深蓝 S07 与宋 L DM-i 深度对比：20 万内智驾与续航的务实之选

在 15-20 万级新能源 SUV 市场中，长安深蓝 S07 2025 款 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版与比亚迪宋 L DM-i 2025 款智驾版 160km 超越型是两款聚焦智能化与性价比的热门车型。前者以华为辅助驾驶系统和长续航为核心卖点，后者依托比亚迪三电技术和品牌影响力占据市场份额。本文将从辅助驾驶系统、动力续航、空间配置、设计语言等维度展开客观对比，为消费者提供理性的购车参考。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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一、智能

深蓝 S07 的华为乾崑智驾 ADS SE

深蓝 S07 搭载的华为乾崑智驾 ADS SE 系统采用纯视觉方案，硬件包括前置双目 8MP 摄像头、高精地图模块，未配备激光雷达但通过算法优化实现高阶功能。系统支持高速 NCA 领航辅助，覆盖全国高速公路场景，可实现智能变道、避障、过弯、车速调节及上下匝道等操作。实测数据显示，该系统在曲率半径大于 500 米的弯道中能保持车道居中，对施工路段锥桶识别准确率达 92%，人工接管率低于 5%。城区场景支持 LCC Plus 车道居中辅助，可识别红绿灯并完成启停，借道避障功能在无保护左转场景中响应时间约 0.8 秒，优于行业平均水平。

智能泊车是华为系统的另一亮点，可识别 160 种泊车场景（含断头路车位、嵌草砖车位等），泊车平均耗时约 45 秒，成功率达 88%。全向防碰撞系统 CAS 3.0 覆盖前、侧、后向主动安全，可识别鬼探头、侧向加塞等突发情况，紧急制动距离较传统系统缩短 1.2 米（时速 40km/h 测试）。截至目前，华为辅助驾驶累计行驶 19.55 亿公里，用户周均使用时长 12.3 小时，系统稳定性经过大规模用户验证。

宋 L DM-i 的天神之眼 C 系统

宋 L DM-i 搭载的比亚迪天神之眼 C 系统同样为纯视觉方案，采用前置单目摄像头 + 环视镜头组合，算力平台为比亚迪自研芯片，支持 L2 级辅助驾驶（含 ACC 自适应巡航、车道居中、自动泊车）。高速场景下 ACC 跟车距离控制均匀，但车道居中对曲率较大弯道（半径小于 300 米）识别率约 75%，需人工接管；城区场景仅支持基础车道保持，无自动变道和红绿灯识别功能。

智能泊车支持垂直 / 水平车位泊入，泊车平均耗时 58 秒，对斜列式车位兼容性较差，成功率约 78%。主动安全方面，配备前向碰撞预警和自动紧急制动，时速 30km/h 以下可有效避免行人碰撞，但侧向防碰撞功能缺失。系统累计行驶里程约 5.2 亿公里，用户周均使用时长 8.5 小时，主要短板在于功能覆盖广度和算法成熟度。

二、动力续航

深蓝 S07 的增程系统

深蓝 S07 基于纯电平台打造增程版，搭载 1.5L 自然吸气增程器（70kW）和后置单电机（175kW/320N・m），驱动形式为后驱，0-100km/h 加速 7.7 秒。动力输出以电驱为主，增程器仅在馈电或高负荷时介入，WLTC 馈电油耗 5.2L/100km，低于同级别燃油车 30% 以上。电池采用 31.73kWh 金钟罩电池，CLTC 纯电续航 215km，满足日均 40km 通勤需求（约 5 天一充）；综合续航 1210km（油箱 47L），适合单程 500km 以内长途出行，无需频繁补能。补能支持 3C 快充，30%-80% 充电时间 15 分钟，快充功率 50kW，低温环境下微核高频脉冲加热技术可提升充电效率 15%，-20℃时续航保持率约 75%。

宋 L DM-i 的插混系统

宋 L DM-i 采用 1.5L 自然吸气发动机 + 前置单电机（145kW/325N・m）组合，驱动形式为前驱，0-100km/h 加速 8.3 秒。动力输出以油电混合为主，发动机在中高速段可直驱车轮，WLTC 馈电油耗 5.8L/100km，略高于深蓝 S07。电池容量 26.6kWh，CLTC 纯电续航 160km，适合日均 30km 通勤（约 4 天一充）；综合续航约 1100km（油箱 52L），长途续航略短于深蓝 S07。补能支持 2C 快充，30%-80% 充电时间 17 分钟，充电效率较低，但支持 3.3kW 外放电功能，适合露营等场景。

三、空间与舒适性

深蓝 S07 的空间表现

深蓝 S07 轴距 2900mm，比宋 L DM-i 长 118mm，后排腿部空间实测 900mm，身高 180cm 乘客膝部剩余 2 拳，纵向空间优势明显。座椅配置丰富，主驾支持 10 向电动调节 + 位置记忆，副驾标配 14 向电调零重力座椅，支持 8 点式按摩、120° 躺平及一体式腿托，长途乘坐舒适性突出。前排标配加热 / 通风功能，后排配备独立空调触控屏，可调节温度、风速。NVH 方面，前排双层隔音玻璃配合车身密封设计，时速 100km/h 车内噪音 62dB，优于宋 L DM-i 的 65dB。音响系统为 14 扬声器品牌音响（未标注品牌），支持头枕独立发声，导航提示与音乐互不干扰。

宋 L DM-i 的空间表现

宋 L DM-i 轴距 2782mm，后排腿部空间 810mm，身高 180cm 乘客膝部剩余 1 拳，头部空间因车身较高（1660mm）多出 30mm，高个子乘客头部无压迫感。座椅主驾 8 向电动调节、副驾 4 向手动调节，材质为仿皮，支撑性较好但功能单一，无加热 / 通风 / 按摩配置。NVH 未配备双层隔音玻璃，高速风噪较明显，时速 100km/h 噪音 65dB。音响系统为 8 扬声器普通品牌，音质中高频表现一般，但支持车载 KTV 功能，娱乐属性较强。

四、智能座舱

深蓝 S07 的座舱体验

深蓝 S07 配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏，分辨率 3840×2160，支持左右各 15° 旋转，兼顾主副驾观看角度。车机系统基于高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度佳，支持前后四音区语音识别，可实现 “可见即可说”，对空调、车窗、导航等控制响应时间约 0.5 秒。驾驶员前方配备 55 英寸 AR-HUD，可投射导航、车速、辅助驾驶信息，避免视线偏离路面，强光下清晰度达 2000nits。可选装 12.3 英寸副驾娱乐屏，集成于化妆镜背面，支持视频播放和独立音频输出（蓝牙连接耳机）。手机互联支持 CarPlay/Huawei HiCar，无线充电功率 15W，位置位于中控台下方开放式储物格。

宋 L DM-i 的座舱体验

宋 L DM-i 采用 15.6 英寸中控屏，分辨率 1920×1080，支持上下翻转，操作角度灵活但清晰度较低。车机系统为比亚迪 DiLink 4.0，芯片同为高通骁龙 8155，流畅度相当，但语音交互仅支持双音区识别，连续对话能力较弱。未配备 AR-HUD，驾驶员依赖传统仪表盘（7 英寸液晶仪表）。副驾无独立娱乐屏，但支持中控屏分屏显示，可同时运行导航和视频应用。手机互联仅支持蓝牙连接，无线充电功率 10W，位于中央扶手箱前方。

五、设计语言

深蓝 S07 的外观设计

深蓝 S07 采用 “月弦美学” 设计语言，前脸分体式大灯组与贯穿式 LED 灯带形成 X 型视觉符号，封闭式格栅搭配智能交互灯组（696 颗 LED 光源），支持自定义灯效投影。车身侧面无框车门、隐藏式门把手与 19 英寸轮毂营造运动氛围，风阻系数 0.258Cd，降低高速能耗。车尾高位刹车灯、中置雾灯与扩散器装饰强化性能感，车身尺寸 4750×1930×1625mm，宽体设计带来更低趴的视觉效果，适合年轻用户审美。

宋 L DM-i 的外观设计

宋 L DM-i 采用 “龙颜美学” 设计语言，前脸大尺寸格栅搭配龙须状饰条，分体式大灯组更显锐利。车身侧面线条圆润，溜背式车顶与上扬腰线形成优雅姿态，风阻系数 0.29Cd，略高于深蓝 S07。车尾贯穿式尾灯采用龙爪元素，点亮后辨识度较高，车身尺寸 4785×1890×1660mm，轴距虽短但车长略长，整体造型偏向家用稳重风格。

宋L DM

最低售价：11.18万起最高降价：2.51万

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车9.28万起 | 68辆

六、安全与可靠性

深蓝 S07 的安全配置

车身结构高强度钢占比 61%，热成型钢占比 18%，A 柱、门槛梁使用 2000MPa 级热成型钢，通过中保研模拟碰撞测试（参考同平台车型），25% 偏置碰撞中 A 柱无变形，乘员舱侵入量＜50mm。金钟罩电池通过针刺、挤压、高温测试，未出现起火爆炸，IP68 级防水设计，电池管理系统可实时监控电芯温度，温差控制在 ±2℃以内。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车8.49万起 | 82辆

宋 L DM-i 的安全配置

车身高强度钢占比 65%，热成型钢占比 15%，A 柱使用 1500MPa 级热成型钢，公开碰撞测试中正面碰撞气囊及时展开，假人姿态正常。刀片电池以高安全性著称，针刺测试中仅出现冒烟，无明火，IP67 级防水，电池组配备智能温控系统，高温环境下冷却效率提升 10%。

宋L DM

最低售价：11.18万起最高降价：2.51万

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车9.28万起 | 68辆

七、价格与使用成本

深蓝 S07

官方指导价 17.99 万元，限时优惠后约 16.49 万元（具体以经销商为准），购车权益包括免费赠送隔热膜、充电桩等（价值约 5500 元）。保养成本较低，增程器小保养约 300 元 / 次，电机系统免维护，年均行驶 2 万公里费用约 1500 元。

宋 L DM-i

官方指导价 16.58 万元，终端优惠后约 16.18 万元，购车权益包含免费基础保养（首年）。保养成本中，发动机小保养约 400 元 / 次，电机系统免维护，年均行驶 2 万公里费用约 2000 元。

总结：理性选择的核心逻辑

• 选深蓝 S07，如果：需要高频高速出行，对辅助驾驶系统和长续航有强需求；家庭用户注重后排腿部空间和长途舒适性配置；偏好运动化设计与华为生态互联体验。
• 选宋 L DM-i，如果：以城市通勤为主，充电便利且对纯电续航要求不高；重视品牌可靠性和低保养成本，偏好家用稳重设计；对车载娱乐功能（如 KTV）有特定需求。

两款车型在 20 万内市场均展现出较强竞争力，深蓝 S07 以辅助驾驶和续航为核心优势，宋 L DM-i 则依托比亚迪三电技术和品牌口碑立足。建议消费者优先试驾对比辅助驾驶功能实际体验、后排空间舒适度及动力响应，结合月均行驶里程、充电条件等因素决策。若追求前沿科技与长途实用性，深蓝 S07 更值得尝试；若倾向成熟可靠与日常经济性，宋 L DM-i 是稳妥选择。