海豹06EV开启预订，首日订单破千台 比亚迪海豹06EV预订火爆

预订通道开启不到一天，比亚迪海豹06EV(图片|配置|询价)的订单量就破了千台。这个结果让不少人感到意外，毕竟新车还没正式上市，价格区间定在12万到15万元之间。6月2号下午，2025粤港澳车展刚落幕，比亚迪展台就挤满了来打听消息的消费者。销售代表忙得不可开交，有人掏出手机直接扫码下单。这股热潮源于车展上的首次亮相，新车以纯电动中型车的身份登场，预计6月中旬正式上市销售。

　　粤港澳车展现场，比亚迪海豹06EV被摆在了显眼位置，吸引大批围观者拍照录像。它基于比亚迪自家的e平台3.0 Evo平台打造，整体设计走简洁路线，头灯和尾灯继承了家族风格，和兄弟车型海豹06GT看齐。

海豹06GT

最低售价：12.68万起最高降价：1.00万

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但前脸部分做了减法，双层前包围简化不少，两侧通风口设计更显实用。车身尺寸长4720毫米、宽1880毫米、高1495毫米，轴距2820毫米。

对比海豹06GT，后者长4630毫米、高1490毫米，轴距相同但整体轮廓更紧凑。

车尾那条贯穿式灯带在灯光下特别亮眼，后包围加了银色装饰条，看起来挺有质感。展车前围了不少专业人士，有人低声讨论价格策略，有人掰手指算配置性价比。

　　回想4月上海车展那会儿，比亚迪海豹06EV第一次公开露面就引来热议。当时展台灯光打得很足，新车在聚光灯下像明星登台。

设计团队对媒体说过，他们想用更平民化的风格打入市场。具体来看，头灯和尾灯样式和海豹06GT一模一样，但前包围改成双层结构，通风口元素从复杂变实用，整体轮廓更圆润。

现场观众反馈褒贬不一，有人夸它接地气，有人觉得缺少点儿运动感。尺寸数据公布后，立马有懂行的掏出卷尺比划，小声嘀咕“轴距没变，空间够家用”。

　　内饰方面，比亚迪海豹06EV走的是实用舒适路线。现场展车用了黑白双色搭配，座椅材质手感柔软，前排一体式座椅包裹性强。

极狐 阿尔法S5

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

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配置清单挺丰富，前排座椅支持电动调节和通风功能，夏天开车不怕后背出汗。中控台配了悬浮式大屏，操作界面流畅，在线导航响应快。

方向盘是平底造型，握感厚实；换挡杆设计成怀挡式，腾出中央储物空间。手机无线充电板藏在扶手箱旁，双区自动空调出风口分布均匀。后排中央扶手放下来，能放两个水杯。销售演示时，特意点开泊车辅助功能，摄像头画面清清楚楚。预计上市后会有更多配色可选，比如深蓝或米黄，迎合年轻人喜好。

　　驾驶辅助系统是新车的一大亮点。它搭载了天神之眼C-驾驶辅助三目版，前视三目摄像头加侧视探头，总共29个传感器协同工作。实际测试中，系统能识别百米外障碍物，高快领航功能在高速上自动变道顺滑。泊车辅助更是省心，狭小车位一把进库。比亚迪工程师透露，这套系统优化了算法，误判率降低三成。安全方面，传感器覆盖车身四周，盲区监测实时报警。许多看展家长最关心这个，带孩子出门图个安心。

　　动力单元表现也不拖后腿。后置单电机驱动，最大功率110千瓦，数据不算顶尖但够用。基于e平台3.0 Evo打造，电池包集成度高，续航细节还没公布。试驾区排队的人不少，有位中年男士试完直夸“加速线性，家用妥妥的”。底盘调校偏舒适，过减速带颠簸小。比亚迪强调平台先进性，散热效率提升两成，冬季掉电少。不过具体参数待6月上市才揭晓，现在只能靠推测。

　　瞄准这个市场，比亚迪海洋网缺一款走量车型。王朝网有秦L EV打头阵，定价11.98万到13.98万元，销量一直不错。海豹06EV就是要填补空缺，和秦L EV形成双线作战。竞争对手名单里，小鹏MONA M03价格区间11.98万到13.98万元，设计偏年轻；极狐阿尔法S5起步价12.78万，顶配超18万，主打高端；广汽埃安AION RT定价11.98万到16.58万元，空间是卖点。车展上有人拿宣传册对比，指着参数表争论“比亚迪新价比高”。背景原因很清楚，电动车赛道升温，中端市场成兵家必争之地。各家车企都在推新车，消费者选择越多，竞争越激烈。

　　价格策略透露出比亚迪的决心。12万到15万元瞄准工薪族，比海豹06GT亲民不少。海洋网销售悄悄说，预订政策含定金膨胀优惠，老车主还有额外补贴。粤港澳车展结束那天，展台撤得慢，工作人员蹲点解答疑问。有人问“空间真比AION RT大？”销售立马拉开车门演示。另一头，极狐和小鹏展台也不冷清，销售拿着话筒喊促销口号。