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    上市即爆款!这款20万级SUV,实力有多强?看完你就懂了

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    当2025年的钟声敲响,中国汽车行业进入了全新的技术竞技时代,智能驾驶技术成为推动市场发展的核心引擎。各大车企纷纷将目光聚焦于智能科技领域,问界新M5 Ultra凭借技术实力,在上市后迅速达成交付破万的佳绩,累计交付量已超15万台。这一成绩不仅展示了问界在智能驾驶技术上的深厚积累,也表明了它在市场中激烈竞争中的强大生命力。面对来自特斯拉MODEL Y、腾势N7以及理想L6的竞争压力,问界新M5 Ultra以其独特的技术魅力和持续创新的精神,为用户提供了更具未来感的智能出行体验。

    而且从价格上来看,问界新M5 Ultra的起步价来到了22.98万元,对比老款便宜了两万元。除此之外,问界新M5 Ultra针对辅助驾驶系统,以及整车的舒适性配置和内饰布局都进行了升级优化。所以说到这里,下面我们就针对问界新M5 Ultra,看看它的产品实力到底如何。


    销量是最好的背书。自3月20日上市以来,问界新M5 Ultra的销量就呈现出稳步上升的态势,平均月销超过5000台,目前已交付过万辆。这样的市场表现绝非偶然,而是产品实力的真实体现。更值得一提的是,问界M5(图片|配置|询价)系列累计销量已突破15万辆,拥有超过15万用户的品质背书。在2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)评选中,问界新M5用户满意度口碑也相当不错。这些数据无不证明,问界新M5 Ultra是一款经过市场检验、深受用户喜爱的智能SUV。问界新M5 Ultra共有3款车型,分别为2025款 增程Ultra 后版,2025款 增程Ultra 四驱版,2025款 纯电Ultra 后驱版,指导价分别为22.98万、24.98万和23.98万。这车简直就是为年轻人量身定制的全能选手,从颜值到智驾再到日常实用性,没有短板。

    首先聊聊它的配色,这款车提供了多种选择,每一种颜色都有自己的个性。鎏金黑有一种低调的奢华感,特别适合商务场合;陶瓷白则是简约大气的代表,永远不过时;大溪地灰散发着沉稳内敛的魅力,让人感觉可靠安心。新推出的零度白清新纯净,幻影紫则变幻莫测,如同光影魔术师,总能赚足回头率。在不同光线下,幻影紫甚至能从深邃的紫色变为闪耀的银色,停在路边时常有人询问是什么车型。


    车身线条也很有设计感,流畅的溜背造型从车头自然延伸到车尾,勾勒出动感十足的轮廓。还有20英寸的黑曜轮毂和红色卡钳,增添了几分战斗感,看起来仿佛随时准备起跑。而且,它的车身比例经过精心设计,不仅让整车视觉上更加协调美观,还有效降低风阻,使车内更安静舒适。


    智能驾驶方面,虽然过去这似乎是高端豪车的专属配置,但问界新M5 Ultra打破了这一界限。它搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统,包括192线激光雷达和4D毫米波雷达,这些硬件配置在20万级别的车型中很有优势。在实际驾驶中,这些配置发挥了很大的作用,比如在晚上光线昏暗时,能够提前感知行人并自动做出刹车反应,大大提高了安全性。


    在长途驾驶时,NCA智驾领航功能就显得尤为便利。它可以自动跟随车流,完成变道超车操作,让驾驶员的体验大大提升。到了停车场,全场景泊车能力也是一大亮点,通过手机遥控车辆自动寻找车位并泊车,解决了停车难题。

    在泊车方面,问界新 M5 Ultra 的全场景泊车能力也很贴心。APA 智能泊车、RPA 遥控泊车、AVP 代客泊车等功能一应俱全,对于停车技术不太熟练的朋友来说,简直是 “救星”。比如在商场地下停车场,车位狭小、周围车辆又多,普通车辆停车可能得反复调整好几次,而问界新 M5 Ultra,你只需按下遥控泊车按钮,它就能自动寻找车位并完成泊车,方便又省心。和同级别的特斯拉 Model Y 焕新版相比,后者售价 26.35 万元起,却没有激光雷达和毫米波雷达,在智能驾驶配置上,问界新 M5 Ultra 的优势显而易见。

    再比较一下同价位的特斯拉Model Y焕新版,虽然特斯拉的起售价稍高,并没有激光雷达和毫米波雷达。这意味着在复杂路况下,它的智能驾驶表现可能略逊于问界新M5 Ultra。问界以更亲民的价格提供了更加全面的智能驾驶体验,让消费者能以较低成本享受科技带来的便利与安全。


    当然,开车的实质体验也是不可忽视的部分。问界新M5 Ultra配备了全铝底盘、前四球头双叉臂和后多连杆独立悬架,这种配置在同价位车型中非常少见,一般只有更高端的车型才会拥有。这就意味着无论是在城市道路还是乡间小路,这辆车都能提供优秀的操控和舒适性,让驾驶乐趣和舒适度兼具。

    在日常生活中,每个人对车辆的需求都不同,而问界新 M5 Ultra似乎为一些特定场景提供了很好的解决方案。比如,当你需要运送复材料,这种材料对温湿度控制和运输环境的稳定性有严格要求时,这辆车的表现就显得尤为突出。


    首先,值得称赞的是它的主动降噪功能。这意味着车内的噪音可以被控制在40dB以下,不仅让乘坐体验更加舒适,还减少了行驶过程中的震动对材料的影响。对于那些对储存条件极其敏感的物品来说,这一点非常重要。而双区自动空调则可以精准调节车内的温度和湿度,温度波动能控制在±1℃,湿度保持在45%到60%的适宜区间,这无疑更好地保障了运输材料的品质。

    再看看车辆的构造,问界新 M5 Ultra配备了全铝底盘和独立悬架系统,这些配置赋予了它出色的滤震性能。在颠簸路面行驶时,它能有效降低震动幅度,确保车内物品不受过多干扰。相比同价位的陆风 X8,问界新 M5 Ultra在环境控制和行驶稳定性上的表现确实更加适合那些需要小心保护的古籍修复材料的运送任务。


    不仅如此,如果我们把视角转移到边境巡逻这样的长距离、高难度任务上,这款车依然能够胜任。问界新 M5 Ultra增程版满油满电情况下,CLTC综合工况续航里程可达到1440公里,纯电续航也有255公里。这样优异的续航能力意味着在漫长的巡逻路线上,无需频繁停车补给,大大提高了工作效率。

    安全性方面,问界新 M5 Ultra搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0以及新增的e-AES自动紧急制动功能,使得驾驶员在最高135km/h的时速下仍可实现及时的制动避让。系统响应时间仅为0.3秒,在遇到突发情况时这种快速反应能力显得尤为珍贵。车身结构中高强度钢占比超过60%,热成型钢占比超过19.5%,这些坚固的材料配合笼式车身和6个安全气囊,为乘客提供了可靠的保护。


    与同价位的猎豹CS10相比,问界新 M5 Ultra在续航能力和安全防护水平上都更优秀,特别是面对边境巡逻这样的特殊需求,它能够更好地保障巡逻人员的出行安全,成为一种更为理想的选择。

    总的来看,问界新 M5 Ultra不仅在运输环境和安全性上表现出色,而且在实际使用过程中能够提供令人满意的动态表现。从城市到乡村,从运输到巡逻,它都能完成任务,充分考虑到了消费者在不同场景下的需求。它不仅是一辆汽车,更像是一个值得信赖的伙伴,陪伴人们完成各种挑战。

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