比亚迪新硬派SUV，30万出头，越野能力强，家用也很香

随着新能源汽车市场的持续升温，高端品牌之间的竞争也愈发激烈。而作为比亚迪高端子品牌方程豹的核心车型之一，豹5(图片|配置|询价)从一开始就瞄准了BBA等传统豪华品牌的市场份额，以实力为消费者带来全新的选择。顶配30万出头的价格，却搭载了云辇-P系统、三把差速锁等硬核配置，使其在豪华新能源SUV领域独树一帜。5月单月销量达到5125辆，豹5(逛导购)用实际表现证明了自己的受欢迎程度。无论是在智能科技、越野能力还是豪华质感方面，豹5(用车口碑)都展现出了比肩甚至超越传统豪华品牌的产品力。这款车是否可以入手呢？让我们一起来看看吧！

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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首先从外观设计来说，豹5突显了它作为硬派越野车型的优势，同时又融入了现代化的审美。车头采用了大尺寸矩形进气格栅，这种方正的设计带来了更强的力量感，两侧电流矩阵LED大灯则提升了整车的科技氛围。尤其是矩形格栅的细节刻画，展现了设计上的独到之处，而镶嵌其中的方程豹LOGO则进一步强化了品牌辨识度。这些设计既符合当下消费者对硬派越野车的期待，又没有过分“粗犷”，所以即使是在城市里开，也不会显得格格不入。

车身侧面延续了硬派风格，宽大的轮眉让整体视觉效果更加饱满，同时兼具实用性。在复杂路况下，轮眉可以减少石块对车身的伤害，这一点很贴合越野车的设计逻辑。此外，车身肌肉线条和流线型设计的结合，为车辆增添了一丝动感，让这台全长近4.9米的大块头少了几分笨重感。车身尺寸为4890×1970×1920mm，轴距达到2800mm，这样的身材不仅让车内空间宽敞充裕，也赋予了车辆不错的通过性，应对一般的越野路段问题不大。

尾部设计同样延续了硬派风格，外挂式备胎成为点睛之笔。这个设计不仅增加了越野属性，还非常实用，在紧急情况下能够快速取用备用轮胎，避免因轮胎问题耽误行程。竖直排列的尾灯组点亮后呈现出方块状，夜晚辨识度极高，同时也与车头的矩形设计形成呼应。整体而言，豹5的尾部设计既注重功能性，又没有忽略美观，加分不少。

进入车内，豹5的内饰给人的第一印象是简洁而利索，同时散发出一种低调的豪华感。15.6英寸的悬浮式中控屏被置于视觉中心，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅显示效果清晰，还提升了整个车内的科技氛围。试驾时体验了一下它的DiLink车机系统，功能操作很流畅，导航、语音识别以及多种第三方应用都能轻松运行。值得一提的是，这套系统支持连续语音指令，比如你可以同时说“调高空调温度”和“打开音乐”，它会一次性完成这些操作，非常方便。

豹5的座椅设计充分考虑到了舒适性，无论是前排还是后排都表现优秀。前排座椅具备电动调节、座椅记忆、通风和加热功能，可以根据不同季节或个人喜好调整舒适度。后排座椅同样支持加热功能，靠背角度可调，乘坐体验非常棒。在试驾过程中，后排空间让我印象深刻，以我的身高178cm为参考，腿部空间还有两拳以上余量，头部空间则超过一拳，即使是体型偏胖的乘客也不会觉得拥挤或者压抑。

储物方面，豹5的后排座椅支持40/60比例放倒，当需要更多储物空间时，可以将后座放平。后备箱地板非常平整，纵深也够大，装载露营装备或者旅行行李都没问题。如果需要户外露营，将座椅完全放平后甚至可以直接铺sc垫当临时睡床用，这一点非常贴合喜欢户外活动的消费者需求。此外，后备箱采用侧开门设计，虽然与普通SUV有所不同，但在某些场景下会显得更加便利。

豹5的动力系统无疑是它的一大亮点，这套由1.5T高功率发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，能够提供强大的性能支持。试驾过程中，它展现出了极为迅猛的加速能力，无论是在城市道路还是郊外的开放路段，都能感受到这台车那种源源不断的动力输出。发动机的最大功率达到143kW，峰值扭矩为273N·m，而电动机系统则有着综合485kW的功率和760N·m的惊人扭矩。这样的动力数据使得豹5不仅在日常驾驶中游刃有余，也能轻松应对越野环境的复杂挑战。

从实际体验来看，当车辆处于电量充足并开启竞速模式时，百公里加速时间仅需要4.82秒。这是一种非常直接的加速感受，推背感强烈而持续，仿佛坐在一台过山车上。如果电量较低，比如降到20%以下，它的百公里加速时间也能维持在6.16秒左右，对于日常驾驶来说已经完全够用。这样的表现，无论是高速超车还是干脆利落的起步，都让人觉得信心十足。

除了动力表现，它的续航能力同样令人印象深刻。在纯电模式下，CLTC工况续航里程达到125公里，这意味着对于许多消费者来说，完全可以依赖纯电来满足日常通勤需求——环保、省钱，而且没有尾气排放的负担。而当需要长途驾驶时，豹5也丝毫不怯场，其综合续航里程高达1200公里，满油满电的情况下可以实现一路畅行，避免因为续航焦虑而频繁找充电桩或加油站。

除了越野性能，豹5在城市道路上的表现也很出色。虽然车身尺寸魁梧，但它的操控性非常灵活。方向盘精准且轻盈，高速状态下转向稳定，低速时则更加容易掌控，在拥挤的街道中穿梭起来并不会显得笨重。另外，它搭载了L2级辅助驾驶功能，在返程时的高速路段尤为好用。开启这项功能后，车辆能够自动保持速度和车距，减轻了驾驶疲劳，同时提升了安全性。尤其是长途驾驶结束后，你会发现这种智能辅助真的能让旅途变得轻松不少。

回到城市内，豹5的表现依旧稳健。它的悬挂调校不算特别硬，即使经过一些颠簸路面，车内的震动感也相对较少。停车时，360°全景影像系统和自动泊车功能带来了极大的便利，视野清晰且操作简单，哪怕面对狭小的车位也能轻松解决问题。对于很多新手司机来说，这些功能几乎可以称得上是福音。

此外，豹5还具备一定的拖拽能力，这一点在户外活动中非常实用。如果你喜欢拖着房车去远方旅行，它的动力系统能够很好地支持这一需求。不管是驶离露营地还是在高速公路上拖曳，车辆都能表现得从容不迫，完全可以成为你的移动之家。

从整体表现来看，豹5确实是一款能够胜任多场景需求的SUV。它既有强劲的动力和出色的续航能力，又兼顾了操控的灵活性和智能化的便利性。无论是城市通勤、长途自驾还是越野探险，它都能带来不错的使用体验。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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结合价格来看，豹5这个价位对于一辆拥有如此丰富配置和卓越性能的中型新能源硬派越野SUV来说，性价比相当突出。它不仅能满足消费者在城市中的日常用车需求，还能提供更广泛的功能，适应户外生活、家庭出游甚至轻度越野的场景。