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