15 万级家轿真能卷成这样？零跑 B01 携激光雷达 + 8295 芯片杀疯了

一、颜值即正义：当家族设计遇上轿跑美学，谁能拒绝这台 "移动艺术品"？

在 2025 上海车展首次公开亮相时，零跑 B01 的展台就被围得水泄不通。这款新车用极具张力的线条重新定义了 15 万级家轿的颜值 —— 机盖上两道隆起的肌肉线条如同猎豹蓄势待发的肩颈，搭配封闭式前脸与三段式飞翼星芒灯组，U 型前脸在车流中拥有极高辨识度。侧身 4770mm 的修长车身配合溜背式轿跑车顶，熏黑车窗边框与隐藏式门把手形成连贯的视觉动线，即便静止不动也仿佛自带向前俯冲的动感。

车尾设计则在运动与精致间找到了平衡：鸭尾式扰流板微微上翘，贯穿式尾灯采用熏黑处理，灯腔内部的矩阵式光源在夜间点亮时宛如星河坠落。最让人眼前一亮的是 8 种车身配色，尤其是摩根粉色漆面在阳光下会泛起点点珠光，既有少女心的浪漫又不失高级感，难怪现场不少年轻女性观众直言 "这就是我的梦中情车"。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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二、智能座舱革新：8295 芯片 + AI 大模型，车机系统会 "读心术" 是种什么体验？

坐进零跑 B01 的驾驶舱，首先映入眼帘的是 14.6 英寸 2.5K 中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表组成的黄金双屏组合。前者的显示精度达到 200PPI，无论是导航地图的路网细节还是视频画面的色彩过渡都细腻得无可挑剔；后者则能实时显示胎压、电耗等 30 + 项车辆数据，驾驶员余光扫过即可获取关键信息，无需频繁转头分散注意力。

真正让这套座舱系统实现质的飞跃的，是其搭载的高通骁龙 8295 芯片。这颗车规级旗舰芯片采用 5nm 制程工艺，算力达到 30TOPS，相当于上一代 8155 芯片的 2.5 倍。实测同时运行导航、音乐、行车记录仪三路应用时，系统响应延迟仅 0.3 秒，多任务切换如丝般顺滑。基于强大硬件，Leapmotor OS 4.0 系统接入 AI 大模型后实现的 "主动服务" 功能堪称惊喜：它会根据用户通勤路线自动推荐避开拥堵的导航方案，根据听歌习惯生成专属歌单，甚至能通过监测驾驶员眨眼频率提醒休息 —— 这哪里是车机，分明是贴心的智能管家。

语音交互体验同样颠覆传统认知：支持四音区精准识别的麦克风阵列，能准确区分主驾、副驾、后排左右乘客的指令。实测在时速 80km/h 的车内噪音环境下，系统对 "打开副驾座椅加热"" 将空调调至 24 度 " 等连续指令的识别准确率仍超过 98%，方言口音用户也能通过方言唤醒词轻松操作。

三、智驾系统越级：激光雷达 + 不依赖高精地图，15 万级车型能实现城市领航？

在智能驾驶领域，零跑 B01 展现出了远超同级的诚意：搭载的 ATX 高清激光雷达采用 1550nm 光源技术，探测距离达 250 米，角分辨率 0.05°×0.05°，能精准识别 150 米外的易拉罐大小障碍物。配合 8650 芯片组成的双算力冗余架构，这套系统可实现高速领航辅助（NAP）与通勤领航辅助（CNAP）双场景覆盖。

值得一提的是，其 CNAP 功能无需依赖高精地图即可运行，通过实时构建 HD-Live 地图实现城市道路的自动变道、环岛通行、无保护左转等复杂操作。在上海、杭州等试点城市的实测数据显示，系统在早晚高峰拥堵路段的平均接管率低于 0.2 次 / 百公里，面对加塞车辆、行人鬼探头等突发情况的刹停距离比人类驾驶员平均反应快 0.4 秒。对于每天通勤往返 50 公里的上班族来说，这套系统每年可节省约 200 小时驾驶疲劳时间，相当于多了一个月的周末时光。

四、空间魔法大师：2735mm 轴距竟能榨出 86% 利用率，全家出行如何做到零压力？

尺寸数据往往是家用车选购的核心考量之一：4770/1880/1490mm 的三围搭配 2735mm 轴距，让零跑 B01 在 A + 级市场中占据尺寸优势。更值得称道的是 86% 的空间利用率 —— 通过短前悬设计与扁平化电池布局，车内纵向有效空间比同轴距竞品多出 80mm，身高 185cm 的体验者坐在后排仍有 2 拳膝部空间。

座椅设计更是暗藏巧思：主驾座椅支持 12 向电动调节 + 3 档座椅记忆，加热 / 通风功能在 3 分钟内即可达到理想温度；副驾配备 "女王副驾" 模式，一键放倒后可形成 120° 舒适倾角，搭配腿托调节堪称移动贵妃榻。后排 28° 黄金靠背角度经过 1000 + 人次人体工程学测试，长时间乘坐腰背部压力比传统座椅降低 37%，配合 6:4 比例放倒功能，可轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品。后备箱 460L 常规容积 + 70L 隐藏储物格的组合，足以应对一周采购量或 3 天短途旅行的行李需求。

五、续航与补能革命：650km CLTC 续航 + 800V 高压平台，冬季续航焦虑彻底终结？

在核心三电领域，零跑 B01 展现出全域自研的技术底气：基于 LEAP3.5 架构打造的后驱平台，提供 132kW 与 160kW 两种动力版本，匹配 56.2kWh/67.1kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 综合续航分别达到 525km 与 650km。值得关注的是其搭载的 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，通过将电芯直接集成到底盘结构件，使电池包体积利用率提升 17%，系统能量密度达到 160Wh/kg。

冬季续航衰减一直是电动车用户的痛点，零跑 B01 通过 27 合 1 超级热管理系统给出了解决方案：该系统整合了电机余热回收、电池预加热、PTC 空调等 27 项功能模块，在 - 15℃环境下实测续航衰减仅 18%，比同级别车型平均衰减率低 12 个百分点。800V 高压平台的加入更是补能体验的革新 —— 在峰值功率 200kW 的充电桩上，充电 5 分钟即可增加 200km 续航，喝杯咖啡的功夫就能解决单日通勤需求。

六、操控与舒适兼得：前麦弗逊 + 后多连杆，15 万级家轿能开出高级感？

底盘调校历来是检验车企技术功底的试金石，零跑 B01 采用前麦弗逊 + 后多连杆的经典组合，经过英国米拉团队的 12 轮精细化调校，在操控性与舒适性之间找到了绝佳平衡点。试驾过程中，经过减速带时前悬能有效过滤 90% 以上的垂直震动，后排乘客几乎感受不到明显颠簸；高速过弯时后多连杆悬架对侧倾的抑制尤为出色，车身姿态保持稳定，离心力控制在 0.3g 以内，媲美 20 万级合资车型的表现。

转向手感提供 "轻盈"" 标准 ""运动" 三档可调：城市通勤选择轻盈模式时，方向盘助力力矩仅 0.8N・m，女性驾驶员单手打方向毫不费力；切换至运动模式后，阻尼感线性增加至 1.5N・m，路感反馈更加清晰，配合精准的 5.5 米转弯半径，即便在狭窄巷道也能灵活穿行。

七、购车决策指南：15 万级市场混战，零跑 B01 凭什么突出重围？

对比同价位竞品，零跑 B01 的优势呈现多维度碾压：当比亚迪秦 PLUS EV 还在使用 10.1 英寸中控屏 + 8155 芯片时，零跑已率先搭载 8295 芯片与 2.5K 大屏；埃安 Y Younger 虽然空间宽敞，但缺乏激光雷达导致智驾功能停留在 L2 级；吉利银河 L6 虽有高通 8155 芯片，但续航表现仅 550km CLTC。更具杀伤力的是其盲订政策 —— 目前支付 999 元意向金可享终身免费基础流量、优先提车权等 6 重权益，对于预算卡在 15 万左右又追求科技体验的消费者来说，几乎没有拒绝的理由。

行业分析师指出，零跑 B01 的出现正在重塑 15 万级电动车市场的价值坐标系：它证明了智能驾驶、高性能芯片等原本属于 30 万级车型的配置，完全可以通过技术普惠让普通消费者触手可及。随着 7 月正式上市日期的临近，这款 "年轻人的第一台智能轿跑" 能否掀起市场风暴？我们不妨拭目以待。

八、写在最后：当技术普惠照进现实，零跑 B01 能否成为你的心动之选？

从上海车展的惊鸿一瞥，到盲订开启后的订单飘红，零跑 B01 的每一次动作都牵动着年轻消费者的心。它用激光雷达 + 8295 芯片的硬核配置，证明了 15 万级车型也能拥有越级的科技体验；用 650km 续航 + 800V 快充，破解了电动车的续航焦虑；更用 8 种个性配色、女王副驾等细节设计，读懂了当代年轻人对汽车的情感诉求。

如果你正在寻找一台既能满足日常通勤，又能彰显个性品味的座驾；如果你渴望体验智能驾驶的前沿科技，又不想为品牌溢价买单；那么零跑 B01 或许就是你一直在等待的那个 "答案"。现在盲订通道已经开启，6 月预售即将来袭，7 月就能正式提车 —— 这个夏天，你准备好迎接属于自己的智能出行新伙伴了吗？欢迎在评论区分享你的看法，我们一起聊聊这款现象级家轿的无限可能！