英国国王换新车选了中国产电车 王室用车首次出现武汉制造品牌

查尔斯国王最近换了辆新车，花了21万英镑买了辆中国产电动车。这车是路特斯牌子的Eletre(图片|配置|询价) SUV，在武汉生产的。这事被英国报纸报道后挺多人没想到，毕竟王室以前都喜欢买英国老牌车。现在这辆车要用来接送查尔斯去乡下，车漆还特意喷成了王室传统用的深红色。

路特斯这个品牌其实也是英国的老牌车企，创始人叫科林·查普曼。不过现在这家公司的大部分股权被中国吉利控股了。2017年吉利拿下了他们51%的股份，后来生产线也搬到了武汉。这说明现在英国本土的豪车品牌有很多都被外国公司收购了，比如阿斯顿·马丁就有沙特的钱。

其实王室以前挺讲究用英国车的，喜欢买劳斯莱斯啊、宾利这类品牌。不过这些年这些公司都被外国资本控制了，生产基地也搬出去了。比如查尔斯有一辆阿斯顿·马丁DB6，是他妈伊丽莎白二世送的21岁生日礼物，现在改装成烧生物燃料的了。

这次买的路特斯Eletre纯电动车续航能跑280英里，加速到60英里只要2.9秒。这说明电动车型已经能满足王室日常出行需求了。而且车漆颜色统一成深红色，跟公务用车保持一致，可能也是为了看起来更正式更专业些。

英国政府计划在2030年全面禁售燃油车，王室也在考虑以后用电动车。现在两辆专门用在典礼上的宾利轿车虽然暂时不受限，但也要改成烧生物燃料。不过如果宾利不尽快推出电动版的豪华车，王室可能会换其他品牌。

特斯拉这次倒成了反面例子。他们的老板马斯克最近和美国政府搞了不少合作，结果在美国销量掉了一成，欧洲市场销量更是暴跌近一半。这可能是查尔斯不选特斯拉的原因之一吧。毕竟之前马斯克和特朗普那边的项目闹出不少争议。

吉利收购路特斯之后把生产线搬到中国，现在武汉工厂产的车质量还不错。这次王室采购可能也是看中了中国供应链的能力。毕竟英国本土造车成本高，产能跟不上，中国企业反而能把高端车型做起来。

听说这辆路特斯要专门喷王室专用的深红色，名字叫皇家克莱尔红。这颜色以前在查尔斯的那些老车里经常出现，估计是想保持视觉上的统一。不过电动车开起来应该比燃油车安静多了，说不定以后王室的各种活动也能少点噪音投诉。

Eletre

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特斯拉销量下滑的原因可能不只是马斯克的争议。他们的车款更新速度不够快，充电网络建设也没跟上。而像路特斯这种后来者，反而能在电动化转型上走得更快。这说明传统车企如果动作慢了，确实会被新兴品牌甩开。

现在王室的用车选择其实挺现实的。虽然还是优先考虑英国品牌象征意义，但实际采购得看性价比和技术实力。吉利控股的路特斯能在武汉生产出符合王室要求的车，说明中国制造确实有了突破。以前觉得王室肯定不会用外国造的车，现在看来情况变化了。

查尔斯年轻时那辆阿斯顿·马丁DB6现在还能跑，不过作为私人用车偶尔开开。生物燃料比传统汽油更环保，但价格可能也贵。王室用车预算应该挺充足，但长期来看用电动车维护成本会低一些，特别是规模化采购的话。

英国禁售燃油车政策逼得各车企都得转向电动。宾利最近好像也在研发电动车，但进展可能不如预期。如果他们再不推出合适的产品，王室只能像这次一样另寻他处。不过像路特斯这种被收购后转型成功的案例，或许能给其他车企参考。

中国车企在电动汽车领域发展很快，这次路特斯中标王室订单是个信号。未来可能会有更多外国高端品牌选择和中国合作生产电动车。王室的这次采购某种程度上也算给中国制造做了背书，说明品质能达到顶级标准。

特斯拉遇到的麻烦不只是市场问题，管理上也有问题。马斯克把重心移到华盛顿那边去了，导致美国工厂运营受影响。欧洲市场销量暴跌可能和充电设施不完善也有关系。电动车发展得好坏，还得看产业链配合和实际用户体验。

总之王室这次买车是个挺有意思的变化。表面上看是个人选择，背后反映了很多深层原因。从资本跨国流动到产业转型，再到政策的影响，都是推动力。中国品牌能拿到这种高规格订单，说明行业格局确实在变。接下来就看其他车企怎么应对了，估计竞争会更激烈了。