星越L：74万台车主的选择！2.0T+8AT，家用SUV就选TA

虽然近年来新能源汽车的市占率持续攀升，市场焦点似乎逐渐向电动化转向，但不可忽视的是，传统燃油车依然拥有广泛而坚实的市场基础。许多主流车企在积极布局新能源的同时，也没有放慢对燃油车型的研发和推陈出新。尤其是在SUV领域，燃油车型依然展现出了强大的生命力，其市场表现远远超出一些人的预期。根据乘联会发布的最新数据显示，自上市以来，吉利星越L(图片|配置|询价)的累计销量已突破74.5万辆，2024年年度销量更是接近27万辆，位列燃油SUV销量榜的前列。这些数据充分证明，即使在新能源潮流席卷之下，优秀的燃油车型依旧享有稳定的用户群体和广泛的市场认可。对于那些仍在观望燃油SUV的消费者，这一切都值得你重点考虑和深入了解。

从外观设计来看，星越L(品技术)的表现堪称“能撑场面”。这是款极具“派头”的SUV车型，无论是远观还是细看，都能感受到设计上的用心。前脸部分极具气势，采用了大尺寸的盾形格栅，配合肌肉线条般的筋线，给人一种硬朗且具有力量感的视觉冲击。中网采用了直瀑式设计，熏黑的Logo融入其中，辨识度极高，走在路上绝对能引起一片关注。矩阵式LED大灯外形犀利，不仅提升了整体的科技感，还支持OTA灯语升级，夜间亮起时科技氛围油然而生。整个车头线条棱角分明，设计犹如经过严格锻炼，既不夸张张扬，也不失沉稳大气，完美融合了力量与优雅。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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侧面视角则显得尤为协调，比例非常协调。车身尺寸方面，星越L(用车口碑)长宽高分别为4770毫米、1895毫米和1689毫米，其轴距达到2845毫米，定位于紧凑型SUV，却比许多中型SUV还要大一个档次。如此庞大的身躯带来的是更加宽敞的空间和更强的视觉冲击力。轮圈尺寸更是达到了20英寸，五辐设计充分展现运动气息，线条简洁干练，瞬间让人感受到力量感十足。整体车身线条流畅，简洁利落，配合高质感的蓝色渐变色彩，例如翠羽蓝，显得既年轻又让人眼前一亮。不乏一些参数化细节，给人一种稳重却不乏时尚的感觉，自然也容易被各个年龄层用户接受。

尾部设计则呈现简洁大方的风格。贯穿式尾灯在夜间效果十分出色，视觉识别度高，科技感极强。整体线条平直，摒弃了多余繁琐的装饰元素，风格纯粹。细节之处，隐藏式排气管配合镀铬装饰，彰显精致与豪华。车尾线条硬朗，整体感官表现非常协调，虽没有过多花哨的设计元素，但却呈现出一种干净、整洁且不失档次的外观。

一辆车的“里子”也同样重要。星越L的内饰设计可以说在国产SUV里处于较高水平，尤其是在多屏联动和用料方面表现亮眼。三连屏设计为亮点：数字仪表盘抬高带来丰富的层次感，主副驾都配置了专属娱乐区域，充分照顾到乘客的需求。用料方面，大面积采用软质材料包裹，搭配翻毛皮、金属装饰元素，呈现出低调奢华的氛围。内饰风格采用双色拼接，如低调优雅的双拼色方案，让座舱在豪华感和实用性之间取得了很好的平衡。方向盘为真皮材质，手感细腻，抑菌设计让驾驶体验更加安心，顶棚采用细腻的麂皮材质包覆，触感柔软细腻，空间中的每一处细节都透露出浓浓用心。

丰富的配置自然能带来更多满意度。拿我试驾的高配车型来说，BOSE音响系统、72色氛围灯、三区空调，座椅既支持加热也支持通风和记忆功能，实用又贴心。远程手机App控制、智能语音系统以及一键启动都极大提升了日常便利性。中控屏尺寸为12.3英寸，不仅界面清晰，操作流畅，导航和多媒体切换也非常顺手。即便是低配车型，基础配置依然丰富：真皮方向盘、无钥匙进入等都标配，实用性很强，用起来得心应手。

在空间方面，星越L的表现十分令人满意。它的长宽高为4770毫米、1895毫米和1689毫米，轴距达2845毫米，可以说是同级别车型里“空间担当”的存在。我的身高为186厘米，坐在前排时，头部还留有四指余量，根本不用担心顶头。座椅的坐感调校得恰到好处，软硬适中，包裹性强，长途驾驶腰背不会疲劳。座椅支持多向调节，支持腰托调节，为长时间驾驶提供了极大的便利。后排空间更得益于超2.8米的轴距，腿部空间大约有两拳半，头部空间充裕，无论是家人乘坐还是载朋友都毫无压力。后排座椅角度合理，乘坐舒适性得到保障，长时间坐不易疲劳。后排中间地台稍微凸起，但并不影响两侧乘客的体验，特别是在家庭出行满员时，只要不挑剔，中间乘客也会觉得空间还算宽敞。

配置细节设计非常贴心。例如，后排配备独立空调、液晶显示屏、两个USB接口，无论是充电还是娱乐都很方便。车内储物空间也考虑得细致：扶手箱、门板储物格、杯架、无线充电板，都能满足日常存放手机、零钱、备用钥匙等物品的需求。大容量的行李厢空间支持4/6比例放倒后座，即便装载大件行李、家用电器或运动装备，也不成问题。

动力方面，星越L搭载的2.0T发动机是最大亮点之一。其源自沃尔沃的Drive-E动力平台，低功率版本最大功率为160千瓦，扭矩为325牛·米，高功率版则达到了175千瓦，更强劲，扭矩为350牛·米。这套动力系统在日常使用中表现非常出色。起步时，踩下油门反应迅速，没有迟疑，车辆就像被激发了“坚韧之魂”，顺畅推前。即便是满载四个成年人，动力依然充沛，没有“拖后腿”的感觉。加速超车也能做到“轻快有力”，毫无紧张感。虽然这款发动机不是以极端爆发力为目标，但其线性平顺的动力输出更适合家用。日常驾驶时，不会出现突兀的动力变化，不论是输出还是响应都很自然。

变速箱方面，星越L配置了一台8速手自一体变速箱，调校偏向平顺舒适，几乎没有顿挫感。无论是城市拥堵还是高速巡航，换挡都非常自然。低速跟车过程中，悬挂与变速箱配合默契，没有出现机械嗒嗒声或杂音。起步和加速时，变速箱根据需求自动降挡、提升转速，动力随时到位，推背感真实明显。切换运动模式后，变速箱反应更快，动力响应更积极，超车时毫无压力。虽然在密集拥堵的交通中偶尔会感受到轻微顿挫，但整体表现已较为令人满意。高速巡航时，只需深踩油门，车辆便能主动降挡，提升转速，动力储备仍然充足，带来稳定的驾驶感受。官方宣传的零百加速时间为7.7秒，我的实际体验大概在八秒左右，已足够应对各种高速需求。

在高速行驶时，只要深踩油门，车辆会主动降挡，发动机转速迅速提升，动力充沛，即使满载乘员，也能轻松实现高速超车。整体来说，这套动力系统表现非常整体，驱动力稳定充足，满足家庭出行、长途旅游和偶尔运动的多重需求。而且，它不像某些超性能车型那样过度追求激烈的推动感，更偏向于家用的“耐用、细腻、可靠”。在实际驾驶中，即便是满载状态，车辆的加速反应依然敏捷，令我印象深刻。

星越L

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对于操控和驾驶感受，星越L表现出色。尽管在外观上看上去体型庞大，但其实开起来非常灵活。方向盘一动，车头就能迅速跟上，操控感灵敏自然，没有多少那种典型SUV给人的笨重感。试过一些紧急避让和弯道操作，车辆姿态稳定，侧倾控制良好，即使大轮毂配合底盘的韧性调校，也能很好地应对激烈驾驶。转弯时，无论是平顺的弯道还是紧张的绕桩，车辆表现都让人觉得得心应手。底盘支撑稳健，过滤路面振动的同时，不失一种扎实感。悬挂表现偏向韧性，既保证了乘坐舒适，也让操控信心倍增。即便是在复杂路面上，车辆的表现也很令人放心。

整体而言，星越L的底盘调校非常贴合日常生活的需求。路面微颠簸都能被很好地缓解，支撑性到位，不会出现过度软绵或硬邦邦的情况，保持了适当的韧性。轮毂大气，视觉冲击非常显著，在保证运动感的同时，也让车辆整体表现更加稳重。既适合城市巡航，也能应对乡村非铺装道路，兼顾舒适与操控。

总结来看，星越L的整体表现给我留下了极为深刻的印象。其动力、操控、舒适性和空间表现，都远超我的预期。这是一款在国内市场表现出色的燃油SUV，兼具家庭实用和驾驶乐趣。如果你追求一辆“开着有底气、坐着放心、用着有品质”的车，星越L绝对值得一试。它没有盲目追求极端的性能，也没有华而不实的外饰设计，而是以稳扎稳打的表现赢得了市场和用户的认可。在新能源风潮席卷的当下，这样一款扎实可靠、极具性价比的燃油SUV，依然有其不可替代的市场地位。它不仅代表了自主品牌在燃油车成熟度和品质上的提升，也让消费者看到了燃油车持续存在的可能性。可以说，星越L用实际表现证明，传统燃油车依然可以在新时代找到属于自己的一席之地，且能以坚韧不拔的姿态，继续书写属于它的精彩篇章。