2026款零跑C10来了！续航605km，标配800V，带劲吗？

大家好，欢迎收看大李聊车，我是你们的老司机大李。今天我要为大家详细介绍一下刚刚上市的2026款零跑C10(图片|配置|询价)。这款车型在2025年5月15日正式亮相，整体升级与优化显著，依然是定位中型纯电和增程SUV的重要代表。在这次改款中，厂商推出了五个不同配置版本，售价从12.28万元到14.28万元，覆盖了广泛的用户需求，尤其是那些既看重性能，又追求性价比的消费者。在市场上，零跑C10(品技术)凭借其技术实力和丰富配置，逐渐吸引了越来越多关注新能源汽车的用户。我们将全面从外观、内饰、动力、安全、智能化等多个维度，深入剖析这款新车的特色亮点，帮助消费者理清这款车的优势与短板。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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从外观上看，新一代零跑C10(用车口碑)延续了品牌在设计上的“科技自然美学”理念，整体造型依然保持紧凑而流畅的比例，彰显年轻、科技、未来感。车身尺寸保持在4739毫米的长度、1900毫米的宽度以及1680毫米的高度，轴距则稳定在2825毫米，属于中型SUV的标准数据，既保证充裕的内部空间，也便于城市驾驶与停放。此次升级最吸引眼球的，莫过于新增的“曦露紫”车漆，这一新颜色采用了默克的珠光粉工艺，光影效果自然细腻，增加车型的视觉个性。除了这款特殊色外，车厂还提供了琉璃翠、苔原灰、珍珠白、曜石黑以及天际蓝等共6种颜色，以满足不同用户的审美偏好。细节方面，零跑对外观的科技感与实用性进行了同步升级，全系配备了电动隐藏式门把手，开启时平滑流畅，给人干净利落的第一印象。高配激光雷达车型在传感器布局上采用更紧凑的设计，使得整体外观更雅致，科技感更强。

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进入车内，新一代零跑C10的内饰设计同样令人眼前一亮。整体风格偏向简约现代，但在细节上极具科技感，尤其是在颜色搭配和材料选择上更为丰富。内饰色彩方面新增了赤霞橙和星垣紫两种配色方案，搭配区域化色块，营造活泼而又不失高雅的氛围。中控台设计依然保持线条简洁，以平直的线条和圆角矩形元素为主，融合未来派的设计美学。中控配备一块14.6英寸的悬浮式大屏，显示细腻、操作顺畅，既支持触控，也支持语音调用，体验感极佳。值得一提的是，这块屏幕的显示效果支持高动态范围（HDR）和多窗口操作，不仅提供信息展示，还可以同时显示导航、音乐、车况等内容。除了硬件升级外，新车还新增了50W的风冷无线快充功能，兼容车内各种无线充电设备，无需繁琐的线缆即可快速充电，提高了整体使用便捷性。

座椅方面，新车采用了由 OEKO-TEX® 认证的婴儿级有机硅面料，注重健康环保，座椅触感柔软细腻，并支持多向调节、加热、通风、记忆等功能，带来全方位的乘坐体验。同时，车内空间布局也得到优化：前排座椅可以180度放倒，变身1.8米长的躺椅，非常适合长途路上的休憩。后排座椅完全放倒后，可以拓展出最大2.7米的露营空间，方便用户进行野餐、露营或临时储物，充分满足户外生活需求。后备箱容积则达到了835升，空间极为宽敞，日常购物、搬家或长途旅行都非常适用。车内多采用模块化设计，使空间布局具有可靠的灵活性，满足不同出行场景的需求。

在配置层面，新一代零跑C10搭载了高通最新的SA8295P智舱芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统。系统支持多模态人机交互，包括连续语音识别、方言识别、双AI大模型（DeepSeek与通义千问）等，让用户的操控体验更为智能自然。特别是激光雷达版本，配备了28个感知硬件（其中包括128线激光雷达）和高通骁龙8650智驾芯片，支持高速领航辅助、自动泊车、车道保持等多达27项驾驶辅助功能。未来，随着OTA升级，车辆还可以获得更多的自动驾驶辅助功能，无疑提前迈入了Level 3的智能驾驶时代。从安全角度看，新车采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，高强度材料占比高达73.6%，在提升车身刚性的同时，有效解决了电池包与底盘的隔离问题，确保安全系数更高。配备的LMC爆胎控制系统，能在120公里/小时高速行驶中胎爆时，快速实现0.5秒的稳定车身控制，避免事故发生。新车还通过了中欧及澳大利亚多项安全标准认证，为消费者提供了更为可靠的安全保障。

动力方面，可以说此次新车做了大幅提升。纯电车型换装了220kW的碳化硅电机，百公里加速时间从老款的7.29秒显著缩短到仅仅5.9秒。续航方面，CLTC工况下表现达到了605公里，也就是说，用户可以在不担心续航焦虑的情况下，享受较长的纯电出行。更快的快充能力也是优势之一，依托于全域800V高压平台，实现16分钟将容量从30%充到80%，节省了大量充电等待时间。增程版方面，沿用了之前的1.5L增程器，配合170kW电机，纯电续航达210公里，综合续航达到1190公里，充分考虑了用户的长途出行需求。底盘方面，新车采用前麦弗逊、后五连杆的独立悬架结构，经过中欧团队深度调校，兼顾操控稳定与舒适性，特别是在弯道中的表现更为出色。配合大陆的One-Box制动系统和博世最新的DPEPS转向系统，车辆主动操控性能得到了明显提升，使得车辆在高速运动中的稳定性更强，车感更细腻。

在竞争方面，零跑C10面对的新一代车型众多，包括深蓝S07、银河L7、极狐阿尔法T5等。这些车型各有特色，但以价格优势占据市场一席之地。零跑C10的激光雷达版本售价14.28万元，相对竞争对手普遍在20万元以上的售价，这让用户获得了极高的性价比优势。除了硬件，零跑还秉持“技术平权”策略，丰富配置以提升家庭用户的实用体验。比如，支持3.3kW车外放电，可以为外部设备提供额外用电；内置7.1声道家庭影院系统，让用车场景变得更丰富多彩，满足全家的娱乐需求。在价格逐渐趋于亲民的同时，零跑不断增强自身的技术实力和产品用户体验，试图在新兴的智能电动市场争夺一席之地。

整体评价来看，2026款零跑C10无疑实现了硬件和软件的双重升级。续航方面，新车型的605公里续航、快充能力大大降低了用户的出行焦虑；智能化方面，最新的感知系统、人机交互及自动驾驶辅助功能，让驾驶体验更加智能、舒适、安全；安全性能方面，采用了行业车身结构和安全认证标准，为用户提供了更有保障的出行环境。这一切的变化，不仅让零跑在同级别市场中拥有了更强竞争力，也彰显了其在新能源技术创新上的不断追求。

然而，不能忽视的是，作为国产新兴品牌，零跑在品牌影响力、售后服务和用户口碑方面仍然存在一定差距。与传统合资品牌相比，其品牌认知度和信任度尚需时间去积累。未来能力的发挥，除了技术实力外，还依赖于市场的用户认同和售后体系的逐步完善。当然，零跑凭借此次全面升级带来的硬实表现，已经在激烈的市场竞争中迈出了坚实的步伐。

总的来看，2026款零跑C10在技术配置、续航表现和智能化水平方面都实现了质的飞跃，为用户提供了一个极具吸引力的高性价比选择。无论你是关注电动车性价比，还是追求智能驾驶体验，零跑C10都值得你考虑。在未来的市场竞争中，它能否继续保持优势，成为国产新能源车型的佼佼者，拭目以待。感谢您的收看，我是大李，下次再见！