路过成都二手车市场，一个做汽修的朋友拉我去看了台黑色宝马X5。

这车是进口的，2021年一月份上牌。表显跑了7万公里，新车时指导价69万多。现在卖37万，过户次数是零。黑色挺耐脏的，不过车漆有没有补过得细看。朋友说这是M运动套装，动力用2.0T带四驱，能爆发265匹马力，换挡是8AT变速箱。

看到车的时候，前脸双肾格栅没划痕，大灯是LED的。侧面线条看着挺流畅，轮毂没变形。车尾双边排气口干净，后杠没撞过的样子。打开后备箱备胎位置正常，底部封塑没什么油渍。

内饰是黑色真皮座椅，坐上去软硬合适。中控屏幕12.3寸，仪表盘也是液晶的，按键都没坏。空调有自动的，天窗能完全打开。副驾手套箱里塞着保养手册，最近两次保养都是正规4S店做的。

朋友调高发动机转速时，声音比较沉稳。试驾的时候低速走走停停没问题，深踩油门后段提速够用。方向盘转向精准，过弯悬架支撑不错。开空调跑高速，仪表显示百公里油耗10个左右。

查了懂车帝数据，这车十年平均每年养车费1万8左右。保险按新车价算的话，每年大概七八千。油费按一年跑2万公里算，加95号油得花1万出头。保养配件不算便宜，火花塞得换原厂的。

市场行情方面，同款车成都报价在35到38万之间浮动。主要看里程和车况，有的车有事故史报价就低。车主群里听说北京上海那边报价还要高几千。新车现在降价厉害，现款比2021年贵不了多少。

有个细节特别要注意，进口车的零件比国产的贵15%左右。比如刹车片国产x5的才五百，进口的要八百。维修记录必须看完整，尤其水温传感器容易出问题，坏一个要花两千多。

现在年轻人喜欢智能车机，这车系统支持语音控制，导航能在线升级。不过手机互联只能用carplay，不支持华为鸿蒙。辅助驾驶有定速巡航和倒车影像，但车道保持得另外花钱升级。

看了几个论坛帖子，这车底盘隔音一般，铺柏油路会传进来声音。空调滤芯如果不去换原厂的，异味会明显。后备箱盖板下边有个隐藏储物格，放充电器挺方便。

最近有人卖改装过的版本，换了绞牙避震和大轮毂，价格反而低。但买这种车要当心年检会不会过。还有个老司机提醒我，冬季冷启动后涡轮要等30秒再加速，不然伤发动机。

二手车商说进口车的4S店保养记录全电子存档，只要输入车架号就能查。但有些小修理厂换的零件不会录入系统，这点得注意。防冻液颜色是蓝色，正常应该两年一换。

有个车主投诉过中控屏幕容易反光，晴天开篷会看不清。自动空调偶尔会有不制冷的情况，得查传感器。真皮座椅夏天晒得烫屁股，冬天倒是挺暖和。

最近政策不让随意改灯光，这车原厂灯总成坏了只能换原厂件。大灯清洗装置没故障的话，能省去手动擦洗的时间。轮胎是倍耐力的混装胎，磨平了要换同型号。

我看了保养手册，首保是5000公里，后续每1万公里做一次小保。空气滤芯建议一年一换，机油用的是bmw专用标号。钥匙电池一般三年需要换，价格要八百多。

有个卖废车的透露，这车的空调压缩机容易烧，过了6万公里最好备个备用保险丝。电动尾门开关线三年内容易断，修理费六百左右。车身胶条老化快，每年要涂胶水保养。

现在新能源车补贴多，燃油车停车费贵。充电桩普及慢的地方，油车还是更实用。不过高速服务区加油站比充电站好找。油耗高了油费自然多，得算好自己每月跑多少公里。

总之这车该修的得修，该查的必须查。4S店保养记录、底盘有无钣金、发动机有无烧机油、变速箱顿挫情况，这些都要实车检查。价格能砍到35万更好，毕竟二手车就是捡漏为主。

我朋友说最近有活动，买这个车送三次免费保养和全车检测。但赠送项目到期后就得自费，划算不划算得自己算。现在先看看实车再考虑，毕竟文字描述可能有水分。

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