工信部曝光奔驰C级换回2.0T，告别三缸引发争议，销量能否逆袭

最近工信部公布了新款奔驰C级(图片|配置|询价)的申报信息，这车换了发动机，其他地方没太大变化。以前用1.5T的现在全换成2.0T，分C200L和C260L两种，功率跟之前差不多。我看这车可能想靠老发动机翻身，但为啥这时候改还不清楚。

新款车样子跟现款差不多，前脸还是多边形格栅，灯组熏黑处理，下包围有大尺寸导流槽。侧面是三厢轿车造型，腰线从头贯穿到尾，轮毂换了新样式。尾部有小鸭尾，尾灯是三角形的，排气管双边双出。

尺寸没变，长宽高4882/1820/1461mm，轴距2954mm，跟现款一样。轮胎有两种规格，225和255的，轮毂大小都是18寸。选装配置里除了大标版，还能选立标版，轮毂和包围也有不同样式可挑。

动力换2.0T，C200L功率125kW，C260L150kW，变速箱还是9AT。之前1.5T三缸被很多人嫌弃，现在换回四缸可能为了讨好消费者。但为啥不直接上混动或者电动？现在新能源车卖得这么好，奔驰这操作有点看不懂。

申报信息里没提插混或纯电版本，可能还在等市场反应。现款C级卖得一般，三缸车口碑不好，这次改发动机可能是想挽回销量。不过宝马3系全系2.0T，奥迪A4L也有1.4T插混，奔驰这回能不能赢还不知道。

车长加到4米8多，但轴距没变，空间应该跟现款一样。轮胎规格变宽了，可能为了提升操控，但具体开起来怎么样得等实车出来才知道。选装立标版可能瞄准商务市场，大标版走年轻路线，这样能覆盖更多人群。

现在新能源车补贴退坡，燃油车购置税优惠也没了，奔驰这时候推2.0T可能想抓住最后的燃油车市场。但年轻人更喜欢电动车，中年人又嫌三缸不靠谱，这车到底卖给谁呢？

4S店销售说换发动机成本会上涨，价格可能比现款高几千。但消费者会不会为四缸多花钱？现在买车的人越来越精明，奔驰得靠配置和优惠才能卖得好。

新款C级9月可能上市，现在就等价格和配置公布了。改发动机是双刃剑，能解决三缸问题，但也可能被质疑不够创新。奔驰这步棋下对了没，只能看市场表现了。

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