零跑C01：降价9万起，动力强、续航长，家用轿车选它准没错

在新能源汽车领域中，零跑汽车近年来的表现引人注目，其销量数据成了业界讨论的热点。2025年4月，零跑的交付量达到41,039辆，不仅环比增长，更是同比实现了173.5%的飞跃。1至4月的累计销量也令人称赞地增长了165.6%。这一亮眼成绩背后，离不开零跑C01(图片|配置|询价)的强力推动。如今，该车型以“仅需9万起”的优惠政策进入公众视野，令不少潜在买家感到心动。但如此低价的背后，是值得把握的良机，还是精明的市场策略？今天，我们将从普通购车者的角度来探讨其真实价值所在。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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零跑C01(品技术)购车优惠火热进行中，缴纳5000元定金即可享多重实惠。报废旧车换购享20000元国家补贴，补贴力度空前。夏日特别礼遇，定金后获得17000元尾款抵扣券。金融贴息最高5000元，减轻贷款负担。选装天幕或真皮套装赠2000元尾款抵扣券。购车即赠价值3680元7kW充电桩及基础安装。车机基础流量终身免费，额外赠送2年4G娱乐流量。纯电车型首任非营运车主享三电终身质保，增程车型享整车及三电终身质保。具体详情请咨询当地经销商。

首先，这台车的尺寸给我的第一印象就是“大”。作为一台C级轿车，它的车长达到了5050毫米，轴距更是有2930毫米。这种数据已经接近奥迪A6L等传统豪华车的水平了，确实让人感觉气派十足。而这种大尺寸带来的直接好处就是车内空间非常宽敞。我身高1米75，坐到后排时腿部空间还有接近3拳的距离，完全不会觉得局促。长时间乘坐的话，这种舒展感真的是一种享受。另外，它的座椅设计也很讲究，坐垫长度刚好合适，既能托住大腿，又不会让人觉得硬邦邦的。在横向空间上，零跑C01(用车口碑)的宽度达到了1495毫米，这意味着即便后排坐满三个人，每个人都能拥有比较舒适的活动空间。

而且它的后排座椅支持前后滑动100毫米，以及靠背俯仰角10°的调节功能，这种设计对长途出行非常友好。你可以随时调整到自己更舒服的坐姿，无论是稍微想躺着休息，还是坐直来看手机，都能够找到一个合适的状态。同时，它还具备一定的空间灵活性，比如露营的时候，你可以将第二排座椅放倒，整个后排空间瞬间就被拓展到了1950毫米。这种扩展能力让我特别有感触，因为家里偶尔会带孩子出去玩，有时候需要带上一些像婴儿车、烧烤架、甚至冲浪板这样的物件，以往总担心车内空间不够，但有了这台车就不用再纠结这些问题了，装东西的时候更加从容。

在储物空间方面，零跑C01也做得很细致，车内设计了多达17处的储物格，无论是文件袋、水杯还是充电器、小耳机等等零碎物品，都有地方可以放。这些细节真的很贴心，特别是在一家人一起出行的时候，每个人都会带一些自己的东西，能轻松找到地方收纳还能保持车内整洁，确实让人觉得方便。

说到科技配置，这台车绝对是亮点之一。车内配备了三块显示屏幕，总尺寸加起来达到了35.1英寸，从视觉效果上看科技感满满。其中包括全液晶仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏。中控屏搭载了高通8295芯片，这款芯片相比领克01使用的骁龙820A芯片性能更强，运行速度更快。从实际体验来看，车机系统的反应速度很迅速，各种功能切换都很流畅，没有丝毫卡顿感。而且UI界面设计清晰易懂，用起来十分方便。不管是导航、音乐播放还是车辆设置，都能通过触屏快速完成。

我尤其喜欢副驾驶的娱乐屏幕，它不仅支持视频播放，还可以单独连接蓝牙耳机，副驾乘客可以安静地享受自己的影音内容，而不会影响主驾驶操作。以往坐副驾时常常会因为音响干扰而放弃娱乐，但现在完全没有这个顾虑。这种设计对那些长途出行时喜欢看电影或者听歌的人来说，真的太实用了。

另外，零跑C01还支持丰富的智能场景化设置，比如休憩模式、露营模式等。这些功能对于喜欢周末出游或者户外活动的人来说是个加分项，比如你可以直接把车作为一个临时休憩空间，调整座椅、开天窗、播放音乐，甚至用车内的大屏幕来刷剧，整个过程非常惬意。

至于外观设计，零跑C01延续了它家族式的简约风格，车头部分线条干净利落，两侧大灯组的造型很有辨识度，而且具备自适应功能，可以根据路况自动调整高度，夜间驾驶时非常实用。车身侧面则是一种修长优雅的感觉，弓背式车顶线条流畅，与隐藏式门把手和无框车门的搭配显得特别有设计感，同时还有效降低了风阻。总之，它的外观风格低调中带点科技感，非常符合我的审美。

再说动力系统，这台车提供了纯电和增程两种动力版本。我选的是2024款 625尊享版，也就是纯电的高续航版本。这款车搭载了一台油冷电机，最大输出功率达到了200kW，峰值扭矩为360N·m。从数据上看，这样的参数已经接近传统燃油车里的2.0T排量车型了，而它的破百速度也能达到7.5秒。实际开起来，这辆车的加速性能确实很有劲，特别是起步时那种迅猛的响应，让我觉得它完全不像是一台十几万价位的家用轿车，更像是某些性能车的驾驶体验。当然，这种动力表现不仅仅是强劲，还非常平顺，就算是突然踩下电门，它的加速过程也不会让人感到突兀或者颠簸，这一点是电动车的一个明显优势。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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此外，它的电机、变速器和控制器采用了三合一集成设计，这种结构不仅可以减少后期使用中的性能衰减，还提升了整车的可靠性。再加上油冷电机设计，既可以优化润滑效果，又能有效散热，所以即便是在冬季低温环境下，它的动力状态也不会受到明显影响。这对于那些生活在北方或者经常需要面对寒冷天气的人来说是一个很大的优点。

底盘调校是另一个让我印象深刻的地方。前悬挂采用了双叉臂设计，后悬挂则是五连杆式独立悬挂，这种配置在很多豪华车型里才会出现，而摆臂、连杆等关键部件还用了铝合金材料。这种设计不仅进一步降低了簧下质量，同时对车辆的操控性能和舒适性都有明显的提升。实际开起来，无论是高速行驶还是过弯，底盘的支撑都非常到位，侧倾感控制得很好，让我对它的稳定性很有信心。而且在舒适性方面，它的表现也很亮眼，开过减速带或者碎石路面时，震动被过滤得很彻底，车内几乎感受不到颠簸，即使是坐在后排的乘客也不会觉得不舒服。在某些情况下，比如长时间行驶或者遇到比较糟糕的路况时，这种底盘的舒适表现真的让车上的人能够享受一种“与世隔绝”的感觉。

总结而言，零跑C01让我非常满意。它的动力强劲但平顺，续航出色而且充电效率高，底盘既能保证操控又兼顾舒适性。对于一辆定位在这个价位区间的中大型新能源轿车来说，它的整体表现确实让我觉得物有所值。如果你对动力、续航以及底盘调校有一定要求，同时希望找到一款兼顾科技感和经济性的车型，零跑C01可能会是一个不错的选择。当然，每个人的需求不一样，我建议你去试驾一下，亲自体验它的真实表现，说不定会和我一样，对它一见钟情。