15万的合资轿跑，配8295芯片+625km续航，日产这次真拼了！

国产新能源汽车现在做的是越来越好了，对于燃油车市场也是造成了不小的冲击，现在的燃油车技术都已经比较成熟了，所以现在的很多老牌燃油车企也在向新能源汽车转型，比如我今天要介绍的日产N7(图片|配置|询价)，这款车是一台纯电车。目前日产N7(读测评) 2025款 625 MAX的指导价是14.99万元，这款车刚上市就吸引了不少的汽车用户，整体的配置也是比较高的，并且支持高速和城市的导航辅助驾驶，智能化水平还是比较好的。综合来看日产N7(用车口碑)是一台性价比较高的轿跑车型，一起来看看它是否值得购买吧。

首先来看动力，日产N7采用了一台前置的电动机，电动机的最大马力是272Ps，最大扭矩是305N·m，日产N7的百公里加速是6.9秒，在15万级别的中大型纯电车中，日产N7的性能已经很优秀了。日产N7的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，日产在底盘调教上也有经验，整体的操控性和舒适性都是不错的。日产N7的车速最快可以达到160km/h，经常旅游或者出差的朋友平时跑高速还是会很稳的。

日产N7作为一台纯电车，续航问题是各大用户比较关心的，日产N7的电池容量是73kWh，充满电之后的续航里程是625km。这个续航我觉得对于绝大多数的用户来说都是够用的，按照一个月1000km的行车里程，日产N7的实际续航大概是500km，差不多一个月充电两次就足够使用了。而且日产N7的充电速度也是很快的，3C的充电倍率加上400V的高压快充架构，0.23小时能从30%的电量充到80%，差不多就是300km的续航，即便平时需要跑长途也能在高速上快速的补能，不会耽误你的行程。

安全性方面，日产N7做的也是很到位的，采用了天演架构，笼式车身结构，全车用到了大量的高强度钢，车内还有一体式保压侧安全气帘，从外部内部同时保护乘客的安全性。日产N7提供了丰富的主动安全配置，例如主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能。在智能化方面，日产N7提供了大量的感知硬件，可以在高速和城市里实现导航辅助驾驶，这个配置在目前的国产新能源汽车市场中也是很有竞争力的，进一步促进了全民智驾时代的发展。日产N7还有丰富的辅助性功能，例如遥控移动车辆、自动泊车、记忆泊车等功能，像记忆泊车这个功能，在家里的停车位演示一遍停车过程，日产N7就可以记住并且下次自己泊车了。

外观方面，日产也是意识到了如今新能源汽车发展的趋势，做成了一个运动轿跑的外观，符合当前大众的审美，尤其是年轻消费群体。车头部分用了很流行的贯穿式灯带，大灯的造型就像一个7一样特别的帅气，并且灯组的配置也很齐全，例如大灯延时关闭、自动大灯、高度调节等功能都具备，可以满足驾驶者对夜间的需求。底部有一个主动闭合式进气格栅，内部用了黑色饰条，可以降低车辆的风阻，其余的地方都是封闭式的设计，让日产N7看起来更加的简洁。

日产N7的长宽高分别是4930mm×1895mm×1487mm，轴距是2915mm，在同级别的轿车当中表现十分的亮眼。日产N7的全车质量是1962kg，满载质量是2395kg。日产N7侧面线条流畅，溜背式的车身极具运动感，配备了19英寸的低风阻轮毂，还有隐藏式门把手也具有降低风阻的作用，日产N7的风阻系数只有0.208Cd。前后的刹车卡钳是红色的，给人一种性能车的感觉。车窗司杭州的边框都用了黑色的材质，B柱也进行了黑化。日产N7的车顶上是一个全景天窗，每次上车的时候打开无边框车门，都能让你收获很高的回头率。来到尾部之后，整体是一个上窄下宽的设计，尾部的小尾翼十分灵动，还可以提升车辆的下压力。贯穿式的尾灯进行了黑化，同时让宽体的效果更加的明显。打开电动后尾门之后，日产N7的后备箱空间是484L，里面可以容纳四个16寸的行李箱。

进入到车内之后，大面积环保的皮革材质提升了车内的高级感，浅灰色的内饰看起来很有居家的风格，给人的感觉就是比较清爽的。在车门上都有一个按键是用来打开车门的，在下面的储物格内部还有机械式的门拉手。方向盘是皮质的手感很舒服，可以手动调节、多功能控制，方向盘后面是电子式怀挡和10.25英寸的全液晶仪表。主驾驶的头顶上有化妆镜，并且车里还有行车记录仪。在扶手台的位置上是一个50W的手机无线充电板，后面是两个杯架和扶手箱，下面为镂空的设计可以用来储物，除此之外车内还有很多的储物空间。

贯穿式的空调出风口特别高级，可以保持车内的温度恒温。中间悬浮了一块15.6英寸的中控屏，分辨率达到了2.5K，采用了高通骁龙8295P芯片，车机操作流畅功能丰富。日产N7支持卫星导航、导航路况信息展示、高德地图，不用手机直接就能导航，地图上会显示出哪里是拥堵的，你可以直接绕开出行提高效率。手机互联可以让你享受更多的体验，也可以直接在应用商城里下载需要的APP，比如说网易云、腾讯视频、抖音等。日产N7可以语音控制车内大部分的功能，在开车的时候就不用分心操作了。除了语音控制还有手势控制功能，也是十分好玩实用的。日产N7的前排有2个充电接口，后排有1个充电接口，车里一共给到了12个扬声器，功放最大输出功率是910W，喜欢听歌的话可以选装主驾驶的座椅扬声器，音质效果会有很大的提升。日产N7的车里一共有256种颜色的氛围灯，你可以切换成你女朋友喜欢的颜色，两个人一起在晚上感受着夜间的美好。

日产N7车里的座椅是皮质和翻毛皮混搭的，整体的质感还是不错的，结合了人体工程学设计，靠背的角度合适并且坐垫的长度柔软又舒适。主驾驶和副驾驶的座椅支持电动调节，并且还有加热和通风功能，保证了夏天和冬天的舒适性，累的时候可以打开座椅按摩，主驾驶还有座椅记忆和腿托，这些副驾驶都是需要选装的。车内的空间还是很宽敞的，我的身高是178cm左右，后排的头部空间会比前排小一点点，但基本上都在一拳左右。测试后排空间的时候，前排已经是我的标准坐姿了，两拳两指的一个腿部空间，我觉得各位可以对车内的空间放心了。唯一一点可惜的就是第二排的座椅是不能放倒的，后备箱的空间没有办法拓展，算是一个小小的遗憾。

日产N7这台车的驾驶感受确实很运动，特别是起步的时候切换到运动模式，能感觉到有推背感出现，而且整个加速过程都很线性，不会让人感觉到不适。在车速达到了80km/h的时候我又来了一脚油门，日产N7依旧能快速的提速，说明动力的储备还是可以的。日产N7开起来还是很灵活的，最小转弯半径是5.8米，遇到特别狭窄的地方可以打开窄路辅助功能，这样就不容易磕碰到车辆了。日产N7还有自动泊车功能，能识别多种复杂的停车位，让你停车没烦恼。

你们觉得15万块钱买这台合资新能源值得吗？可以在评论区讨论一下。