比亚迪狂赚90亿甩开特斯拉三倍利润 海外工厂藏着什么秘密？

比亚迪刚发完今年前三个月的账本，数字吓到不少人。卖车赚了90多亿，是特斯拉的三倍。卖了100万台车，比去年同期多卖近60万台。特斯拉老马最近忙着打官司，可能没空看这个数据。

财报显示比亚迪收入1700多亿，比去年多赚了三分之一。特斯拉同期收入1400亿，被比亚迪甩开300亿。卖车利润翻了一倍，纯电动车和混动车卖得多是主因。

比亚迪2月份一口气推了21款新车，每款都加了辅助驾驶功能，价格没涨。吉利、奇瑞后来也跟着加配置，但比亚迪先动了。海鸥车年前卖得不如吉利星愿(图片|配置|询价)，三月份突然卖了3万多台，反超对手。

比亚迪3月份还公布充电技术，最大功率1000千瓦，充电速度比以前快很多。之前靠混动车占市场，现在纯电技术也追上来了。

高端车卖得也不错。方程豹、腾势、仰望三个品牌一季度卖了5万多台。方程豹5月型车三月份卖了6000多台，改款后加了华为智驾系统，价格还给老车主打折。仰望品牌卖到百万级，单月销量破万。

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出口车成了增长最快的板块。前三个月卖了21万多台到国外，比去年多一倍。比亚迪现在有70多个国家的市场，泰国、乌兹别克斯坦工厂投产，巴西、匈牙利在建新厂。自己买了8艘船运车，现在有4艘在用。

国内车市整体增长10%多，比亚迪增速近60%。去年卖了427万台，超过上汽成国内销冠。但国内一年就2400万台市场，比亚迪占了快五分之一。

比亚迪说今年出口目标80万到100万台，比去年翻倍。海外市场利润比国内高，尤其关税低的地方，一辆车能多赚不少。

成本控制很厉害。销售、管理、财务三项费用加起来和去年差不多，但收入多了快一半，费用占比降到5%多。钱花得少，赚得就多。

比亚迪在泰国建了工厂，欧洲卖车要交反补贴税，但比亚迪自己造船运过去。匈牙利工厂可能为欧洲市场准备。

国内车市越来越卷，比亚迪利润涨得快，其他车企还在亏钱。比亚迪高管李云飞说要继续扩大出口，但国外市场文化不同，竞争也不小。

比亚迪今年要卖更多车到南美、中东、欧洲。国内卖不动了就往国外冲，但海外市场能不能一直赚钱还不知道。

比亚迪汉在欧洲改了设计，变得更简洁，可能为了迎合当地审美。特斯拉在德国建厂，比亚迪在匈牙利建厂，两家公司在欧洲会碰头。

比亚迪电池自己造，省了不少钱。但欧洲人可能更信任本地品牌，比亚迪得靠技术证明自己。

比亚迪一季度账本显示，卖车越多利润越高。后面车企差距可能越来越大，能赚钱的继续赚，赚不到的可能撑不住。

比亚迪现在忙着建厂、造船、推新车，下一步动作可能影响全球市场。但海外到底能卖多少，现在还不好说。