第三排舒适性谁更好？领克900用实力证明比理想L9、腾势N9强

身边不少准备换车的朋友，都把目标锁定在了中大型SUV，而领克900、理想L9(图片|配置|询价)、腾势N9是他们常挂在嘴边的三款车。有人喜欢理想L9的六座布局，有人看好腾势N9的空间模式，也有人对领克900的得房率感兴趣，它们各自的优势究竟体现在哪儿？咱们详细分析。

领克900：高得房率，解锁空间潜力

领克900凭借硬核数据与设计，将空间优势发挥到极致。基于SPAEvo混动架构，其5240mm车长实现88.2%的行业最高得房率，3160mm轴距转化为6.16㎡内部空间，高效利用每一寸车身。车内第二排185mm的中央通道，方便乘客自由穿梭；第三排1.1m宽的座椅，配合剧院式设计将坐高提升至363mm，1293mm垂直空间让视野开阔。全车42处储物空间，无论是通勤的随身物品，还是自驾的户外装备，都能有序收纳，真正实现空间的高效利用。

理想L9：六座布局，营造舒适氛围

理想L9的六座布局是其显著优势，三排座椅腿部空间充裕，标配加热、通风、按摩功能，第二排独立腿托提升乘坐自由度，15.7英寸后排娱乐屏搭配全景声音响，打造家庭出行的舒适体验。而领克900在相同尺寸下，凭借高得房率实现更紧凑合理的布局，放置儿童推车、折叠桌椅等大件物品时，能提供更灵活的空间组合方案，满足家庭多样化的装载需求。

理想L9

最低售价：39.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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腾势N9：多元模式，灵活应对需求

腾势N9利用CTB技术，在5258mm、2030mm、1830mm的长宽高和3125mm轴距下，实现6.41平方米大空间，创新的三折叠座椅设计支持多种模式切换。不过，领克900的剧院式座椅设计在提升乘坐感受的同时，对空间的整体规划更胜一筹。全车42处储物空间与科学的座椅布局，既能保障乘坐舒适性，又能充分满足用户的储物需求，无论是日常出行还是长途旅行，都能让车内空间物尽其用，秩序井然。

理想L9的娱乐配置、腾势N9的空间创新都很亮眼，但领克900在空间布局上的“硬核”优势——比如剧院式座椅设计和高效的垂直空间利用，让它在乘坐舒适性和实用性上更胜一筹。对于那些不想为空间妥协的用户来说，这样的表现无疑更具吸引力。目前领克900展车已经上线乌鲁木齐市门店，对其感兴趣的朋友可以去关注一下。