上汽奥迪A5L亮相上海车展，高阶辅助驾驶和操控性能再升级

在2025年上海车展上，上汽奥迪A5L(图片|配置|询价)的亮相无疑成为了一大焦点。作为一款融合了先进科技与卓越设计的豪华轿车，它不仅传承了奥迪品牌的经典基因，更在造型设计、高阶辅助驾驶和操控性能等方面实现了重大突破。这款车的推出，不仅丰富了上汽奥迪的产品线，也为消费者带来了全新的驾乘体验。

造型设计：传承经典，刷新“最美奥迪标签”

上汽奥迪A5L(逛导购)的造型设计由德国设计师Jakob Hirzel操刀，他也是第二代奥迪A5的设计师。在设计风格与语言上，高度强调车辆的动感，保留了几乎所有欧洲A5的设计特征与核心元素，同时融入了更多中国消费者喜爱的元素，实现了中式革新。

溜背轿跑姿态

上汽奥迪A5L(用车口碑)采用了溜背式轿跑造型，车顶线条自C柱位置开始溜背，这种独特的设计在保证车辆造型美学的同时，兼顾了后排的头部空间，带来更紧致的美感。与传统溜背造型从B柱开始不同，A5L的设计使得车身侧面更加修长与灵动，搭配车型只有的多段式波浪腰线，进一步增强了车身的运动感。车身比例以长轴距、大轮毂和低趴运动型车身为特点，相较海外版车型更加犀利动感，整车长宽高分别为4903mm×1883mm×1427mm，轴距达到2922mm ，为乘客提供了宽敞舒适的车内空间。

无框车门与掀背尾门

无框车门和掀背式尾门是奥迪A5家族的经典设计元素，上汽奥迪A5L保留了这些设计，展现出强烈的运动风格。无框车门在开启和关闭时，都能给人一种独特的仪式感，同时也提升了车辆的整体质感。掀背式尾门不仅增加了后备箱的开口面积，方便装载大件物品，还进一步强化了车辆的运动气息。底部后部设计采用了夸张的熏黑扩散器和双出排气系统，加上“小鸭尾”的造型设计，进一步凸显了车辆的运动特性。

独特的前脸与灯光设计

前脸部分，六边形进气格栅尺寸进一步加大，内部以“龙鳞”状镀铬装饰点缀，熏黑饰板与导风槽向两侧延伸，共同营造出极具冲击力的视觉效果。进气格栅还配备了贯穿式风格前灯组及可发光四环Logo，全新数字式LED日间行车灯可呈现多种不同灯光造型，激光雷达巧妙地整合在其中，既保持了车辆设计的完整性，又提升了科技感。贯穿式后尾灯组应用第二代OLED尾灯技术，可提供多种个性化签名灯光标识，在夜晚点亮时，具有很高的辨识度。

上汽奥迪A5L的外观设计将运动与优雅完美融合，无论是从哪个角度看，都散发着独特的魅力，无愧于“最美奥迪”的称号。

高阶辅助驾驶：携手华为，开启燃油车智驾新时代

在智能化浪潮的推动下，汽车的辅助驾驶功能越来越受到消费者的关注。上汽奥迪A5L作为d第一款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，打破了人们对燃油车辅助驾驶能力的固有认知。

先进的智驾硬件

上汽奥迪A5L搭载了2部激光雷达、11个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器，这些传感器就像车辆的“眼睛”和“耳朵”，能够实时感知周围的环境信息。不同于新能源车型把激光雷达顶在头顶，上汽奥迪A5L采用了嵌入式激光雷达的设计，保证了车身外观的完整性，这也是其对美观性的坚持。如此多的传感器数量，不仅体现了上汽奥迪对安全性的重视，也为实现高阶辅助驾驶提供了硬件基础。

E³ 1.2电气架构

要实现高阶辅助驾驶，强大的电气架构是关键。上汽奥迪A5L始发搭载了奥迪新的E³ 1.2电气架构，全称是 “端到端的电子架构(End-to-End Electronic Architecture)” 。该架构通过5个高性能计算平台实现算力集中，可以控制包括驱动系统、驾驶辅助系统、信息娱乐和舒适功能、安全系统和后台连接在内的所有车辆功能。它不仅减少了传统分布式架构中ECU的数量，还大幅提升了数据传输效率，采用千兆车载以太网作为通信主干，数据传输速率是传统CAN总线的数百倍，可支持激光雷达等高精度传感器的实时数据流传输。新的架构能够承载辅助驾驶在电车上所需要的速度、操控和灵敏度，通过对发动机、车身稳定系统等功能进行协同控制，搭配第五代EA888发动机和quattro ultra四驱系统，能够实现高阶辅助驾驶的迅速响应。此外，E³ 1.2电子架构还可以通过移动网络实现OTA远程升级并扩展新功能，其可扩展、可更新、高功能集成度的特性，满足了面向未来的电子电气架构的特性，有效解决了由激光雷达、计算平台在内高阶辅助驾驶系统的功耗。

华为乾崑智驾技术

华为在智能驾驶领域的技术积累深厚，其乾崑智驾技术为上汽奥迪A5L带来了强大的智能驾驶能力。新车将支持高速NOA（Navigate on Autopilot）、城市NOA以及AVP（Automated Valet Parking）泊车等辅助驾驶功能。在高速行驶时，高速NOA功能可以根据导航信息自动完成超车、变道、上下匝道等操作，减轻驾驶者的疲劳；城市NOA功能则能在复杂的城市道路环境中，实现自动跟车、避让行人、识别交通信号灯等功能，提升驾驶的安全性和便利性；AVP泊车功能更是让停车变得轻松简单，车辆可以自动寻找车位并完成泊车操作，即使是停车困难的驾驶者也能轻松应对。

独特的驾驶质感

虽然市面上已明确搭载华为乾昆智驾系统的车型有很多，但奥迪的驾乘感受却有所不同。由于奥迪深厚的底盘机械素质，在加速、制动和转弯的时候，驾驶者能够明显感知到差异。上汽奥迪A5L在实现高阶辅助驾驶的同时，又能让用户感受到澎湃的动力和指哪开哪的操控，这种人车合一的机械素养，是它最大的特色。华为的智驾方案在感知和规控层面都趋于标准化设定，不同合作车企的差异之处主要在执行层面。奥迪只有的VMM（车辆动力管理系统）集中控制域就像小脑一样，指挥着整车所有的动力输出。当辅助驾驶系统给出一个信号，VMM系统就会对应地执行，确保了奥迪独特的驾驶质感，也让很多用户追求的“德味”得以保留。

上汽奥迪A5L通过与华为的合作，成功将高阶辅助驾驶技术应用于燃油车上，为用户带来了更加智能、便捷、安全的驾驶体验，也为燃油车的智能化发展开辟了新的道路。

操控性能：强劲动力与精准操控的完美结合

对于一款豪华轿车来说，操控性能是至关重要的。上汽奥迪A5L在动力系统和四驱技术方面都展现出了卓越的实力。

第五代EA888发动机

上汽奥迪A5L搭载了第五代EA888发动机，应用了MHEV Plus超级轻混系统(48V) 。这款发动机分为高低功率两个版本，高功率版本最大功率可达200kW ，最大马力为272Ps ，峰值扭矩为400N·m；低功率版本最大功率为150kW ，最大马力为204Ps ，峰值扭矩为320N·m。第五代EA888发动机在技术上进行了多项升级，例如采用了VTG可变截面涡轮技术，有效减少了涡轮迟滞，使发动机在低转速下也能迅速输出强大的扭矩，提供更加线性的动力输出。MHEV Plus超级轻混系统的加入，不仅提升了燃油经济性，还优化了车辆的操控性能。该系统有两个电机，一个是启动电机，用于启动发动机；另一个是集成于变速箱后的PTG电机，可以辅助发动机输出动力，并进行动能回收。当这套超级轻混系统运作的时候，支持低速纯电行驶、纯电泊车、纯电空调等功能，让用户在一定程度上体验到了电车的使用场景。

quattro ultra四驱科技

为了进一步提升车辆的操控性能和通过性，上汽奥迪A5L搭配了quattro ultra四驱科技。quattro ultra四驱系统采用了智能的扭矩分配策略，能够根据路况和驾驶条件，自动将扭矩分配到前后轴，甚至是每个车轮上。在正常行驶时，车辆以前驱模式为主，以降低油耗；当遇到湿滑路面、弯道或者需要加速超车时，系统会迅速将扭矩分配到后轴，提供更好的牵引力和稳定性。在极端情况下，quattro ultra四驱系统可以将100%的扭矩传递到后轴，确保车辆能够顺利通过各种复杂路况。这种智能的四驱系统，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到更高的安全性和可靠性。

优秀的底盘调校

除了强大的动力系统和四驱技术，上汽奥迪A5L的底盘调校也非常出色。新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并且在底盘的关键部位使用了大量的铝合金材质，不仅减轻了车身重量，还提升了操控的精准性和响应速度。底盘的调校兼顾了舒适性和运动性，在日常驾驶中，能够有效地过滤路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验；而在高速行驶或者激烈驾驶时，又能提供足够的支撑力，让车辆保持稳定的姿态。转向系统精准灵活，驾驶者能够清晰地感受到路面的反馈，实现精准的操控。在弯道中，车辆悬挂支撑到位，车身侧倾较小，给驾驶者足够的信心和安全感。

上汽奥迪A5L凭借其强劲的动力、智能的四驱系统和优秀的底盘调校，为驾驶者带来了卓越的操控性能，无论是在城市道路还是高速公路上，都能展现出其独特的驾驶魅力。

总结

上汽奥迪A5L在2025年上海车展上的亮相，无疑给汽车市场带来了新的活力。它在造型设计上传承了奥迪A5家族的经典元素，又进行了创新和优化，成为了“最美奥迪”的代表车型；在高阶辅助驾驶方面，与华为的合作使其成为头款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，开启了燃油车智驾的新时代；在操控性能上，搭载的第五代EA888发动机和quattro ultra四驱科技，以及优秀的底盘调校，为驾驶者带来了强劲动力与精准操控的完美结合。上汽奥迪A5L的推出，不仅满足了消费者对豪华轿车的需求，也展示了上汽奥迪在技术创新和产品升级方面的实力。相信在未来，上汽奥迪A5L将凭借其独特的优势，在豪华轿车市场中占据一定位置，为消费者带来更多精彩的驾乘体验。