2027款保时捷卡宴来了：采用垂直日行灯保留燃油版动力你喜欢吗？

在2023年4月推出2024款车型之后，保时捷的主力车型——卡宴将迎来第二次改款。据了解，改款之后的保时捷卡宴将于2027年正式上市。

2027年还能买到纯油卡宴，这事本身就够劲爆！现在电动车满天飞，保时捷却坚持给燃油车留位置。不光有纯油版，还一口气准备了插电混动和纯电三种动力。说白了，保时捷不想逼你选边站——喜欢油车的轰鸣声？行！想试试电动？也有！

纯油党可以放心了。3.0T V6和4.0T V8发动机都留着，特别是顶配的Turbo GT版本，海外卖20多万美元。保时捷拍胸脯保证：这些发动机哪怕到2030年也符合排放法规。

混动版偷偷升级了。测试车尾巴上挂着“S E-Hybrid”标，说明动力更强了。纯电续航可能破100公里，日常通勤基本不用油。

纯电版还得再等等。它要等到2028年才露面，但会用保时捷专门研发的电动平台，电池更大、充电更快。

外观小改但暗藏玄机。车头进气口装了可调节的导流片，车速超过80公里自动打开，据说能省23%的风阻。刹车盘升级成打孔通风款，红色卡钳若隐若现，一看就是为飙车准备的。车灯可能学Panamera，改成细长条灯带，车尾字母标变成悬浮立体设计，更显眼。

开起来还是那个保时捷。底盘可能加装后轮转向系统，转弯时后轮能转5度。窄路掉头？大车也能像小车一样灵活。空气悬架一按按钮就能调软硬，跑烂路不颠，跑高速更稳。

车里科技感更强了。中控屏加大到16.8英寸，像块悬浮大平板。但保时捷没忘老司机——空调和常用功能保留了实体按键，开车时不用戳屏幕摸半天。

价格嘛，保时捷老规矩。入门款预计80万起步，但选装才是大头。轮毂、车漆、音响随便勾勾，十几万就没了。不过比起宾利添越的奢华路线，或者兰博基尼Urus的硬核性能，卡宴在豪华和运动之间拿捏得刚好。

保时捷这步棋挺聪明。别人都在喊“全面电动”，它偏要油电两手抓。说白了，就是看准了有人还想听发动机咆哮，有人又想要电动省钱。2027年的卡宴，等于是给不同需求的人各开一扇门。

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