3000公里深度体验：12万级纯电SUV真的能越级吗？

今年换车时，我的购车清单上充满了矛盾与纠结。既希望满足家庭出行时的空间需求，同时也想体验纯电动车带来的低使用成本；又对10万元级别车型的品质保持一定谨慎，担心实际表现不如预期；同时对智能驾驶技术充满好奇，但又怕新技术尚不成熟。三个月来，我在燃油车和纯电车之间反复权衡，正当犹豫不决时，零跑B10(图片|配置|询价)上市了。试驾之后，这辆车让我有了不同的思考，也开启了我购车“冒险”的旅程。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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最初吸引我的是它表现出的参数“越级感”：CLTC续航达到600公里，搭载激光雷达，并采用高通双芯片，这些技术配置出现在12万级车型中显得颇为罕见，多少颠覆了我对该价格区间纯电SUV的认知。但与此同时，周边也有不少声音提醒我，“一分钱一分货”的传统理解仍然存在，大家担心续航数据存在虚标，智能驾驶功能实际上可能比较鸡肋，且一些新兴品牌的售后服务尚未被充分验证。为此，我专门翻阅了大量用户真实续航反馈，认真研究了零跑在全域自研技术方面的积累，并亲自走访了多家4S店，考察其服务网络的广度和深度。当了解到零跑2024年销量即将逼近30万台，旗下C系列车型的月销突破3万辆，在2025年3月还一度登顶新势力销量榜时，我内心的天平逐渐倾斜，兴趣变得更加浓厚。

试驾当日，零跑B10(读测评)的表现一一验证了我的期待。160kW电机的动力输出带来明显推背感，2735mm的轴距保证了后排空间的宽裕，副驾拓展孔的巧妙设计体现出细节上的灵活性。经过一系列的犹豫后，我最终选择了600激光雷达版，官方指导价12.98万元，落地价约13.5万元。经过一个月的使用，行驶里程约3000公里，积累了不少切身体验，下面将结合实际感受详细分享我的用车经历。

我选择的是银色车漆，这个颜色给人的第一印象较为舒适宜人。阳光照射下，车身上的金属颗粒分布均匀，细细观察时，车漆色彩在银灰与浅蓝之间微微变换，层次感明显优于纯色涂层，让整车更显生动与精致。关于车辆尺寸，其长度4515毫米，宽度1885毫米，高度1655毫米，符合紧凑型SUV的主流标准。设计上，车头采用三段式线条切割，营造出视觉上的重心上提感，配合从前大灯延伸至尾灯的腰线，让整车姿态更为修长且富有动感。夜间驾驶体验也让人满意，大灯采用飞翼星芒造型，车辆解锁时三点式灯带依次点亮，既醒目又具有辨识度，为行车安全加分。

进入车内，第一感觉是整体氛围偏向冷静和沉稳。采用竹影灰色调，哑光材质中控面板配合细腻缝线和适度的镀铬点缀，虽然没有太过强调的屏幕堆叠，整体质感却让人感觉不俗。副驾驶座区域的“魔术拓展孔”设计尤为受家庭成员喜爱。比如周末带孩子去郊区时，只需简单装上折叠桌板，便能临时变成小餐桌，孩子坐在副驾位置可以随手拿到绘本和零食；夜晚露营时，利用磁吸小夜灯投射出的星星光斑配合车顶的全景天幕和氛围灯，带来惬意温馨的环境氛围。不过内饰上也存在一些不足之处。首先是硬塑料材质的普遍应用，在夏季阳光曝晒后，偶尔会出现中控面板轻微异响；其次，座椅包裹感一般，激烈驾驶时侧向支撑略显不足，对注重驾驶操控感的用户来说可能不太理想；最后是空调出风口设计较为基础，调节角度有限，副驾驶乘客想避免被直吹，常需多次手动调整，略显不便。

空间表现方面，零跑B10(用车口碑)的得房率达到约87.4%，这一数据在同级别车型中处于较优水平。本人身高175厘米，坐在后排时，膝盖与前排座椅间距约两个拳头加三指，头部空间约一拳头加两指，整体感受并无压迫感或“顶头”的不适。带着父母进行周边游，单程两小时车程，二老并无对后排空间感到不适，且对座椅倾斜角度表示认可，舒适感较为明显。前排座椅放倒达到近180度平整大床效果，适合露营及短暂休息。曾在日照海边露营时，将充气床垫铺于前后排之间超过1.8米的平整区域，全家三口躺在车内静听海浪声，比起搭帐篷更为方便舒适。需要注意的是，座椅放倒后头枕需要手动拆卸，操作稍有不便。

后备箱常规容积为420升，其中下层隐藏储物格约95升，是我收纳婴儿车、妈咪包及露营炊具的“私藏空间”。上层空间足以放下两个28寸行李箱，日常出行较为宽裕。后排座椅按照6:4比例放倒后，行李厢容积扩展至约1415升。曾帮朋友搬家时，轻松装下4个24寸行李箱、一辆山地自行车与3把折叠椅，实际装载能力令人满意。后备箱尾门支持两档高度调节功能，尤其适合带小孩家庭，调低高度单手即可操作，提升便利性。前排开放式中控岛台设计合理，左边凹槽能稳固放置500ml水杯，右侧平整区域适合摆放手机、钥匙，底部兼具隐藏储物格，方便放置驾驶证、高速卡等常用物品，取用顺手。副驾手套箱容量达到8.5升，能轻松容纳14寸笔记本电脑，偶尔可临时作为流动办公的桌面。

智能辅助驾驶配置相对扎实，尤其是在12万元左右的价位中配备激光雷达并不常见。高速行驶时，高速领航辅助功能表现令人较为满意。曾经在沈海高速上，车辆提前识别200米外的施工锥桶，自动减速并顺利完成变道超车，其感知和判断逻辑相对成熟，有接近经验丰富驾驶员的表现。大雨天驾驶时，激光雷达优势凸显。某次暴雨中，同行纯电车因摄像头模糊导致频繁误报警，而我驾驶的车辆依靠激光雷达实现稳定感知，自动紧急制动响应更为迅速，从心态上提升了驾乘安全感。语音助手“小零”使用频率较高，其内置的双大模型（DeepSeek与通义千问）支持较为复杂的语音指令处理。例如有一次我说：“我手凉，帮我打开方向盘加热和座椅加热，设定温度26度”，系统能同步执行多项功能。不过偶尔出现理解偏差，如导航想让系统推荐沿途咖啡馆，它却多次推荐停车场信息，多轮语境识别还有待优化。目前自动泊车表现仍有提升空间，在商场地下车库，标准侧方位车位的识别率约为70%，遇到旁边障碍物时系统易退出操作，垂直车位泊车偶尔出现压线现象，需要驾驶者介入调整。以12万元左右价格对比部分20万元以上的新势力车型，自动泊车功能虽有差距，但从硬件配置角度看，未来通过OTA升级改善的空间存在。

驾驶过程中，后置后驱与50:50前后轴荷比的设计使零跑B10在操控上展现出“小钢炮”气质。市区超车时，160kW电机的动力响应及时，6.8秒破百虽非性能车级别，但足够满足日常高效起步需求。转向反馈清晰，虚位较小，5.25米的转弯半径适合城市老旧路网，能够轻松完成调头动作，灵活性优于我之前驾驶的紧凑燃油车。底盘由零跑携手Stellantis集团联合调校，兼顾舒适与操控性。通过减速带时，后多连杆悬架对颠簸过滤良好，车内震动较小；高速过弯时，车辆侧倾控制合理，为驾驶者提供了足够的信心。试驾时体验的“爆胎稳定控制”技术，在模拟60公里/小时的爆胎情形下，车辆仅有轻微偏移，电子系统迅速介入调整方向，整个过程无需人为干预，增强了安全保障。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车9.08万起 | 14辆

续航方面，CLTC标称600公里表现较为扎实。近来天气炎热，空调维持24℃自动风速，结合市区通勤与周末短途出游，实际续航约为540公里，每天行驶40公里通勤，满电情况下可维持一周不充电。充电速度表现令人满意，快充桩上十二分钟时间即可将电量从12%提升至80%，补能相当于500公里续航，基本上喝杯咖啡的功夫便完成充能，轻松实现从济南到淄博的出行需求。家用7kW慢充桩利用晚上谷电时段充满电仅需约九小时，电费低于20元，相较公交出行成本显得经济实惠。车辆配套的APP内置“驾驶行为分析”，能够清晰显示急加速、急刹车次数，按照建议进行驾驶习惯调整后，平均电耗从13.5kWh/100公里降低至12.2kWh/100公里，同步提升续航完成效率约8%。

车身方面，虽然起初未特别关注数字指标，但实际使用中发现整车做工扎实，关门声沉稳厚重，给人可靠感。结构采用横向9根和纵向7根笼式设计，高强钢比例达到79%，热成型钢使用占比28%，安全性在同级别车型中表现较好。电池经过新国标48小时无热扩散测试，每次充电时我会关注APP显示的“电池健康度”，带来一定安心感。在湿滑路面曾遇见一次险情，地下车库环氧地坪积水导致起步轮胎轻微打滑，“起步融合控制”系统及时介入，限制扭矩避免侧滑。高速环境中的“高速预稳定控制”功能同样实用，车辆高速变道时自动调节悬架阻尼，有效减少侧倾，提高行驶稳定感。

以一个月3000公里的使用成本估算，累计电费约240元，每公里电费约0.08元，明显低于之前燃油车每月800元油费，节省约560元。家充桩谷时段电价约0.296元/千瓦时，一次充满67.1千瓦时电池仅需20元，相较燃油车500元油费预算的同等续航，成本相差数倍。保养方面，首保免费，后续年度维护费用预计约800元，电动车本身保养流程较为简化。保险费用首年约4125元，包含100万元第三者责任险，零跑品牌为电池、电驱、电控及整车提供终身质保，有效缓解三电系统衰减相关担忧。相关优惠活动信息建议前往当地经销商处咨询。

经过一个月的相处和3000公里的路程，零跑B10用其在多个维度的均衡表现打破了我对10万元级纯电SUV的固有偏见。它并非完美无缺，但在多数家庭用车核心诉求上呈现较少明显短板，包括续航真实、空间宽敞、智能驾驶功能实用、安全配置值得信赖以及养护成本较低。对于预算10万至13万元的家庭用户、城市通勤者或科技体验者而言，这款车提供了极具参考价值的购车体验。

如果你曾像我一样，对于纯电车型的可靠性存在顾虑，担心低价背后或存在的配置缩水，那么零跑B10用销量成绩、技术沉淀和用户口碑呈现出另一种可能。得益于其全域自主研发体系的加持，10万元价位的车型依然可以具备较为成熟完整的产品力。理性来看，如果你重视品牌溢价或对细节有更高要求，市面上同级或更高价车型仍值得多方比较；但如果注重性价比，将有限预算投入到实用且配置丰富的车型，那么试驾体验后，你也许会对它多了几分认可，甚至会由衷地说出“真香”二字。