E级同款2.0T下放！新款奔驰C级26万起，宝马3系连夜改方案

① 奔驰掀桌子！2.0T回归还降价，这波赢麻了

兄弟们，奔驰这次真的杀疯了！全新C级直接砍掉1.5T，全系标配E级同款的M254 2.0T发动机。入门版裸车价可能跌破27万，比老款还便宜2万块。想象一下，花3系的钱买5系的动力，这让隔壁宝马销售急得直跺脚——现在去4S店谈价，销售开口就是"哥，别拿奔驰报价压我"。

② 黑科技下放，这次奔驰真舍得

新C级这次玩的可不止动力升级。数字大灯这种百万S级才有的配置，现在下放到30万级车型。晚上开车能在地面投出车道指引线，下雨天自动标出水坑位置，科技感堪比钢铁侠战甲。车机系统更是本土化到离谱：车载微信能刷朋友圈，美团APP直接查餐厅评分，等红灯时还能刷15秒小视频——奔驰终于明白，中国车主需要的不是柏林之声，而是手机支架平替！

不过奔驰祖传刀法依旧犀利。想要无钥匙进入？加5000选装包；想要自动驾驶？每年交1980订阅费。这就好比买了台iPhone，开机发现充电头得另购，iCloud还要按年续费。

奔驰C级

最低售价：20.48万起最高降价：13.00万

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③ 车主实测：动力强了，座椅却缩水了？

北京车友李姐刚提车就发现猫腻："后排坐垫比老款短了一指，大腿悬空着坐长途真心累"。更绝的是全系取消备胎，给个补胎液糊弄人。但说到动力，所有人都竖大拇指：深踩油门推背感直接上头，高速超车再也不用心虚。某车评人实测百公里加速5.7秒，比官方数据还快。

④ 二手车商连夜抛售，宝马奥迪集体失眠

新C级这波操作直接击穿二手市场。2023款C260L二手车挂牌价从28万跌到23万，车商群里哀嚎一片："奔驰不讲武德！"。宝马4S店销售的朋友圈画风突变，从"人生总绕不开一台3系"变成"现车直降8万，贷款免息"。凯迪拉克更佛系，CT5官网上直接挂出"降4万陪奔驰玩"的横幅。

⑤ 买新还是抄底？老司机说大实话

如果你追求最新科技，闭眼冲新C级就对了。但要注意：低配轮毂从18寸缩水到17寸，远看和速腾傻傻分不清。想要抄底老款？现在C260L清库价25万就能落地，比卡罗拉混动顶配还便宜。不过建议等三个月，按奔驰的套路，年底至少再降3万——毕竟去年这时候，E级都敢打8折了！