零跑C10购车手册：15万以内全能SUV，实力诠释物有所值

2026款零跑C10(图片|配置|询价)一经上市，便在汽车市场激起千层浪。12.28万起的售价，着实让不少竞争对手感到压力。这款车究竟魅力何在？值不值得消费者出手？接下来，就让我们从多个维度深入剖析。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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外观：独特设计彰显魅力

2026款零跑C10(读测评)整体轮廓与老款差异不大，但在细节之处尽显独特设计。

大灯内部被设计成天使之翼的形状，造型灵动且富有科技感。全新的“海平线”式贯穿灯组与整车平行线条相互呼应，为车辆增添了独特的视觉效果，时尚感扑面而来。前保险杠运用平直线条与型面直角转折的设计，搭配哑铃式下格栅，凸显出车辆的力量感。这种设计不仅让人感觉车辆稳固、可靠、安全，还为整车增添了一份霸气。

车辆腰线设计不像部分车型那般夸张，相对温和，却多了几分稳重和成熟的韵味。车窗周围的亮黑色装饰条与隐藏式车门把手相搭配，营造出浓郁的科技感。机翼式后扰流板不仅能起到装饰作用，在车辆高速行驶时还能提供下压力，增强车辆稳定性，提升操控性能。鲨鱼鳍天线为车尾增添精致感的同时，有助于提升信号接收能力。

新增的“曦露紫”车身配色，无疑是这款车的一大亮点。在阳光的照耀下，车身会泛出淡淡的珠光，搭配隐藏式电动门把手和熏黑轮毂，高级感直接拉满。车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，属于标准的中型SUV身材。设计师在细节上花费了不少心思，比如后排隐私玻璃和黑色外后视镜壳，这些小配置提升整车精致感

内饰：科技与舒适融合

这次改款，零跑C10(用车口碑)在内饰方面有不少亮点。隐藏式空调出风口是一大惊喜，此前老款中控台总给人的感觉稍显不足，现在出风口藏在饰板里，视觉效果瞬间清爽起来。

14.6英寸的2.5K悬浮屏依然醒目，配合高通8295P芯片，操作流畅度极高。双幅式方向盘采用Nappa真皮包裹，皮质亲肤，握感细腻。两侧阵列着包括驾驶辅助和语音控制等日常功能的按键操作区，经过亮银色饰板的装饰，质感得到很好的提升。握住方向盘的那一刻，能感受到它的精致与舒适，仿佛与车辆建立了一种亲密的联系。

全液晶仪表的分辨率和显示效果都十分出色，有关日常行车的大量基本信息均有显示，整体UI设计简单直观，操作流畅顺滑，不会卡顿，就像一块高清的平板电脑，能让驾驶者轻松掌握车辆状态。

值得一提的是，手机无线充电功率从15W提升到50W（入门车型530舒享版仍是15W），实测半小时能充60%的电量，再也不用担心手机在车上电量不足。

座椅方面，零跑C10采用婴儿可啃咬级的环保有机硅面料，摸上去手感细腻，抗污能力强。同事家孩子用马克笔在座椅上划拉，用湿巾一擦就干净。座椅内部使用全新的生物基发泡材质，搭配7层不同硬度的舒适性材料，经过40多轮逾万人次座椅舒适性评鉴，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计调整，贴合人体体态型面。坐上去，能感受到座椅的柔软与舒适，仿佛被温柔呵护。

前排座椅能放平到170度，午休时可当作临时床铺。后排坐垫长度514mm，靠背能两档调节，长途乘坐也不会累腰。此外，车内大量使用水性环保胶包覆工艺，隔音棉采用超声波焊接替代胶水粘结，从源头消除有害物挥发，极大降低用胶量，减少VOC散发。全车阻尼片采用环保型的聚烯烃阻尼片，有效抑制车内挥发性有机物排放。新车还配备AQS空气质量管理系统，自动识别空气质量，通过空调自适应调节以及高效复合滤芯的高效过滤，主动防御外部污染空气进入，快速净化车舱空气，为驾乘者提供健康舒适的环境。

空间：实用性与舒适性并存

零跑C10在空间方面表现出色。以身高178cm的驾驶者为例，前排调好座椅后，后排腿部空间有三拳多，头部空间一拳两指。如此宽敞的空间，无论是前排还是后排乘客，都能获得舒适的乘坐体验。车内的储物空间也设计合理，方便放置各种物品。后备箱空间在常规状态下能满足日常需求，放倒后排座椅后，可拓展出更大空间，用于装载大件物品，如行李、家具等，实用性大大增强。

车机系统：智能体验持续升级

车机系统这次升级诚意满满。2560×1440分辨率的大屏，显示效果细腻，如同平板电脑。语音交互系统支持连续对话和方言识别，试着用四川话调空调温度，系统居然能准确识别并执行，非常智能。

新增的“零动空间”功能很有趣，能根据驾驶场景自动切换主题。比如高速巡航时，界面会变成简洁的导航模式，方便驾驶者查看路况；堵车时，又能调出娱乐界面，缓解等待的枯燥。“零跑C10的分屏功能在实际驾驶中十分实用，导航时打开音乐APP，屏幕会自动分成左右两半，不用再担心错过路口。OTA升级也变得更智能，现在能预约凌晨自动升级，第二天上车直接用新系统，再也不用守着车机等待更新。

露营模式也是亮点之一，开启露营模式后，用户下车后空调仍可保持打开，车辆对外放电仍持续有效。如果系统监测到有雨，还能自动关窗；搭配动态桌面，视觉体验更加直观，美观度与沉浸感更强。对于喜欢露营的用户来说，这一模式非常实用，无论是在野外露营还是在户外野餐，都能提供舒适的环境和便利的条件。

智能驾驶辅助：安全保障再升级

这次改款，零跑C10将激光雷达下放到了13.28万和14.28万的车型里，配合12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达的硬件配置，在15万以内车型里优势明显。实际体验中，NAP高速领航辅助在匝道汇入时比老款果断了不少，自动变道也不会像某些车型那样“犹豫不决”。

特别要说的爆胎稳定控制系统，如果在高速上压到异物，系统0.1秒内就会调整四轮扭矩分配，方向盘只会轻微抖动一下。要是开没有这配置的车辆，估计早就开始“蛇形走位”了。该系统为驾乘者的安全提供了有力保障，让行驶更加安心。

动力系统：续航与性能兼顾

动力系统这次升级堪称良心之作。纯电版电池从69.9kWh升级到74.9kWh，CLTC续航直接达到605公里。实测在杭州开，空调22度加两档风，满电能跑510公里左右，续航达成率大于96%。在城市道路行驶时，频繁的起步和超车操作对于零跑C10纯电版来说轻而易举。绿灯亮起瞬间，它能够迅速启动，快速超过周围的车辆。

增程版更夸张，28.4kWh电池配1.5L增程器，CLTC纯电续航210公里，综合续航能达到1190公里。在实际驾驶中，零跑C10增程版动力表现可圈可点。起步阶段，电机能够迅速响应，提供充足的扭矩，使车辆平稳且迅速地启动。在城市道路行驶时，增程版车型的动力输出足够应对各种路况，无论是日常通勤还是在拥堵路段频繁启停，都能表现得游刃有余。测试中，能沿着北京绕城高速跑一整圈，全程190公里，到家还有30%多的电，完全不用担心续航问题。

底盘调校：舒适与操控的平衡

底盘调校这次和Stellantis合作优化后，确实有进步。过减速带时悬架可以过滤掉80%的震动，大大提升了驾乘的舒适性。侧倾控制比老款好不少，在试驾过程中，驾驶者以较高的速度通过一个弯道，车辆的侧倾非常小，方向盘的转向精准，驾驶者能够轻松地控制车辆的行驶方向，整个过程非常平稳，转向手感也变聪明了。舒适模式下轻盈得像开轿车，运动模式又能给用户不错的路感反馈。

经济账：用车成本较低

零跑C10在经济性方面也有不错的表现。保险费用第一年4500左右，之后每年都会递减。油耗方面，增程版百公里综合油耗5.1L左右，按现在7块多的油价算，每公里不到4毛钱；纯电版更省，家充桩晚上谷电3毛钱一度，百公里电费不到5块钱，比坐地铁还便宜。

总结与建议

总的来说，2026款零跑C10在15万以内市场表现突出。要颜值有曦露紫，要智能有激光雷达，要续航有1190公里，要舒适有170度躺平座椅。不过有两个小建议：一是低配车型的智驾配置确实相对寒酸，如果预算允许，建议直接上顶配，以获得更完善的智驾体验；二是车机系统偶尔会卡顿，希望后续OTA能及时优化，进一步提升车机流畅度。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 97辆

看看现在零跑C10每月8000+的销量，再看看比亚迪宋PLUS和深蓝SL03的降价幅度，这款车能获得市场认可也在情理之中。如果你预算15万以内想买台全能型SUV，这款车值得放进你的购物清单里。无论是日常通勤，还是长途旅行，零跑C10都能凭借其出色的性能和性价比，为你的出行增添一份保障和乐趣。