大众途锐要停产了：从百万销量到清仓40万，最后的路还剩多少？

大众昨天正式宣布，他们要停产这车从2000年开始卖，一共出了三代，全球一共卖了超过一百万辆。我记得小时候第一次见到这车就觉得这车看着挺高级，四米九的长度，两米九的轴距，这么大个车看着却不笨，这可能是设计比较成功吧。

现在停产时间定在2025年底。现在已经开始清库存了，价格最低能到四十万。听说以前进口过来都是六七十万，现在降这么多，估计是想赶紧清理掉。不过大众一直没打算在国内生产，这可能是个失误。要是能国产，降到三十五到四十五万，说不定会更好卖。

这车跟保时捷卡宴、奥迪Q7是一样的平台造的，底盘有空气悬架，还有全时四驱系统。开过的人说铺装路开着舒服，越野能力也不错。但内饰用料挺实在的，真皮包裹加上大屏幕，仪表盘和中控屏加起来能有二十多寸。不过现在国产电动车都有这么大的屏幕了，可能这车显得有点老气。

为什么卖不动？可能一是价格太高，二是没国产降低成本。就算现在降价了，四十万还是比国产的汉兰达、探险者贵不少。另外进口关税每年都不太稳定，最近三年关税调整过两次，影响了价格竞争力。

现在买的人可能都是冲着品牌和情怀来的。毕竟这车开了二十多年，积攒了一批老用户。网上查到数据，三年保值率还能有六成多，比很多同价位车都高。说明喜欢这车的确实认可它可靠性。

大众说之后可能用ID系列取代途锐(图片|配置|询价)。ID8现在传言是电动版高端SUV，但具体什么配置还不清楚。电动四驱和空气悬架能不能配上，还得等官方消息。不过现在油车转电动，消费者接受度还不知道。

现在店里已经有不少人在看途锐了，趁着降价换车的挺多。但买新车总归要等保修，以后零件停产了维修成本会不会涨？这个问题没人在意，大家可能觉得趁便宜就入手。

最后这半年，经销商都在使劲降价。有的店还送装潢，比如贴膜、脚垫这些。但说实话，四十万买台即将停产的进口车，是不是有点冒险？不过喜欢这车设计的人可能不在乎这些。

现在只能等2025年停产了。以后市面上可能再难见到这种既能城市开又能越野的大车了。要是真出ID8，价格够低的话，或许能接上这个市场。但现在说这些都早，先看看现在最后一批车卖成什么样吧。

关于大众大家有什么想法呢？我们评论区见

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