"加量不加价"，长安启源Q07能否满足家用？看完就知道了

最近，汽车市场又掀起了新的波澜。长安汽车此前凭借启源A07以11.99万元起售，成功在中大型车细分市场中赢得了一席之地，激起了不少关注和讨论。继而，长安把目光投向了中型SUV市场，直接推出了长安启源Q07(图片|配置|询价)长续航版本，带来了145尊耀型和145尊荣型两款具有代表性的车型。这两款新增车型在配置和性能上都有不小的提升，吸引了不少消费者的兴趣。接下来，我们就以普通消费者的视角，对这款备受关注的长安启源Q07(品技术)进行较为全面的解读与分析，看看它是否值得考虑。

这次长安启源Q07(用车口碑)长续航版本的亮相，体现出品牌对市场需求的细致洞察和对产品诚意的体现。145尊耀型和145尊荣型分别配备了智能舒享包和品质座舱包，注重提升驾驶的舒适性和智能化体验。值得一提的是，长安还为已下定的客户提供了免费升级的机会，体现了一种相对罕见的用户友好政策，使得消费者能够获得更丰富的配置体验而无需额外负担。这种升级政策，对提升产品的吸引力和用户口碑均有所助益。同时，长安为5月31日前下订的用户准备了高达23000元总价值的七重购车礼遇【详情请咨询当地经销商】，其中包括三电系统的终身质保（非营运首任车主限定），大幅提高了用车安心度。整体来看，长安启源通过“加量不加价”的方式，增强了产品的市场竞争力，为希望购买插电混动SUV的消费者提供了更多选择的空间。

价格方面，长安显然考虑到了普通工薪阶层的购车负担，对此做了积极的优化。在传统燃油车市场中，裸车价往往看似诱人，但考虑车辆购置相关税费、保险以及上牌费用等，车辆的实际落地成本往往远高于指导价。而新能源汽车的市场在这方面则表现较好，长安启源Q07的落地成本相对更为透明和亲民。以成都地区为例，如果购置基本商业保险，包含第三责任险（保额200万元）和车损险，加上交强险及上牌相关费用，整车落地价大致在13.5万元左右。以这样一个数字来看，对于不少普通家庭来说，入手一台配置丰富、性能不错的插混SUV，预算压力并不算特别大。实际上，随着新能源车政策的完善和市场竞争的加剧，越来越多消费者会发现新能源汽车在提升性能的同时，仍能保持经济实用的价格，助力缓解“买车成本高”的顾虑。

养车成本上，长安启源Q07作为插电式混动车型，确实展现了使用成本低廉的特点。车辆最大的日常开销主要是油费和电费两部分。根据官方公布的NEDC馈电状态下油耗数据，其最低亏电油耗为3.9升每百公里，如近期成都地区92号汽油价格约为7.2元/升，则以年行驶2万公里计算，一年油费约5600元左右。相较传统燃油车而言，这样的油耗还是体现了一定的经济性。同时，电耗方面汽车百公里耗电量为15.8千瓦时，耐用年限内，每公里电费也相对低廉。按当地家用电价第二阶梯0.5元/千瓦时计算，行驶同样2万公里的年电费约为1580元。如果是在公共桩充电，单价可能会更高，按每度电约1元核算，年电费则控制在3000元左右。插混车型的好处之一是能够实现城市低速段电驱动，高速或远途时发动机介入。因此在通勤或日常用途中使用纯电状态，既能享受电动车的安静与零排放，又能依赖燃油机解决续航里程的焦虑。就综合用车经济性来看，长安启源Q07能够满足大多数家庭用户的需求，且在节省用车成本方面具备一定优势。

动力表现上，这款车型也表现得相当均衡。其搭载的蓝鲸系列发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩125牛米；电机部分峰值功率达到165千瓦，峰值扭矩达330牛米。配合电子无级变速箱，车辆能够实现平顺的动力输出和迅捷的响应。据官方数据显示，零百公里加速时间为7.36秒，这个数据在同级别插电混动车型中不算突出但也属于较为理想的范畴，足以满足绝大多数城市及高速路况的驾驶需求。不论是在市区拥堵路段还是高速超车时段，长安启源Q07都应该能够提供令人满意的驾驶感受。同时，最高时速能达到180公里每小时，能够覆盖从日常通勤到偶尔长途旅行的多样化使用场景。

充电速度和续航能力方面，长安启源Q07的表现也比较值得关注。车辆支持近70千瓦的3C倍率快充，这使得电池能够在大约15分钟时间内充入约50%的电量，相当于补充了约100公里的纯电续航。对于短途或日常城市通勤的用户来说，这样的充电速度明显降低了充电等待时间，无疑提高了实用性和便利性。再加之，车辆还配备了220伏输出的电源插座及6千瓦超强外放电功能，不管是露营、聚会还是户外娱乐，车辆都能提供相应的用电支持，这在丰富用车场景方面提供了更多可能。针对喜欢户外旅游或露营的消费者来说，可以说是一个增加驾乘乐趣和便利性的有意思配置。

电池安全方面，车辆所采用的宁德时代金钟罩2.0电池组曾获中国知识产权专利金奖，该电池内部采用了新型隔热材料，能够在高温状态下保持稳定的性能。同时配备了微核高频脉冲加热技术，解决了寒冷环境下电池升温的问题，有助于保障寒冷北方地区的正常使用。对电池的保护不仅体现在硬件上，软件层面还拥有全天候24小时的安全监控系统，实时监测电池状态，实现智能安全防护。这些技术保障让用户能够在不同气候和路况环境下使用车辆时更安心。此外，车辆外部的隐藏门把手设计兼顾了可破冰功能，即便在零下40摄氏度极端环境中也能快速打开车门。遇到断电状况时，车内还配备了应急拉扣，方便乘员从内部手动打开车门。购车者还可以留意碰撞事故时车辆的应急开门功能，提升了紧急情况下的逃生便捷性。

外观设计方面，长安启源Q07采用了“ 大美之境”设计语言，整体风格兼具柔美与硬朗，姿态自信且富有力量感。前脸配备大尺寸封闭格栅，搭载贯穿式灯带并配备160颗LED灯珠，展现出科技感与辨识度。车侧线条流畅且修长，车身尺寸达到4837毫米长、1920毫米宽、1690毫米高，轴距宽裕至2905毫米，整体比例协调。悬浮式车顶结合全景天窗，表达出活力与现代美学。无边框车门和隐藏式门把手设计，配合19英寸铝合金轮毂，进一步增强整车的时尚感和空气动力性能。尾部设计延续贯穿式尾灯理念，并采用独特的悬浮岛环形灯组造型，辨识度较高，配合扰流板和扩散器设计，有助于减少风阻和提升车身稳定。

内饰方面，长安启源Q07配备了宽裕空间和充满科技感的座舱。中控台采用分层设计，搭载一块15.6英寸高分辨率（2.5K）的悬浮式中控大屏，界面清晰、操作便捷。三辐式平底多功能方向盘支持四向调节及加热，方便用户实现舒适的驾控姿势。车辆还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，能够将速度、导航等关键信息直接投射到挡风玻璃上，减少视线转移，提高行驶安全和便利。车内空间表现明显优于同级部分燃油SUV，如奇瑞瑞虎8和大众途观L，且得房率高达约86%，为乘坐舒适和物品存放提供了充足空间。车辆拥有33处细分储物格，双层设计的763升后备箱也足以轻松容纳一家人的行李。后排座椅通过云感设计提升舒适度，宽度、深度和厚度均有不错表现，几乎可媲美市场上部分按摩座椅，乘坐体验较为宽敞惬意。

噪音控制方面，长安启源Q07技术上也较为用心。入门车型就采用了5.96毫米的夹层隔音玻璃，相比普通5毫米钢化玻璃提升了语音清晰度约3%，能够降低约10分贝以上的噪声。高速巡航时车内噪音约为62分贝，适合休息或享受音乐。发动机启停采用优化设计，能将座椅振动幅度控制在极低的水平，怠速静音状态下车内声压仅约35.7分贝，比图书馆环境还要宁静，有利于释放驾驶疲劳，提升整体用车舒适感。内饰用料和设计均考虑了用户的多样化需求，尤其是有家庭的消费者，其环保材料应用和细节圆角处理都显得很贴心，有利于减少儿童误触受伤风险。

智能化方面，长安启源Q07装备了先进的天域OS智能车机系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持多任务流畅运行和强大算力。人机交互设计包含面部识别和语音识别系统，语音助手可以识别车内多个区域乘员指令，支持连续语音识别和“可见即可说”等便捷功能，使用体验更加自然。智能驾驶辅助配置丰富，包括L2级别辅助驾控、车道保持、自适应巡航、交通标志识别、自动紧急刹车和疲劳提醒等，能够在长时间驾驶和复杂路况中减轻驾驶强度。车辆还实现了智能泊车辅助，涵盖自动泊车、循迹倒车等特性，即便新手或空间有限也可以无压力完成泊车动作。配合高像素摄像头、多路传感器，以及360度全景影像、盲区监控、透明底盘影像等辅助功能，车辆在安全性及操作便利性方面表现均衡。

底盘结构上，长安启源Q07配备四轮独立悬挂，辅以IDTC智能动态扭矩控制系统和A-ECMS 3.0算法，能够快速调节动力分配，提升车辆在复杂工况下的稳定性与操控性。无论是城市道路的急转弯，还是山区的爬坡，车辆都能够保持动态平衡。车身采用高强度笼式设计，配备了高性能材料制造的防撞梁和安全门，能够提升车辆被动安全性能。虽然如此，对于驾驶者面对极端复杂路况时，仍需具备相应的驾驶技巧和经验，以保证行车安全。

整体来看，长安启源Q07长续航版本的推出，从全方位提升产品力的层面反映了品牌对于细分市场和用户需求的理解和响应。凭借合理的价格定位和丰富的智能配置，以及在动力、电池安全、空间舒适等方面的均衡表现，长安启源Q07或许能成为一款适合家庭用户的多功能新能源中型SUV。尤其是对那些希望兼顾经济性、实用性和一定科技感的消费者，其价值体现得较为明显。

购车前，建议感兴趣的用户关注官方渠道及当地经销商信息，结合自身需求和预算进行试驾体验，重点关注驾驶质感、座舱空间和智能辅助操作等实际使用感受。考虑到新能源领域技术发展迅猛，车辆配置和政策可能随时调整，理性评估自身使用场景有助于做出更合适的购车决策。在当前市场环境下，长安启源Q07凭借“加量不加价”的策略以及多项技术优势，有望在同级SUV竞争中引发关注，成为许多家庭购车考虑中的重要选项。