比亚迪新车来袭！62.8万起，四电机四驱+云辇Z+2.9秒破百，带劲不

当前车圈引人注目的事件之一无疑是比亚迪仰望品牌的崛起。比亚迪在2024年实现了年度销量突破300万台，正式确立了其在国内市场的地位。然而，在这样的高光时刻，比亚迪并未止步于中低端市场，而是选择全面发力高端领域。2024年，比亚迪推出了旗下百万级豪华轿车—— 仰望U7(图片|配置|询价)，售价62.8万-70.8万元，这款车型的定位和性能引发了车圈内外的广泛热议：比亚迪能否凭借这款车在高端市场站稳脚跟？其技术实力是否足以支撑“百万级豪车”的名号？

首先我们来看外观，一见到这款车，就让人惊呼！外观设计这么新潮，宽体低趴的轿跑造型，暗藏空气动力学的玄机，使风阻系数低至0.195Cd。前脸更让人叹服。仰望U7(看资讯)也是秉承中国传统文化，并于与先锋兼备的前脸。LED灯带与像素大灯，恰似于三星堆青铜大面具遥相呼应。车头修长锐利，前舱盖筋条隆起，搭配双C样式的日行灯组，新颖时尚，灯光的特色是矩阵式。灯组下方是蜂窝状的中网，主动闭合式进气格栅，搭配起来很有层次，有一种俯冲的感觉。侧面溜背式车顶与A柱自然衔接，A柱很靠前，提高了座舱和车舱的比例， 塑造了修长优雅的新比例和新姿态。飞天腰线勾勒出飘逸轻盈上扬的车身线条，更显修长体态。这种设计的灵感来源于敦煌文化。无框设计的车门，隐藏式门把手，五福式轮毂，电动吸合门，轻轻一敲就会自动开门，无钥匙进入全车，无钥匙启动。熏黑的侧裙，极具运动氛围。这组设计都为降低风阻和提升颜值加分。我们来看车尾，车尾的上方是小鸭尾的设计，搭配电动扰流板。贯穿式尾灯，不仅具有辨识度，而且也让尾部具有层次感。仰望品牌标识可以点亮，更有辨识度。熏黑的双腔后包围以及饰条搭配，车辆的运动感更加强烈。车身长宽高分别是5265/1998/1517mm，轴距3160mm。

仰望U7(用车口碑) 的内饰把豪华感和科技感结合得挺好。一坐进去，能摸到 Nappa 真皮、碳纤维和稀有枫木的搭配，手感细腻温润，看着就高级。方向盘是经典样式，左右有功能按键，内下圈还加了几个物理快捷键，操作顺手。星环座舱设计让驾驶者有种被环绕的感觉，从中控看过去对称又美观，官方说这是融入了中国传统美学，确实挺有韵味。中控区 12.8 英寸 OLED 曲面屏像星河瀑布一样倾斜而下，视觉上很独特，信息展示也更流线型，操作起来流畅不卡顿。主驾和副驾分别配备 23.6 英寸的仪表屏和多媒体屏，科技感一下子就上来了。还有 70 英寸 AR - HUD 抬头显示，开车时不用低头看信息，视线能一直保持在前方，激烈驾驶时更安全。音响配置很亮眼，丹拿全新证据铂金版系列搭配 23 个扬声器，音质没话说。特别的是丹拿星旋高音单元，入座时会缓缓旋转升起，仪式感满满。头顶上方是流媒体内后视镜，驾驶员监测和座舱监测摄像头也都有。进入车内的方式很多，NFC、UWB、云钥匙、蓝牙钥匙都能实现智能进入，还能智能敲击开门，挺方便。整体来说，内饰用料讲究，设计既有传统美学元素，又充满科技感，坐进去既舒服又有格调，开车时听听音乐，享受着舒适的氛围，体验感不错。

仰望U7(图片|配置|询价)的智驾配置挺扎实，硬件上用了天神之眼 A 系统，总共 33 个感知元件，包括 3 颗 128 线激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 个摄像头和 13 个超声波雷达，覆盖车身周围 360°，相当于给车装了 “全方位天眼”。两颗英伟达 Orin-X 芯片，总算力 508TOPS，处理数据速度快，日常用起来不会卡顿。实际开车时，城区道路规划挺聪明，启用城市领航功能后，系统会自己算路线，遇到红绿灯、加塞车都能处理。有次我右转弯碰到修路，它能精准判断左右障碍物距离，还会放慢速度切弯入道，不像有些车要么猛打方向，要么停在原地不敢走。高速上自动跟车、超车变道也很流畅，特别是长途驾驶时，能解放双脚，减轻疲劳感。停车方面，易四方泊车技术挺有意思，“甩尾泊入”“摇头泊出” 这些极限操作，能应付窄小停车位，比如侧方位停车时，车头或车尾能灵活调整角度扎进车位。虽然自动泊车现在电车基本都有，但它的传感器多，泊车时对周围环境判断更准，不用担心剐蹭。像我有时候遇到两边车停得太近，用自动泊车也能稳稳停进去。该车还有个亮点是双向 20° 后轮转向，别看车长 5.3 米，转弯半径才 4.85 米，跟小型车差不多，在小巷子里掉头一把就能转过来，不用来回倒车。智驾系统还能自我学习进化，用得越久，对复杂路况的处理越熟练，比如第一次经过小区门口的减速带，系统可能反应稍慢，后面再经过时，就会提前调整悬架和车速，体验会更好。总体来说，这套智驾系统硬件够强，功能实用，日常通勤或长途出行都能帮上忙，用起来比较省心。

空间方面，尺寸上仰望U7 EV和仰望U7 PHEV车型略有区别，其中仰望U7 EV的长宽高分别为5265/1998/1517毫米，轴距3160毫米；仰望U7 PHEV的长宽高分别为5360/2000/1515毫米，轴距3200毫米，二者车长相差95毫米，宽度和高度相差2毫米，轴距相差40毫米，整体而言仰望U7 PHEV车型尺寸更大，很明显仰望U7 PHEV的空间更宽敞。180的身高，坐在仰望U7 PHEV的后排，腿部还有两拳多的空间，头部也不觉得压抑。而且它的座椅是NAPPA真皮材质，支持多向调节，还有加热、通风、按摩功能，坐久了也不累。不少网友试驾后也说，仰望U7 PHEV的后排简直是“老板位”，舒适度满满。当然了，车载冰箱也没有落下，在炎热的夏天喝上一杯冰镇饮品，别提有多美！

动力层面，2025款仰望U7五座豪华版纯电车型配备前后桥各两组电机，总功率达960kW（1306马力），总扭矩1680N·m，相当于两台兰博基尼Huracán的动力总和，可实现2.9秒破百的加速性能，极速可达270km/h。四电机独立控制技术可在单轮爆胎时，通过剩余三轮的扭矩重新分配，在500ms内修正车身姿态，避免失控风险。搭载容量为135.5kWh磷酸铁锂比亚迪刀片电池，CLTC纯电续航里程可达720km，支持490kW双枪快充，30%充至80%仅需0.33小时，大大满足了长途出行需求。

操控性能上，搭载云辇-Z电磁悬架，这个悬架采用悬浮电机技术，调节速率达10毫秒级别，比传统悬架快30倍，可瞬间抵消路面冲击。系统能将颠簸动能转化为电能，可增加3%-5%的续航能力。后轮转向技术，最大转向角±7°，使车长5.265米的旗舰轿车拥有4.85米的转弯半径，操控灵活性堪比紧凑级车型。全数字底盘色设计，通过云辇-Z、易四方和天神之眼三大技术紧密集成，支持深度学习与全域控制智能底盘架构，可实现毫秒级响应和纳米级的精确度。

2025款仰望U7五座豪华版纯电车型提供运动、雪地、赛道、ECO/经济、标准舒适等多种驾驶模式，可根据驾驶场景切换，调节变速箱逻辑、油门灵敏度等，深度优化车辆性能。基于其动力配置以及多种驾驶模式，带来了多场景用车的实用性；如其具备的2.9秒破百的加速性能与四电机独立控制技术，可确保城市道路行驶的敏捷性与安全性，适合日常通勤场景；而720km纯电续航与双枪快充技术，满足跨城出行需求，减少补能焦虑，适合长途旅行；云辇-Z电磁悬架与后轮转向技术，提升车辆在颠簸路面或狭窄空间的通过性与操控性，适合各种复杂路况驾驶；另外，其具备紧急避险能力，如在高速紧急避险测试中，单侧双轮爆胎时系统通过扭矩再分配与悬架补偿，使轨迹偏移量不足0.5米，保障行车安全。不仅如此，该车还支持6KW的外放电功能，可以为野外露营烧烤接入其他电子烤盘等提供舒享的便利。

仰望U7 EV目前的指导价为：62.80-70.80万元，从它的外观、空间、内饰，到动力、底盘、车机，再到安全性和智能驾驶，每一个方面都展现出了它的强大实力。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的象征，代表着高端、豪华、科技和品质。如果你正在考虑换一辆豪华新能源汽车，那么仰望U7 EV绝对值得你去关注和试驾，相信它会给你