15万级插混SUV对决，长安启源Q07 VS 捷途山海L9

在15万级插混SUV市场中，长安启源Q07(图片|配置|询价)与捷途山海L9分别以“科技普惠”和“实用均衡”为卖点展开竞争。启源Q07以智能座舱与越级配置吸引年轻家庭，而捷途山海L9则主打大空间与成熟动力系统。本期，我们就以长安启源Q07(看资讯) 2025款145尊荣型（下文简称长安启源Q07(用车口碑)）和捷途山海L9 2025款1.5TD DHT五座精英版（下文简称捷途山海L9）做对比，来看看这两款车的产品力表现：

长安启源Q07前脸采用封闭式无边界格栅设计，彰显新能源属性，搭配横贯式LED日行灯带与可点亮车标，形成一体化的视觉延展效果。分体式大灯组布局独特，远近光灯隐藏于格栅两侧下方，配合“数智飞翼2.0”LED日行灯，夜间点亮时极具科技辨识度。下包围采用梯形进气口设计，搭配贯穿式镀铬饰条，既优化散热性能，又强化车头层次感与运动气息。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式电动门把手，有效降低风阻系数，同时提升侧面线条的简洁感。车尾采用分层贯穿式LED尾灯组，内部光源呈点阵式排列，搭配两段式高位刹车灯，夜间辨识度较高。后雨刮隐藏于尾翼下方，保持尾部造型的简洁性，避免传统雨刮的突兀感。后保险杠加入银色护板与扩散器造型，呼应前脸设计，强化整车运动基因。

捷途山海L9前脸采用封闭式无边界格栅设计，搭配分体式LED大灯组，上方为贯穿式星环灯带，下方为矩阵式LED远近光灯组，整体造型简洁且富有未来感。前包围两侧加入L型镀铬装饰条，取代老款的U型设计，搭配增大的梯形下进气口，进一步强化运动属性。格栅与灯组组合形成亲和力十足的视觉效果，兼具新能源车的科技感与传统SUV的力量感。采用“峰峦拢雾”双腰线设计，后门把手上扬的线条勾勒出蓄势待发的姿态，配合悬浮式车顶，），营造出流畅的视觉延伸感。车尾采用贯穿式LED尾灯组，内部灯珠呈点阵式排列，夜间点亮时辨识度较高；尾灯两侧向下延伸，形成立体化视觉层次。后保险杠加入银色护板与扩散器造型，配合隐藏式排气布局，呼应前脸的运动基因。

长安启源Q07内饰采用横向线条布局，中控台覆盖大面积软性材质，搭配缝线工艺与哑光金属饰条，视觉质感向20万级车型看齐。中控台配备49英寸AR-HUD抬头显示，将车速、导航、辅助驾驶等信息直接投射至前挡风玻璃，取代传统仪表盘，驾驶者无需低头即可获取关键信息。搭配15.4英寸可旋转中控屏（支持向日葵随动转向功能），操作流畅且适配多场景交互需求。车机搭载DeepSeek大模型语音系统，响应速度达500ms级，支持连续10条指令识别与多方言交互，可精准控制空调、座椅、导航等功能。座椅采用仿皮材质包覆，支持加热、通风、记忆（前排）、按摩（前排）功能，提升了驾乘的舒适性。

捷途山海L9采用环抱式座舱设计，中控台横向线条延伸至车门，搭配木纹饰板与麂皮材质包覆，营造温馨豪华氛围。三幅式平底方向盘集成多功能按键，握感舒适，按键区域采用镀铬装饰，细节工艺精致。换挡杆采用怀挡设计，释放中控区域空间，提升操作便捷性，同时增强内饰的简约科技感。15.6英寸悬浮中控屏搭载高通骁龙8155芯片，支持四音区语音交互、导航、车载KTV及OTA升级，多任务操作流畅无卡顿。搭配10.25英寸全液晶仪表，显示信息清晰直观，支持驾驶模式、导航、能耗等数据的多主题切换。座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，长途乘坐支撑性良好。

长安启源Q07长宽高分别为4837×1920×1690mm，轴距达2905mm，纵向空间达到3180mm，得房率高达86%。后排腿部空间超过1米，身高180cm乘客可轻松翘腿；中央通道无凸起，满载时中间乘客腿部舒适性不错。后备箱容积763L，可容纳5个24寸行李箱或婴儿车、露营帐篷等大件物品；后排座椅4:6比例放倒后，容积扩展至1759L，纵深超1.8米，可装载滑雪板、折叠自行车等超长物品。

捷途山海L9车身尺寸为4911×1925×1784mm，轴距达2850mm，后排腿部空间超过1米，身高180cm乘客可轻松翘腿，头部空间余量约两拳。后排地台无凸起，中央通道宽度充足，方便乘客进出或照顾儿童，满载时中间乘客腿部舒适性不错。后备箱常规容积达1634L，可容纳6个24寸行李箱或折叠婴儿车、露营装备等大件物品；后排座椅支持比例放倒，放倒后最大纵深超1.8米，容积进一步扩展，可装载滑雪板、自行车等超长物品。

长安启源Q07搭载长安智慧新蓝鲸3.0混动系统，由1.5L高效混动专用发动机与电机组成，发动机最大功率72kW（98Ps），发动机最大扭矩125N·m，电动机最大功率165kW（224Ps），电动机最大扭矩330N·m，官方百公里加速时间7.36s，WLTC综合油耗1.1L/100km，百公里耗电量15.8kWh/100km，馈电油耗4.95L/100km，燃油标号92#，搭载21.5kWh磷酸铁锂电池，支持3C快充技术，0.25小时可充电30%-80%，CLTC工况下纯电续航里程145km，综合续航里程1345km，匹配E-CVT无级变速箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆起步静谧平顺，高速或急加速时发动机介入无感，动力输出线性且响应迅速。前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校风格以家用舒适为主，同时兼顾一定操控性，悬挂对细碎颠簸过滤充分，过减速带时车身姿态稳定，无明显余震，悬挂支撑性中规中矩，激烈驾驶时仍建议降低车速。同时提供轻盈、标准、运动三档模式，指向性精准，虚位控制合理，女性用户也能轻松驾驭。

捷途山海L9搭载奇瑞第五代1.5TD混动专用发动机+P2+P3双电机架构，发动机最大功率115kW（156Ps），发动机最大扭矩220N·m，电动机最大功率199kW（271Ps），电动机最大扭矩395N·m，官方百公里加速时间7.8s，WLTC综合油耗1.49L/100km，百公里耗电量16.1kWh/100km，馈电油耗5.3L/100km，燃油标号92#，搭载19.43kWh三元锂电池，支持400V快充平台，0.42小时可充电20%-80%，CLTC工况下纯电续航里程108km，综合续航里程1100km，匹配2挡DHT变速箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆起步反应灵敏，动力储备充沛，中后段加速有明显的推背感。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适性，对细碎颠簸过滤彻底。方向盘提供“轻盈”与“沉稳”两种助力模式，城市驾驶灵活，高速行驶指向性更精准。同时提供纯电、混动、运动、经济、雪地等6种驾驶模式，适配城市通勤、高速巡航及复杂路况需求。

长安启源Q07车身采用75%高强度钢打造，关键部位（如A柱、B柱）使用抗拉强度达1500MPa的热成型钢，侧碰能量吸收效率提升30%，有效抵御碰撞冲击并保持乘员舱完整性。标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及膝部气囊，形成360°防护，碰撞时快速响应保护关键部位。达到L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警、前后方碰撞预警、盲区监测及疲劳驾驶提醒，覆盖城市通勤与高速场景。

捷途山海L9车身采用80%高强度钢打造，关键部位（如A/B柱、车顶横梁）使用抗拉强度达1500MPa的热成型钢，侧碰能量吸收能力提升25%，有效保障乘员舱完整性。标配6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，碰撞时快速展开保护乘员关键部位。达到L2级辅助驾驶，支持全速自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）及交通标识识别（TSR），降低高速长途驾驶疲劳。

长安启源Q07 2025款145尊荣型官方指导价售价13.98万元，叠加置换补贴后低至12.98万元（具体优惠请咨询当地经销商），定位“科技普惠家用SUV”。 捷途山海L9 2025款1.5TD DHT五座精英版官方指导价16.49万元，终端有1.8万元左右优惠（具体优惠请咨询当地经销商），定位“实用主义家用SUV”。

小编观点：通过以上对比可以看出，两车在定位上存在差异化。长安启源Q07以“科技普惠”为核心，其8155芯片+零重力座椅+AR-HUD的组合，以13万级价格实现20万级体验，尤其适合高频城市通勤与周末露营场景。而捷途山海L9以“实用至上”为理念，其搭载的1.5TD涡轮增压引擎+DHT变速箱技术成熟，空间宽裕，适合长途高速出行需求。对于年轻家庭、科技尝鲜用户来说，长安启源Q07是不错的选择，而对于注重传统动力可靠性的家庭用户来说，捷途山海L9值得推荐。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。