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2025年款（即将上市）

EV 五座基本型

EV 四座基本型

仰望U7 EV

#辣评新车

关注车的很多人都知道，市面上有许多企业采购了奔驰s级或是迈巴赫s级作为行政接待车使用，这样的车有这么几个特点：1.悬挂软，领导坐着舒服。2.静谧性私密性好，让领导能安心谈论工作。3.品牌高端有面子，让人一眼就能看出来车上坐的是领导。
那我不禁思考，仰望u7如果被企业购买作为行政接待车，算不算合适。下面就让我从几个方面分析一下。
☞品牌知名度
奔驰的名声不用多说，基本上人尽皆知。仰望作为今年新出的国产豪华品牌，声量上肯定比不过奔驰。
但是，仰望的第一步棋下得好。先从旗舰SUV仰望u8开始做起，吸引了很多企业家去购买。据调查数据显示，仰望u8这款车80%用户都是成功企业家，他们都有着丰富的人脉关系，通过这些企业家车主，能做到一个慢慢辐射的效果，让更多的人知道仰望这个牌子，出名只是时间问题。
其次，同时期推出的仰望u9，通过吸睛的技术展示，达到吸引路人粉丝的效果，拉风的跑车造型，更是在年轻人群体中广为传播，让仰望能以更快的速度被人们熟知。
因此，我相信仰望u7作为仰望的第三款车，在前面产品打下的基础下，作为行政接待车不会丢了企业面子，甚至可以作为一个高层照妖镜，一个关注国内时政变化的领导，不会不知道国产为数不多的高端品牌，如果不知道，那抱歉，这桩生意可能谈不成了。
☞设计与配置
如果说u8的设计是成功的，那u7的设计相较而言就是失败的。这么说不是指u7的设计差，而是在我看来，它的设计与配置互相打架，吸引的不是一类人。
★符合行政车的部分：
1.车身尺寸，纯电版5265的车长，3160的轴距，插混版则为5360和3200，长轴距很明显是为了增加后排的乘坐空间，为了让领导做得更舒服。
2.版型配置，推出了四座版，中间贯通，为后排配置独立的座椅功能控制区、储物格和平板，让领导后排能舒适办公。
3.前后双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，再嘈杂的环境，也不会让看手机的领导分心。
4.云辇-z的悬挂系统，最近一则u7与奔驰s级的悬挂对比视频爆火，可以看出这套地盘在面对减速带，弹坑路，绕桩的时候，车身摇晃与起伏基本没有，如此底盘，领导在后排签字的手都不会抖。
5.三电方面，提供插电混动版，能到往返更长距离接送领导。磷酸铁锂电池，相较于三元锂，更安全，留足了逃生时间，领导坐得更放心。
★不符合行政车的部分：
1.外观设计，与仰望u9基本一致，电车缺少中网的设计，能凸显霸气的只剩日行灯。而u7的灯组狭长而弯曲，车头部分又是往中间集中的流线设计，车尾还配上了电动尾翼，更像跑车，不够沉稳不够霸气，领导看了以为你让儿子开车来接他。
2.内饰设计，无论是红黑配色，还是白紫配色，
过于运动前卫。反观迈巴赫s的内饰，黑棕或者白灰，一是方便打理，而是领导坐进去能更直观感受到商务气息，而不是满满运动感。
☞适合人群
通过上述分析会发现，仰望u7的里子是一辆标准的行政级旗舰车，作为行政接待车绰绰有余。但是外观和内饰的设计却反其道而行之，选择了吸引年轻人的轿跑外形和运动风格的内饰，这就是这款车矛盾的地方。
实际上选择这款车的用户可能并不会是挑选奔驰s或迈巴赫s的人群，因为在他们看来，外在给人的第一印象尤为重要，一次成功的合作，在上车前就多少就已决定。
大概率会是准备入手保时捷帕拉梅拉、玛莎拉蒂总裁之类的富二代。u7具备拉风的外表，前卫的内饰和炫酷的底盘技术，既能满足这些年轻人互相炫耀的虚荣心，同时拥有更低的用车成本，还不耽误家用。
【总结】
综上所述，仰望u7不太适合作为行政接待车，虽然它各方面配置都吻合，但是设计元素却打消了这个可能，连官方的搭配展示，白外红内四座版，也是透露着满满的违和感，如果一定要作为行政接待车购买，请选择黑外白内四座版，相对来说更符合行政车的样子，但也建议各位老板三思而后行。
不过换个思路来看，如果老板们家里小孩嚷嚷着想要一辆帕拉梅拉你又觉得烂大街没意思，不妨推荐仰望u7给他，兴许能在满足他们需求的同时，也能支持下国产品牌。

SunnyCar

仰望u7能做行政接待车么？

3月27日上市，并搭有“电悬架”的仰望U7！30.XX万？
↓↓↓如下文章所示：

电动车哥的5566

国产黑科技——“电悬架”技术引领全球！老外直呼：“不可能”！

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仰望U7，大型轿车，它分纯电动和混动车型，配置两者接近。为啥我说100万选择仰望U7呢？这里我拿尊界S800来进行对比就知道了。
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尊界S800的基本版本预售价是100万，目前尊界S800这辆车的亮点主要体现在其“途灵‖龙行平台”底盘、“智能座舱”、“智能星空顶设计”、“L3智能驾驶架构设计”等，这里并不是全系标配，只有高配车型才有。
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那么仰望U7对比尊界S800的优势有:
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＊动力性能很强悍。纯电动版本的标配四电机，易四方的技术让仰望U7的马力值达到1300匹，而尊界S800只有双电机，马力值才530匹，同时该车的接近角略大于尊界S800，爬坡能力更强。这些显然仰望U7的动力更加充足。
＊底盘稳定性更高。云辇Z全数字底盘，虽然尊界S800有途灵二代龙行平台，可以执行L3级辅助驾驶，但是这只有顶配才有，低配车型并没配备这一底盘，在百万级别车型上看来很普通。而仰望U7的云辇Z全数字底盘可实现磁悬浮效果，可以加快前后悬挂主动调节的速度，进而增加底盘的稳定性，从而提升驾乘人员的乘坐舒适性，这里显然仰望U7底盘这方面的优势更加明显。
＊续航能力两者接近，仰望U7的纯电续航里程略大。仰望U7 EV版的电池容量是135.5kwh，而尊界S800是94.36kwh，不看电池品牌，尊界S800这款车的电池技术级别更高，能量转化效率更好，但是续航里程还是比仰望U7略低，尊界S800只有702 ㎞，而仰望U7则是720㎞续航。
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当然，尊界S800的优势我觉得主要有以下三点:
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第一个就是高配置车型的底盘更好，还能执行L3级智能辅助驾驶；
第二个就是能耗更低。一辆车的能耗取决于车载重量、轮胎接地尺寸、驾驶路段、习惯等等，而其中的轮胎尺寸、车载重量都是仰望U7更大，能耗方面在同一驾驶习惯/道路/速度的条件下，仰望U7 EV能耗会更高。
第三个就是空间尺寸的优势，尊界S800的长宽高、轴距等尺寸都比仰望U7更大，仰望U7更加运动化，而尊界S800看起来会更加老实稳重。
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综合得出，仰望U7 EV这辆车的优点主要体现在底盘、续航能力、动力性能方面，不足点则是空间尺寸、能耗等方面。但是，从上面的对比来看，尊界S800低配置车型配置比仰望U7 EV的差，但是它价格都能100万起，那仰望U7 EV这款车不应该100万起？
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其实，我说仰望U7这款车的定价100万起的原因也是因为仰望这个品牌，定位相比较比亚迪的其它品牌来说会更加高端化，之前出的2款车级别都是百万级，更加让我确信仰望这一品牌的定位就是生产百万级车型，所以仰望U7一百万起步我也是觉得理所当然的。
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最后，我说说这两辆车的客户群体。
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如果考虑稳重、日常出行、行政商务类的，我建议选择尊界S800，而仰望U7更符合年轻化、运动化，对于喜欢操控的年轻消费者群体，我觉得更加适合仰望U7。

专业做牛的木木先生

100万选择仰望U7的理由

给那些奔驰s和宝马7系们，有个买你的理由，给国家争口气。不是要多么低的价格，弄准定位，价格不是低了就好，要学习人家高端品牌提供情绪价值，这种理念。在这方面，都是小学生，人家都是百年品牌，有精髓需要学习！不是拼价格，堆叠配置就行的！ 任重而道远！

憨豆龙07

定个50万吧，你就是工业奇迹。。。你定80-100万，销量真的不会超过3位数~~别天天喊着做高端~~人家雷总52万弄个性能车出来都是亏本卖，为的就是让更多的人买得起 。

我系Lucy仔

定位百万级轿车，那是跟尊界800竞争啊？

邕甯

这车啥时候公布价格和上市啊，好久了

用户2530548470126

灞河隧道遇到的U7，尾灯有点意思

小韩和小伊

路遇仰望U7

🚗仰望U7不管大家怎么说，注定这辆车的销量注定不会好到哪里去，有价格的原因也有车型定位的原因，下面我为啥这样觉得？
①U7的产品力，目前从爆料出来的U7有几个比较拿得出手的技术：易四方技术、云辇 - Z 系统，易四方技术目前在仰望U8上面已经见过了，这个最主要的作用就是在狭窄路面掉头或者是极限停车位停车的时候用得多，但是最大的问题就是穷人担心的轮胎问题，富人们眼里的几条轮胎不值钱；但是我觉得这都不是啥大问题，最大的问题就是这个使用场景我也可以买腾势Z9系列可以解决，同样的窄路可以通过电机来实现拐弯或者掉头，何必多花60万买一辆U7？
○其次云辇 - Z 系统从厂家爆料出来的视频来看和前两天蔚来ET9的底盘技术的效果基本上是大差不差的，最大的好处就是化解路面的颠簸，这个技术确实是很厉害的，但是目前被蔚来已经首发了，而且蔚来已经定价80万了，如果U7卖100万的话，大家可能还是会考虑蔚来ET9，要知道蔚来ET9也有后轮转向技术，掉头和转弯的时候也比较方便。
○U7上面也会搭载智驾技术，但是没有听说和华为合作，但是目前豹8上面已经搭载了华为的智驾方案，如果U7上面没有的话，整个车的品牌价值又会降低一些，毕竟目前市面上的其他智驾方案的品牌感都不如华为。
②内部的U8和U9,首先外观方面U7的样子可以说是U9的四门拉长版，这个样子在U9这个跑车上面还可以接受，但是放到一个行政车上面，我不清楚真实用户有多少可以接受；内饰的样子和U8也是极为相似的设计风格的，这个本身是没啥问题的，同一个家族，但是U8的用户大概率和U7不是同一类，那么U7偏传统豪华的风格U7用户能不能接受呢？犹未可知！
○那么如果价格差不多的情况下，用户为啥不去买一辆还可以下水的U8要去买一辆U7呢？易四方技术毕竟第一次搭载在U8上面，而且目前U8也没有爆出来太多问题，可见技术还算稳定，但是在U7上面还需要验证一段时间。
③竞争对手：
仰望U7主要的竞争对手就是帕梅，目前的帕梅没有像U7一样的三电技术，还是主要以燃油车为主，但是它有一个最大的优势就是品牌价值，保时捷这个品牌就代表了这辆车的价值感以及后续的保值率，但是目前的仰望U7还不行，虽然帕梅的各种技术看起来都不够先进潮流，但是还是很多有钱人的首选，U7想要从帕梅的嘴里抢客户短时间内可能性不大。
○明年还有尊界S800还有蔚来的ET9要上市，这两个车型也会对U7造成一定的压力，都是百万级别的车，都是行政属性的，都有新的技术，而且品牌力相对而言都还可以，仰望U7在他们俩眼里最多也就是五五开，可能还不一定。
🚗总结：U7不用担心它的销量，因为它出来注定是亏本的，它可以说是仰望这个品牌的一个细分车型，注定不会有太多的销量，也可以说是部分前言技术的担当，卖100万更多的是对仰望这个品牌的认可。

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100万买仰望U7还是帕娜美拉？

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1300马力

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