日产又一纯电车！625km续航+0.208Cd，家用如何？

还有一个月我即将要结婚，想着以后出行方便一些，就打算购买一辆车。但考虑到城市出行的便利性，还有经济成本。我和未婚妻商量一番决定把目光放在纯电车上，希望可以找到一款空间比较宽敞，又能满足家庭出行需求的车。可如今的市场上会有着数不胜数的纯电车型，让我一下子就陷入到迷茫中，不知道该如何选择。每一款车都会有对应的卖点以及价格确实让我看花了双眼。购车本来就是一个很重要的选择，因此不该轻易的做决定，以免留下遗憾。正在这个时候，我偶然得知东风日产推出了一款纯电车。日产N7(图片|配置|询价) 2025款 625 MAX，市场指导价格为14.99万元，纯电续航里程可以达到625km，像我们这样的小家庭还是可以满足的，因此我就决定去试驾一番。

初次看到日产N7(读测评)，就已经被外观的设计吸引。前脸是一个半封闭式的造型，能轻松的体现新能源的特色。分体贯穿式的前大灯组搭配一个可以发光的标志，就能体现十足的科技感。前脸的下面还有一个支持主动闭合的进气格栅，不仅会拥有科技感，而且还能体现更好的散热效果，满足出行的需求。从车身的侧面来看，有一个溜背式的车身轮廓，还有隐藏式的门把手，无框车门以及0.168的车身比例。把这所有的一切全部都结合在一起，因此也就带来了0.208Cd的超低风阻系数。在日常行驶的过程中就能有效降低不必要的能耗，车尾部分有一个贯穿式的尾灯，上可以发光的英文车标，可以让车尾拥有十足的运动氛围，看上去活力满满。

日产N7(用车口碑)车身尺寸为4930×1895×1487mm，轴距是2915mm，这样的尺寸可以让车内的空间拥有宽敞的感觉。进入到前排的驾驶位置，当我调整好舒适的坐姿之后，腿部还有头部依然会拥有较好的充裕感觉，并没有让人感觉到局促。当我在进入到后排时，宽敞的空间还是很让人满意的。我特意让父母坐在后排，第2排的腿部空间大概会有两拳左右，在乘坐过程中，舒适性还是很不错的。副驾驶位置还可以选装云感座椅，带来舒适的驾乘体验，能有效满足长途旅行的需求。主驾驶位置还有按摩功能，当我在行驶劳累时，我只需要打开按摩功能，就能有效缓解劳累。后备箱的空间比较出色，可以轻松满足全家自驾游。我可以把行李箱还有露营装备全部都扔进去。

日产N7智能座舱就会给大家带来一个比较出色的操控体验。中控台区域就有双辐式平底方向盘带来舒适的握感。车内会有15.6英寸的中控屏幕，还有10.25英寸的全液晶仪表盘，可以带来清晰的显示，可以带来清晰的视觉效果，还有丰富的信息。搭载高通骁龙8295p处理器，运行时是比较流畅的，就算多个任务一起运行都没有卡顿感。在操控中控屏时响应的速度比较快，各种功能菜单布局都会比较合理，而且可以轻松的上手。语音控制系统相对比较智能，我只需要说将导航打开去郊外露营地。系统就可以及时准确地执行指令，另外车内还会有多种不一样的配色，像我试驾的这一款颜色看上去就比较清晰高级。车内有12个扬声器，还可以选装14个。

在试驾时，我特意开着车辆日产N7。来到山路上想体验一下，这款车选择的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。在山路上行驶，底盘的表现相对比较扎实稳重，悬挂系统的调校同样也会恰到好处。在转弯时悬挂就可以给车身带来足够的支撑，将车身侧倾控制得比较好，让我觉得信心十足。在面对山路的起伏还有坑洼时，底盘以及悬架系统就能轻松的过滤震动。坐在车内也会感觉到比较平稳，并没有明显的颠簸感。就算连续的弯道或者是复杂的路况，车辆也可以轻松地应对，在驾驶的过程中真的是乐趣十足。而且整体是比较舒适的，没有出现颠簸感，像我妈容易晕车，在乘坐过程中也没有出现晕车现象。

日产N7在动力系统方面拥有出色的表现，选择前置永磁同步电机。电动机的总功率是200kW，总扭矩是305N·m，动力的输出比较强劲，无论是城市的起步还是高速上的超车就可以轻松的应对，在整个加速的过程中是比较流畅的，会拥有十足的推背感。电池都选择的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程为625km。满足日常城市通勤或者中短途自驾游，在续航里程上就没有什么问题。在试驾的过程中，我前前后后跑了将近500km，还是会有足够的电量剩余。另外电池的充电速度也是比较快的，支持快充，快充为0.25小时。在服务区休息时，我只需要利用一段吃饭的时间就可以补充足够的电量，确实比较方便，能减少等待时间。

日产N7的高速智能领航，还有城市智能领航也给我留下了不错的印象。在高速上行驶，一旦开启高速领航功能，车辆就可以根据设定的速度，就可以保持足够的车距，而且还可以智能的根据路况去完成加减速。在试驾过程中，前方车辆慢行系统在自动判断之后也可以完成安全变道超车。整个过程流畅自然，能有效减轻不必要的驾驶疲劳。在城市道路中行驶，但是领航功能也可以有效发挥作用，在拥堵路段可以自动跟车，还可以精准的识别红绿灯。让走走停停的城市驾驶同样会变得比较轻松。在试驾过程中，我遇到早高峰堵车，开启城市领航功能之后，我只需要握住方向盘就能应对复杂的路况，操作确实是比较智能的。

日产N7的窄路辅助功能在狭窄的路段就可以有效发挥实用性。试驾过程中来到一个老街道路比较狭窄，两边还会有障碍物。正当担心没有办法通过时开启窄路辅助功能，车辆可以通过传感器，还有摄像头，精准的识别周围的环境。中控屏上就会清晰的显示车辆，还有周围障碍物之间的距离。同时还会及时的发出响应警示，在这一个功能的帮助下，我就可以顺利的通过一些狭窄的路段能有效避免刮蹭。车辆还会有实用性的功能，例如自动泊车、360度全景影像。自动泊车对于我这种并不是很擅长停车的人来说，还是很实在的，只要找到合适的停车位，再按下自动泊车按钮后，车辆就可以自动的完成停车操作。360度全景影像在转弯还有倒车时就可以清楚的看到周围的情况，提升驾驶的安全性。

日产N7所采用的是高强度车身结构，在试驾的过程中就能明显感觉到车身的稳定和坚固。这种坚固的车身结构不仅可以给车内的乘客带来较好的保护，在行驶的过程中也能保证车辆的平稳，减少外界因素所造成的影响。刹车性能方面表现还是很不错的，刹车踏板脚感线性。轻轻踩上一脚就会有一种明显的制动力，而且在紧急制动的情况下，车辆也可以迅速的停下来，一般制动的距离是很短的。无论是在城市道路行驶还是在高速上行驶，这种灵敏可靠的刹车性能还是会让我觉得比较安心。不需要担心，因为刹车不及时而造成不必要的危险。

在经过这一次的试驾之后，日产N7这款车还是让我印象比较深刻，会有时尚动感的外观，开出去还是很有面子的。还有宽敞舒适的车内空间，很适合像我们这种要即将结婚的小家庭。你觉得这款车是否实在呢？