零跑C11 VS 长安CS75 PLUS，家用SUV该选谁？

在国内家用车市场这片硝烟弥漫的战场，各大品牌你方唱罢我登场，竞争激烈程度堪称白热化。而零跑 C11，这位 “选手” 以其 13.59 万起的亲民售价，成功吸引了无数预算有限却追求品质的消费者目光。它究竟有何过人之处，敢号称 “家用王”？今天，就带大家全方位剖析零跑 C11，并将其与同价位热门燃油 SUV 长安 CS75 PLUS 进行对比，看看零跑 C11 在这场较量中能否脱颖而出。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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外观：大气稳重又不失时尚

零跑 C11 采用 “数字曲面” 设计语言，整体造型流畅圆润，4750mm 的车长搭配 2930mm 的轴距，属于标准的中型 SUV 身材，停在路边，气场丝毫不输同级别车型。车身线条简洁，没有过多繁杂的设计，一条微微上扬的腰线从前大灯贯穿至车尾，赋予车辆一种向前俯冲的动感姿态。前脸部分，纯电版采用封闭式格栅，彰显其新能源身份，搭配贯穿式 LED 日行灯，点亮后辨识度极高。下方的导流孔和金属防剐蹭条，在增添运动感的同时，也提升了空气动力学性能。车身侧面，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，既时尚又降低了风阻系数。轮毂提供 18 英寸和 20 英寸多种样式可选，造型独特，行驶起来极具视觉冲击力。车尾同样是贯穿式尾灯设计，与前脸呼应，后扰流板和高位刹车灯进一步强化了车辆的运动氛围。

长安 CS75 PLUS 则展现出另一种风格。它的前脸大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击感，整体造型更显硬朗、霸气。车身线条棱角分明，凸显出 SUV 的力量感。在外观方面，两款车各有千秋，零跑 C11 偏时尚科技，长安 CS75 PLUS 则更具硬派气质。

空间：大尺寸带来的宽适体验

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国人买车，空间往往是重点考量因素。零跑 C11 在这方面堪称优秀。身高 175cm 的体验者坐进前排，将座椅调至最低，头部仍有一拳三指的空间，驾驶视野开阔，毫无压抑感。保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部空间轻松超过两拳，头部也有一拳左右的余量，就算是长途乘坐，后排乘客也能舒展身体，不易感到疲惫。

不仅如此，后排地板纯平设计，中间乘客的双脚终于有了 “容身之所”，不会再因隆起的地台而局促。后备箱常规容积 375L，足以应付日常购物和短途旅行。若是需要搬运大件物品，将后排座椅按比例放倒后，可形成一个几乎全平的空间，容积瞬间扩展至 840L，搬个家、拉个大件家具都不在话下。

长安 CS75 PLUS 的空间表现也较为出色，虽然轴距不如零跑 C11，但在实际乘坐体验中，前排和后排空间也能满足大多数家庭的需求，不过后排中间地板有一定程度的隆起，在满载时，中间乘客的舒适性会受到一些影响。其后备箱空间同样较为规整，日常使用足够，但在空间拓展性上，相比零跑 C11 略逊一筹。

内饰：科技与豪华的融合

坐进零跑 C11 车内，首先映入眼帘的便是那极具科技感的沉浸式三联屏，10.25 英寸液晶仪表、12.8 英寸中控大屏以及 10.25 英寸副驾娱乐屏，三块屏幕显示清晰，操作流畅。主副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互功能，让主副驾乘客可以各自享受独立的娱乐和通讯体验，互不干扰。想象一下，副驾的家人在旅途中通过娱乐屏追剧看电影，而你则专注于驾驶，通过中控屏查看导航和车辆信息，这种场景是不是很惬意？

中控台、座椅、方向盘及门板等大面积采用 Nappa 真皮与进口麂皮绒搭配，触感细腻柔软，手之所及之处尽显豪华质感。车内还配备了 12 扬声器的音响系统，经过专业调校，音质出色，无论是播放流行音乐还是古典乐曲，都能带来身临其境的听觉享受。自动空调、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等实用配置一应俱全，为日常使用提供了极大的便利性。车辆还支持整车超级 OTA，就像给手机升级系统一样，不断优化系统功能，让用户始终能体验到最新、最便捷的智能服务。

长安 CS75 PLUS 的内饰采用了环抱式座舱设计，中控台布局合理，各种功能按键触手可及。内饰材质也较为讲究，大量软性材质的运用提升了车内质感。不过在科技感营造上，相比零跑 C11 稍显逊色，没有配备类似的三联屏设计，车机系统的功能丰富度和流畅度也有一定的提升空间。

操控：轻松灵活，安全可靠

操控性上，零跑 C11 给人留下了深刻印象。其搭载的电子助力转向系统，转向力度适中，低速时轻盈灵活，在城市狭窄街道转弯、掉头都能轻松应对；高速行驶时，转向力度会逐渐加重，让驾驶者感觉车辆更加沉稳，变道超车信心十足。

底盘方面，零跑 C11 采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架系统，这可是豪华车型常用的悬架组合。在经过颠簸路面或减速带时，悬架能够迅速过滤震动，传递到车内的颠簸感微乎其微，保证了车内乘客的舒适性。而在过弯时，悬架又能提供足够的侧向支撑力，车身侧倾控制得很好，给驾驶者带来不错的操控体验。

安全配置上，零跑 C11 同样毫不含糊。Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统全系标配，配备 30 个感知硬件，可实现 24 项智能驾驶辅助功能，像主动刹车、DOW 开门预警、前方和后方碰撞预警、哨兵模式、360° 全景影像、全速自适应巡航等功能，在日常驾驶中能全方位保障行车安全。对于新手司机来说，自动泊车、遥控泊车等功能更是 “福音”，轻松解决停车难题。

长安 CS75 PLUS 在操控方面也有着不错的表现，方向盘指向精准，底盘扎实。其搭载的 1.5T 和 2.0T 发动机动力充沛，与变速箱的匹配成熟，换挡平顺。在安全配置上，长安 CS75 PLUS 也配备了一系列主被动安全系统，但在智能驾驶辅助功能的丰富度和先进性上，相比零跑 C11 略有差距。

五、动力续航：多种选择，满足多元需求

零跑 C11 提供增程式和纯电动两种动力版本，满足不同消费者的使用需求。增程式版本搭载一台 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，别看发动机排量不大，却能高效发电，为车辆提供稳定的电力支持。以 200 智享版为例，其纯电 CLTC 续航可达 200km，对于大多数城市上班族来说，日常通勤使用纯电模式完全足够，晚上回家插上电，第二天又是 “满电复活”。如果需要长途出行，增程器启动，满油满电状态下，综合续航里程可观，彻底摆脱里程焦虑。并且，在馈电状态下，百公里综合油耗低至 5.2L，对于一台中型 SUV 而言，这个油耗表现相当出色。

纯电动版本同样实力不俗。以 2024 款 515 智享版为例，CLTC 续航为 515km，满足日常通勤以及周边城市出行毫无压力。后置后驱版本电机最大功率可达 200kW，峰值扭矩 360Nm，零百加速成绩为 7.9 秒，这样的动力水平，在城市道路中超车、起步都能轻松应对。而双电机四驱性能版车型，更是配备两个最大功率 200kW，最大扭矩 360Nm 的电机，零百加速仅 3.94 秒，加速迅猛，带来强烈的推背感，宛如性能小钢炮。此外，还有 580Km 版本，续航表现更为出色，进一步拓展了出行半径。

长安 CS75 PLUS 主要提供燃油动力版本，1.5T 发动机最大功率 141kW，最大扭矩 310 牛`米，匹配 8AT变速器；2.0T 发动机最大功率 171kW，最大扭矩 390 牛米，匹配 8 挡手自一体变速器。在动力输出上，燃油版长安 CS75 PLUS 能提供直接的加速感，但在续航方面，需要频繁加油，并且相比零跑 C11 增程版在馈电状态下的油耗，长安 CS75 PLUS 的燃油消耗相对较高。

六、用车成本：经济实惠，家庭好帮手

日常用车成本，是很多家庭购车时重点考虑的因素，这也是零跑 C11 与长安 CS75 PLUS 对比中差异较为明显的部分。零跑 C11 的增程式版本油耗低，在馈电状态下百公里综合油耗 5.2L，而纯电动版本在用电成本上优势巨大。以家庭充电桩每度电 0.5 - 0.6 元计算，行驶 100 公里的电费仅需十几元。保养方面，零跑 C11 的保养周期相对较长，且保养项目较为简单。由于没有传统燃油车复杂的发动机、变速箱等机械部件，保养主要集中在电池、电机等检查维护上，费用相对较低。

反观长安 CS75 PLUS，以 1.5T 车型为例，实测平均油耗在 8.27 - 10.6L/100km，每公里油费约 0.6 元左右，2.0T 车型油耗更高，平均每公里约 0.7 元。保养方面，长安 CS75 PLUS 首保在 5000 公里，之后每 7500 公里或 10000 公里保养一次（不同版本有所差异），小保养费用在 400 - 800 元左右，大保养费用在 1500 - 3000 元左右，相比零跑 C11，保养成本更高。

假设一年行驶 20000 公里，零跑 C11 纯电版电费约 1600 - 1920 元（按百公里电耗 16kWh，每度电 0.5 - 0.6 元计算），增程版在馈电状态下油费约 7800 元（百公里油耗 5.2L，每升油 7.5 元计算），保养费按每年一次 200 元计算；长安 CS75 PLUS 1.5T 车型油费约 12000 - 15600 元（按油耗 8.27 - 10.6L/100km，每升油 7.5 元计算），保养费一年约 1600 元左右（按小保养两次，大保养一次估算），2.0T 车型油费和保养费成本更高。由此可见，在用车成本上，零跑 C11 相比长安 CS75 PLUS 优势显著。

七、总结

零跑 C11 凭借宽敞舒适的空间、科技豪华的内饰、出色的操控性能、多元的动力续航选择以及经济实惠的用车成本，在 13.59 万起这个价格区间内，展现出了极高的性价比。与同价位的长安 CS75 PLUS 相比，零跑 C11 在空间、内饰科技感、用车成本以及智能驾驶辅助等方面具有明显优势，而长安 CS75 PLUS 则在外观的硬朗风格和燃油动力的直接加速感上有一定特点。

当然，车无完车，零跑 C11 也并非完美无缺。比如在品牌影响力方面，相比一些传统大厂和头部新势力，可能还有一定的提升空间。但瑕不掩瑜，如果你正在为选择一款家用车而烦恼，预算在 15 万以内，且更注重车辆的综合性能、科技配置以及后期用车成本，那么零跑 C11 绝对值得你纳入考虑范围，不妨前往 4S 店亲身试驾体验一番，相信它会给你带来意想不到的惊喜。