阿维塔陷「自证陷阱」的背后：风洞测试应该交还权威

老实说，我从来没见过网友们会对小数点后两位的数字，产生如此关注。

这一切，都要从汽车博主@苏***** 在5月2日发布的一条视频讲起，他在视频中提到，在天津中汽研风洞实验室对自己购买的一台中国品牌新能源汽车进行实测，结果显示风阻系数为0.28Cd，与官方宣称的0.21Cd差距显著。该博主称这次的测试遵循CSAE 146-2020标准，由专业技术人员操作，但最终未能获得风洞实验室的正式盖章报告。

由于这台送测车型的外观设计极具辨识度，因此哪怕该博主并未进行点名，网友们也能一下子认出这就是一台阿维塔12，网络上的讨论立即被引爆。

5月3日，阿维塔官方正式针对阿维塔12的风阻系数争议问题进行了回应，阿维塔科技法务部官方微博表示：经详细巡查，此信息完全失实，阿维塔旗下产品技术参数均以官方发布为准。

随后，阿维塔科技官方微博宣布，近期将公开测试阿维塔12的风阻系数，以正视听。

阿维塔科技的两位高管也迅速发声。

阿维塔科技总裁陈卓反驳了阿维塔12风阻系数不如20年前燃油车的言论，他指出「汽车工业不断进步，为降低风阻、降低能耗，提升用车良好体验，我们创新使用了电子外后视镜，空悬，碟翼式前脸，隐藏式雷达，外置式主动进气格栅等配置。近年来中国品牌汽车在世界汽车工业上无论是设计还是科技都取得了巨大进步和领先。」

次日，阿维塔科技副总裁雍军也发布了《阿维塔12风阻测试往事》的长文，更详细地向我们讲述了阿维塔12这款车型在空气动力学上的开发故事，有兴趣的朋友可以直接去查看原文。

然后更戏剧性的一幕来了，有人在社交软件「X」上讨论阿维塔12的风阻，并吸引到了特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk也转发了这条动态。

面对这滔天的流量，阿维塔科技官方果断选择接住。5月6日晚，阿维塔科技官方微博邀请特斯拉创始人Elon Musk亲自来到阿维塔12风洞测试现场见证测试。

次日，该博主得知其相关内容被Elon Musk转发后，发视频公开征集中国品牌电动车，与特斯拉同场进行风洞测试。

阿维塔选择硬刚，底气何在？

汽车处于高速运动的状态下，需要不断与风进行对抗，最终从结果来看，风阻系数越小的车，高速能耗往往越有优势。在汽车进入到新能源时代以来，风阻系数很大程度上决定了一台车能否获得更长的续航里程，空气动力学的设计愈发重要。

中国新能源汽车的卷是全方位的，想要卷成第一梯队的位置，长期的研发投入和过硬的技术储备，二者缺一不可。由于能源形式的差异，如今新能源汽车的造型设计已经跟20年前的燃油车产生了很大的差别，如今的新能源汽车逐渐形成了一套专属的设计语言。

阿维塔12的定位是未来智能豪华轿车，为了降低风阻系数，阿维塔也是拿出了掏箱底的功夫。在这款车上，我们可以看到封闭式的前脸设计，光滑的车头造型让气流尽快通过。在细节上，阿维塔12的激光雷达被放置在车头两侧，并尽量与车身融为一体。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车19.88万起 | 44辆

来到侧面，阿维塔12使用了隐藏式的车门把手、低风阻的轮毂，同时车尾所使用的电动升降尾翼也有利于降低整车的风阻系数。值得一提的是，阿维塔12还是国内首款使用电子外后视镜的量产车型。

风阻系数就是这样牵一发而动全身，需要通过优化各种细节，将风阻系数降下来。在此次事件中，阿维塔之所以选择硬刚，很大程度是出于对自身技术储备的自信。

作为买家，如何看待风阻系数？

风阻系数这种东西，看不见摸不着，需要有专业的设备和场地才能够获得相对准确的数据。想要验证风阻系数的大小，对于我们普通消费者甚至媒体，其实都是很难去实现的。对于我们普通消费者而言，与其与研究电子外后视镜能减少多少风阻系数，还是直接看「疗效」比较实际。

同理，一些车型宣传超高的热效率，到用户手里的油耗又不如一些热效率低的车型，热效率再高也是白搭。这些技术性的问题还是交给专业的人，跟我们用户最相关的最终还是体验。

回到这次位于争议中心的阿维塔12纯电版，目前能买到的版本基本都标配了94.53度的三元锂电池包，两驱版车型CLTC纯电续航755km。四驱版车型CLTC纯电续航705km，这样的续航能力其实并不差。另外，阿维塔12还拥有800V架构的补能速度，综合来看，其使用体验依然是目前第一梯队的水平。

写在最后

对消费者而言，风阻系数实在有些遥远，难以感知、难以查证。但续航能力、补能效率这种实打实体验到的东西不会骗人，拥有700km以上续航以及800V高压充电的阿维塔12纯电版，依然向我们展示了不错的竞争力。

面对阿维塔12的风阻系数争议，阿维塔选择公开测试、直面质疑，这种积极面对的态度绝对值得友商学习。在「内卷」加剧的行业现状中，「漂亮」的数据固然是营销利器，但最终决定市场口碑的还是用户的信任以及使用体验。阿维塔之所以敢这样公开测试，绝对是出于是对自身技术的高度自信，我们期待能够阿维塔能够通过这次实验，向广大消费者还原整件事情的真相，并借此机会推动行业出台更系统化的风阻系数测试流程与标准。