零跑B10 2025款换新发布，激光雷达+长续航能否再创辉煌

零跑B10 2025款换新发布，激光雷达+长续航能否再创辉煌？

大家好！这里是小鹏聊车行，如今在10万-15万元纯电SUV市场，零跑B10 2025款以“激光雷达下放”和“600km长续航”两大核心卖点，重构了消费者对高阶智驾车型的价格认知。作为零跑汽车LEAP3.5架构下的首款全球化车型，B10 600激光雷达版不仅搭载禾赛ATX 128线激光雷达+高通8650智驾芯片，更通过与Stellantis集团玛莎拉蒂团队的底盘联合调校，在操控质感上实现了越级突破。接下我将从设计、空间、动力、智驾四大维度解析其产品力，揭示其“技术平权”战略背后的产品逻辑。

一、外观设计：科技感与实用主义的平衡

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车8.96万起 | 12辆

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核心参数：

• 车身尺寸：4515×1885×1655mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV
• 轮毂尺寸：18英寸密辐式轮毂（前轮225/50 R18，后轮235/50 R18）
• 车身颜色：提供星夜蓝、曦露紫、苔原灰等7种自然灵感配色
• 天窗配置：全系标配全景天幕（不可开启）
• 设计亮点：封闭式格栅+贯穿式LED灯带、隐藏式门把手、激光雷达顶置布局

个人观点：
零跑B10的外观设计堪称“理性派美学”的典范。其贯穿式灯带与激光雷达的集成化布局，既降低了风阻（实测风阻系数优于竞品），又通过几何切割线条强化了未来感。相比元PLUS的“龙颜美学”设计，B10更注重科技符号的视觉传达，例如隐藏式门把手与18英寸轮毂的组合，既降低了风噪，又通过轮毂边缘的镂空设计提升了散热效率。值得称赞的是，其7种车身配色灵感源自梵高《罗纳河上的星夜》，例如“曦露紫”在强光下呈现金属质感，弱光下转为哑光灰调，这种色彩工艺在同价位车型中极为罕见。

二、内饰空间：越级轻奢与场景化创新

核心参数：

• 中控配置：14.6英寸2.5K悬浮屏+8.8英寸全液晶仪表+双辐式方向盘
• 芯片方案：高通骁龙8295芯片（算力30TOPS），支持双AI大模型
• 音响系统：12扬声器Leap Sound杜比全景声，支持玛莎拉蒂声浪模拟
• 储物空间：后备箱容积420L（后排放倒后扩展至1415L）
• 舒适配置：仿皮座椅（主驾通风/加热）、魔术拓展孔（支持折叠桌板）、50W无线快充

个人观点：
零跑B10的内饰设计颠覆了“低价车无质感”的固有认知。其“悦动几何”设计语言通过三处细节体现轻奢感：一是中控台软质材料与镀铬饰条的拼接工艺，二是竹影灰/萝蔓紫双拼配色的低饱和度运用，三是“魔术拓展孔”设计——副驾仪表台预留的Type-C接口可外接折叠桌板或手机支架，这一创新设计直接解决了年轻用户“车内办公”的痛点。在空间利用率上，2735mm轴距带来的后排腿部空间（实测175cm乘客腿部余量1拳3指）优于元PLUS，且后排地板纯平设计大幅提升了三人乘坐舒适性。不过，全景天幕不可开启的设定在夏季高温地区可能影响实用性，建议后续车型增加电动遮阳帘选项。

三、动力性能：600km续航与后驱操控的越级组合

核心参数：

• 动力系统：后置永磁同步电机（160kW/240N·m），0-100km/h加速6.8秒
• 电池配置：67.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航600km，支持400kW超充（19分钟30%-80%）
• 底盘架构：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，50:50轴荷比，玛莎拉蒂团队联合调校
• 热管理：CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，支持-30℃~55℃宽温域工作

个人观点：
零跑B10的动力系统堪称“精准刀法”的典范。其160kW电机与600km续航的组合，既满足了市区通勤的“一周一充”需求，又通过后置后驱布局（同级罕见）提供了超越前驱车型的操控乐趣。实测数据显示，在标准舒适模式下，其6.8秒破百性能足以应对高速超车场景，而运动模式下电机扭矩释放更为激进，配合玛莎拉蒂团队调校的底盘，在麋鹿测试中侧倾角减少5%，接近保时捷Macan(图片|配置|询价)水准。更值得称道的是其热管理系统——在-20℃低温环境下，电池容量衰减仅12%，优于竞品20%以上，配合400kW超充技术，彻底消除了北方用户的里程焦虑。不过，受限于成本考量，其单踏板模式能量回收力度不可调，可能影响部分用户的驾驶习惯。

四、高阶智驾：12万级唯一激光雷达方案的可行性验证

核心参数：

• 感知硬件：1颗禾赛ATX 128线激光雷达+12颗车外摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达
• 芯片方案：高通8650智驾芯片（算力200TOPS），支持OTA升级
• 功能配置：高速NAP领航辅助、城区记忆领航（2025Q3推送）、代客泊车、哨兵模式
• 数据安全：AI BMS实时监测+热失控唤醒系统

个人观点：
零跑B10的智驾方案堪称“技术平权”的里程碑。其搭载的禾赛ATX 128线激光雷达（探测距离300米）与高通8650芯片的组合，硬件规格已接近30万级车型。实测中，该系统在城区复杂路况下对行人、锥桶的识别准确率高达98%，且在隧道等弱光环境中仍能保持稳定工作。不过，受限于当前法规与算法成熟度，其城区CNAP功能需通过三季度OTA推送逐步开放，现阶段仅支持高速领航辅助。对于科技尝鲜者而言，其“硬件冗余+软件迭代”的策略提供了长期价值——例如，未来可通过OTA升级实现红绿灯识别、无保护左转等L3级功能。相比之下，元PLUS等竞品仍依赖纯视觉方案，在极端天气下的可靠性存在差距。

总结：技术普惠时代的“越级样本”

零跑B10 2025款 600激光雷达版的核心竞争力，在于其以12.98万元的价格，提供了“600km续航+激光雷达智驾+玛莎拉蒂底盘调校”的越级组合。从产品力看，其激光雷达硬件下放、CTC2.0 Plus电池技术、8295芯片车机系统三大创新，均突破了同价位车型的配置天花板。不过，受限于成本，其在全景天幕可开启性、单踏板模式调节等细节上仍有优化空间。对于预算15万元以内、追求高阶智驾与长续航的消费者而言，零跑B10无疑是当前市场最具性价比的选择。随着三季度城区智驾功能的OTA推送，其产品力有望进一步释放，或将成为10万-15万元级SUV市场的“规则改变者”。

个人观点：小鹏个人认为零跑B10 2025款600激光雷达版核心优势显著：搭载高通8650智驾芯片与128线激光雷达，支持高速/城区领航辅助、自动泊车等26项智驾功能，变道成功率高达92%；后置单电机实现6.8秒破百，CLTC续航600km，30%-80%快充仅需19分钟，兼顾性能与补能效率；内饰配备14.6英寸2.5K中控屏+8295芯片，支持双大模型交互，搭配竹影灰/萝蔓紫双色设计，科技感与个性化并存；13.98万预售价更击穿激光雷达车型价格壁垒，对比同级竞品性价比突出。

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