有颜值更有实力，12万级车竟标配激光雷达，这车怎么这么香？

真的是太卷了，这新能源汽车市场，家家都为了吸引住车友的关注，使出自个儿看家的活儿，这不，零跑汽车也来吆喝上了，大菜来啦，车友们看过来，加量不加价的2026款上市啦，快来品一品，看看香不香。5月15日，2026款零跑C10(图片|配置|询价)正式上市，共5款车型，售价区间为12.28-14.28万元。而且更是送出一波儿的好福利，从即日起至2025年6月30日24点，通过零跑官方渠道定购2026款零跑C10(品技术)，限时享四项终身免费质保以及至 高19780元上市礼遇，这个谁看了不上头呀，就比如2026款 605激光雷达版，指导价14.28万，就现在综合优惠后，可以直接便宜近2万块！而且呀，咱这道菜还加了足够的料，纯电续航605km、800V高压快充、8295高阶智舱+8650芯片…懂的都懂，就这些料呀，要在别家可得30万左右才能拿下，这可真是看得见摸得着的实惠呀，话不多说，来听听小编试驾2026款 605激光雷达版的感受吧。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

现在新能源汽车市场，主流消费者还是年轻人，这车的外观那份年轻运动感，稳稳地抓住了时尚年轻人的心。新增了的曦露紫车色，采用了默克高端珠光粉工艺，在阳光照耀下产生渐变色的效果，就这份典雅华贵的气质，豪车在一边也不输。在造型方面，外观设计延续了品牌科技自然美学的核心理念，在保持家族化传统风格的同时，更通过细节创新与优化，融入现代科技元素，直接提升了咱这车的档次。前脸设计采用封闭式前脸搭配分体式大灯组，上方日行灯为贯穿式灯带，下方主灯组与AGS主动进气格栅融合，这主动进气格栅可不是摆样儿的，它可管用啦，能在咱开车时，根据行驶状态智能调节开合角度，既可以散热，还能有效降低风阻。来到车身侧面，高腰线流畅自然，隐藏式门把手和18英寸低风阻轮毂组合，精致美观而且还有效降低了风阻。尾部贯穿式尾灯采用立体悬浮式结构，内部灯腔以“琴键”元素排列，看起来更有特色，点亮时也更有辨识度有。细节之处也是设计的更显匠心，比如车顶激光雷达采用嵌入式设计，与行李架线条自然融合，既实用又兼具耐看性，没有突兀的感觉。矩阵式LED大灯支持ADB自适应远光功能，可通过摄像头识别对向来车自动调整照射区域。转向灯集成流水式动态效果，不仅灵动而且也加强警示性，这些配置也都可以更有效提升行车安全。就这外观，时尚又实用，还真是一眼好看，越看越耐看，年轻人看了也直呼真香。

这内饰也是在细节上见功夫，坐在椅子上，小编就用手摸了摸那面料，皮质的座椅摸着挺细腻，而且呀，采用婴儿可接触级环保材质，就这材质，可是娃娃奶奶嘴上才用的，咱这直接给用上了。而且这皮质还耐污，孩子坐车上，喝杯饮料，吃个零食，落椅子上了，直接纸巾一擦就干净啦。在智能化配置方面，小编试驾的感觉，那用起来还就和平时刷手机一样，那叫一个顺溜，而且给人的感觉，10多万的车型居然有这样的配置，真的是惊喜。搭载了高通SA8295P芯片与LeapOS 4.0Plus系统，操作起来流畅不卡顿，可以支持分屏显示功能，能同时操作导航与娱乐应用，还有实时感知3D桌面，这个真的是太顶了，小编试驾的时候，也替你们试过了，就导航时，经过的路面，那些建筑都可以更直观地立体显示。14.6英寸窄边框2.5K高清中控屏与10.25英寸全液晶仪表组合，双屏SR的环境模拟，试驾时我开着车，那周围车的距离都给标了个清清楚楚的，这开着心里也有个数了。系统支持卫星导航，高德地图，手机互联，车联网，4G网络，面部识别，分区域唤醒识别，连续性语音识别，可见即可说等功能。这语音交互功能也挺香，双Al语音助手接入了云端大模型，支持自然语义交互及百科问答，这就是说不光是简单的调节温度，播放音乐这些事儿，比如小编试驾时导航去锡惠公园，就直接问了一下锡惠公园的相关历史以及名胜古迹，那小助手也是答的头头是道。现在人手机不离身，50W风冷无线快充直接上车，不仅不用担心手机没电了，而且也不会摸着热手。娱乐配置也不含糊，配备12扬声器Hi-Fi级音响系统（PSS调音）与256色氛围灯组合，音乐响起来，灯光亮起来，露营时那仪式感直接拉满。

来看看空间表现，零跑C10(用车口碑) 2026款 605激光雷达版车身长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达到了2825mm。得益于高达66.8%得房率以及短前后悬的设计，这款车的空间宽敞且实用。后排腿部空间和头部空间充裕，小编个儿有一米八，坐着也是收放自如。前排座椅可以180度放平，与后排座椅形成1.8米的大沙发躺椅。同时前排座椅还支持加热/通风功能，主驾配备8向电动调节。后排座椅支持多角度调节（含28°黄金倾角），头枕加厚提升颈部支撑。尤其是副驾前方设置了6个魔术拓展孔与1个矩形凹槽，这个还真是太管用了，可以支持DIY安装折叠桌板、手机支架等配件，这样如果工作上有什么着急的事儿，那就是个移动的工作台。二排地台纯平设计，也有效提升了乘坐舒适度。后备箱常规容积为370L，4个24寸行李箱可以轻松塞下。后排座椅支持按比例放倒，扩展后容积可达835L，外出露营或者是长途旅行的时候，各种户外装备，折叠桌椅，帐篷之类也都能放置整齐。全车设置多处储物空间，包括门板双层储物格、中控台下镂空区域、可折叠杯架等，日常随身的各种小物品也都可以随用随取。

先来看看新款车的动力系统，零跑C10 2026款 605激光雷达版在动力系统方面进行了全面升级，搭载全域800V高压平台，配置了永磁/同步电机，采用后置单电机驱动，电机总马力299Ps，电机总扭矩为360牛•米，百公里能耗降低至14.1kWh/100km（CLTC工况），零百公里加速时间为5.9秒，车速达到190km/h。就这亮眼的数字，可以说在同级别车中也是挺有优势。试驾时，小编一脚电门一踩，那妥妥滴推背感，超车并线轻轻松松。电池容量提升至74.9kWh，再加上CLTC续航里程达到605km，说什么纯电车有续航焦虑，到了咱这儿就压根儿不存在。而且全域800V高压平台，支持快充，电池容量从30%到80%只需16分钟，这就是说，喝杯奶茶的功夫，咱这车的电量就回血了大半。底盘调校方面，采用前麦弗逊与后五连杆的组合，并与玛莎拉蒂团队联合调校，配置了LMC一体化运动融合底盘，集成悬架、制动和转向系统调校，有效提升操控稳定性与滤震表现，面对日常颠簸路，减速带，以及高速弯道等行车场景，都能轻松应对，提供更好的驾乘体验，在紧急避障或快速过弯时，也能够保持车身的稳定姿态。

智能化驾驶方面，使用激光雷达与端到端的大模型技术路线，直接把30万级别才有的配置给咱这十几万的车整上了，难怪车友们都直呼，真香！零跑C10 2026款 605激光雷达版配备Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，搭载高通骁龙8650智驾芯片，提供100 TOPS的算力。面对城区各种复杂的场景和路况，都可以轻松应对。尤其是配置的一个128线禾赛科技高精度激光雷达，在夜间、逆光，雨雾天等场景下，也能更精准识别障碍物，有效提升行车安全性。系统支持包括城区NOA（Navigate on Autopilot）：覆盖多座城市的高架及快速路场景，支持自动变道、车道保持、交通标志识别等功能，小编试驾的时候，车经过比较狭窄的路段，也能稳稳当当通过，在路口对于红绿灯判断精准，自适应起停，转弯调头都顺畅自然。高速路上，开启高速领航辅助，也能实现自动超车、进出匝道等。关于智能泊车，系统支持包括垂直，侧方车位自动泊入，而且新增坡道影像辅助，就是在坡道停车时也可以心中有底了。就说这车的智能化驾驶还真不挑人，老司机开着轻松，新手司机也能直接上手，那叫一个便捷智能。

都说东西好不好，比过才更明白，咱们就来比上一比，与同级别的车，咱们比较熟悉的比亚迪宋PLUS做个比较，在空间上，零跑C10的轴距为2825mm，车高为1680mm，空间配置合理，宽敞舒适又实用，而比亚迪宋PLUS的轴距为2765mm，车高为1670mm，相对来说，后排的头部与腿部空间相对来说，较零跑C10略显局促。在充电与续航方面，零跑C10纯电续航达到605km，搭载800V高压快充平台，支持30%-80%电量快充仅需16分钟。而比亚迪宋PLUS的纯电续航里程500km左右，并且不具备800V高压快充平台的技术，也就是说，如果要急着赶时间，那宋PLUS就需要等待更久一些。在智能化驾驶方面，零跑C10借助激光雷达与强大的算法，支持高阶智驾，在应对复杂场景与路况时轻松自如。而宋PLUS不具备激光雷达，相对来说，夜视和雨雾天时就会稍逊一筹。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

对于咱们普通工薪阶层来说，选车自然要选好而不贵的，十几万的车，你可以拥有超600Km续航，充电效率更高，还有标配激光雷达的高阶智驾，还有一眼惊艳的外观，咱就说吧，这可真是有诚意了，啥也别说了，这车怎么样？小编品过了，真香！